兄弟们，毕业打了几年工，终于攒够了点底气，不想再去挤公交了，只想出门就有空调吹，整辆自己的四轮座驾！预算卡死15万以内（落地咬咬牙能多一点点），目标很明确：合资B级车，得坐着舒服，通勤不累，周末还能带朋友家人溜达一圈。网上看了一圈，最后锁定了仨“老江湖”：本田雅阁、大众迈腾、还有福特蒙迪欧。都说这价位绕不开它们，得，那就挨个去4S店看看！
先说雅阁，老熟人了，街上跑得多但新款的还没看到过几辆。样子嘛，确实没有上一代好看，运动感有，但看多了总觉得前脸有点小气？车里面设计塑料感稍微明显了点。CVT开起来是真平顺，市区里跟车走走停停特别轻松。但！想稍微激情一点，深踩油门…发动机声音“嗷”一下就上来了，光吼不走的感觉有点明显，后劲儿不太足。
迈腾车，B9没那味，我看的还是B8，这车一看外观就“很老板凳”，线条硬朗，稳重得一批。但内饰嘛是真的很老气，小屏幕加上纯黑内饰，这设计喜欢的人贼喜欢，不喜欢的人就觉得廉价。至于后排乘坐体验那就不行了，座椅短，靠背角度过陡，长途乘坐时腿部支撑不足。2.0T低功率+双离合，在 1-2 挡切换时会偶发顿挫感，驾驶体验不如蒙迪欧。
看到蒙迪欧第一眼！真的，就那一眼！前脸那个鳞片格栅，配上分体大灯，还有那个溜背的造型，整个就很帅！年轻、运动、还有点科幻感。拉开车门，那块横贯整个中控台的超大屏！直接把我震住了！内饰设计也很现代，摸着手感不赖。后排空间巨宽敞！销售说轴距最长，感觉比帕萨特还阔绰点，中间地台几乎是平的，坐三个人也不难受。后备箱也够深。第一印象分拉满！颜值、科技感、空间，直接戳中我的心巴。
动力才叫带劲！ 油门下去，这2.0T发动机响应贼快，推背感说来就来，而且持续不断！感觉比帕萨特那2.0T猛的不是一点，加速特别爽快，超车行云流水。踩多少有多少，开起来就一个字：爽！
底盘调得很有意思，既有韧性又舒服！ 过个减速带或者井盖，“砰砰”两下就过去了，不生硬。拐弯的时候，支撑性又挺好，侧倾比雅阁小，感觉车身很整，方向盘力度适中，指哪打哪，开起来有参与感，不无聊，比帕萨特感觉更“活”一点。
隔音真心惊喜！ 关上车窗，世界瞬间安静不少。急加速时发动机声音也有，但听着更浑厚有力（不像雅阁有点声嘶力竭），不是噪音是声浪！风噪路噪也控制得很到位，跑起来车里氛围很舒服。
试驾车是至尊，那个全速域自适应巡航+车道居中保持，在环线上试了试，简直堵车神器！ 自动跟车、自动保持在车道中间，大大减轻了脚和手的负担，安全感也提升了。 B&O音响（虽然不是标配，但试听效果很棒）、氛围灯一开，那小感觉，科技感和氛围感直接拉满。
开了一圈，朋友坐后排，一米八大个儿，腿部空间还有好几拳，葛优瘫都没问题，座椅又厚又软，长途绝对不累。这空间，没得挑。
试驾完，心里那杆秤基本就歪了。最终选蒙迪欧，理由贼简单：颜值即正义，年轻就要不一样！ 雅阁太“街”，帕萨特太“有”，蒙迪欧这设计，身边的同龄人都说帅，有回头率，符合我25岁的气质，不油腻！
而且还开得爽，蒙迪欧这2.0T+8AT的组合，动力猛、换挡顺、底盘韧，开起来既有激情又舒服，驾驶乐趣完胜！ 每天上下班路上都能有点小期待。
重点来了！ 在15万这个坎儿上，蒙迪欧能给2.0T的动力、超大的空间、优秀的行驶质感。 蒙迪欧给的“料”最足，最对我的胃口！ 花得值，感觉赚到了。里子面子都照顾到了。 B级车的体面有了，独特的设计和动力，还带点小个性，满足了我那点小小的“虚荣心”。最终决定，就是蒙迪欧了！最后问一下价格，蒙迪欧2.0T至尊现在多少落地才算合理？
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