上汽2025卖出450.7万辆，亮点引爆关注

上汽集团刚刚晒出2025年的成绩单全年整车销量达到450.7万辆，同比劲增12.3%；终端零售更是冲到467万辆，依旧稳坐国内车市的“领跑”位置。在行业变革的洪流中，它不仅站稳脚跟，还在持续加速，让竞争对手不得不重新审视这个老牌巨头。

我翻了下数据，最让我眼前一亮的是自主品牌的增长曲线——荣威、MG、智己、大通等自主阵营一口气卖出了292.8万辆，同比暴涨21.6%，占集团总销量的65%。算下来，每卖10辆车，就有近7辆是自主品牌，转型路径已经跑出了确定性。

新能源板块同样给力，全年卖出164.3万辆，同比增长33.1%，依旧处于行业第一梯队。背后的技术硬货不少

- 半固态电池车型投入交付，安全性能提升超过两成；

- 灵蜥数字底盘，让“大个子”车型转弯半径缩到4.79米；

- DMH超级混动续航一举突破2050公里，对长途驾驶简直是利好；

- 端到端智驾大模型上线，实现在全国范围的可用驾驶——不再局限于某几个城市。

跨界的动作也很密集——和华为联合打造“SAIC尚界”，首款车型上市没多久月销就破万；和OPPO推出无缝手机车机互联；甚至联手豆包，让车机“能思考”，更智能化。可以感受到，上汽的“朋友圈”越来越偏科技圈。

海外市场同样不容小觑，去年卖了107万辆，其中欧洲市场贡献了30万辆。仅MG品牌在欧洲的销量就同比增长近三成，累积已接近百万辆。即便面对高关税的挑战，中国车依旧稳稳扎根。

站在改革的深水区，上汽显然用“自主+科技”这双轮驱动打出了一场漂亮的攻坚战。2026年的开局已经在提速，这场进击你觉得会杀进哪些新领域呢？评论区聊聊你的看法。