全球压铸行业权威赛事NADCA国际压铸大赛传来好消息，东风奕派M8一体化压铸电池箱体成功斩获“铝合金结构件卓越奖”，也就是行业美誉的“压铸界奥斯卡”。这是全球范围内第一个获此奖项的电池箱体类压铸件，依托16000吨级高压压铸设备打造，创下全球最大量产一体化压铸电池箱体纪录。这份沉甸甸的国际荣誉，离不开东风奕派坚持的“自研+共创”发展思路，联合宁德时代、华为等产业链伙伴协同创新，最终实现技术落地量产。
NADCA是全球历史最久、影响力最大的压铸行业权威组织，本次获奖组别是铸件所有组别当中含金量最高赛道。理想、问界、小鹏、小米都曾在该赛事收获奖项，而东风奕派M8依靠产业链协同，把大型一体化压铸技术落地电池箱体，拿下品类首个大奖，代表国产大型高完整性铝合金压铸技术迈入全球第一梯队。
箱体本身是东风汽车自主研发的重大技术成果。传统电池下箱体由195个零部件拼焊成型，零件众多，工艺链路复杂。东风奕派自主搭建16000吨级高压压铸设备能力，实现“195合1”，将分散零件一体压铸为大型铝合金结构件。产品应用集成模块化设计、新型免热处理铝合金材料，采用超大型高真空压铸工艺，同步开展模流优化提升材料性能，减少零件、焊点与复杂连接关系，提升结构完整性、制造一致性，完成轻量化升级。
这套获奖箱体，作为金盾电池的核心结构载体，金盾电池是东风奕派与宁德时代联合开发产物。双方分工协作，东风奕派输出一体化压铸箱体结构技术，宁德时代贡献电芯、材料、封装领域技术积累。整套电池系统满足GB38031机械安全相关要求，电池系统模态提升近1倍，整车扭转刚度提升10%，电池箱体振动、机械冲击承受能力达到国标要求的3倍。模态提升抑制路面低频振动噪声，优化座舱静谧性；整车扭转刚度提升，颠簸、过弯工况车身表现更紧致，强化电池物理防护。电芯端采用宁德时代LFP高比能电芯，配套高动力学功能型电解液、阳极多级孔道极片结构，使用120Ah方壳封装，箱体结构、电芯材料、封装工艺协同，搭建完整多层安全防线。
为验证联合开发成果可靠性，金盾电池完成中汽中心四项串联电安全极限实测，包含乱石路行驶、电池底部炙烤、涉水通行、侧向挤压多项严苛测试。整车层面，奕派M8配备高刚性笼式车身、整体式激光拼焊门环，整车完成超1000万公里耐久验证，提供整车以及三电终身质保，完成从技术研发到量产交付闭环。
在智能板块，东风奕派选择和华为深度协同，打造“东风自研技术+华为智能技术”双重技术底座，奕派M8满配华为乾崑六件套。华为乾崑智驾ADS5Pro，实现高速、城区、园区全场景领航辅助，支持全场景泊车辅助；鸿蒙座舱HarmonySpace5.2，实现自然语音交互、多设备互联；乾崑车云提供数字钥匙、远程车况查看、整车OTA升级、远程诊断；鲸鳍通信针对性优化地库、隧道、郊野弱信号网络；HUAWEISOUND搭载7.1.4声道21扬声器硬件，打造大师级车内影音体验。
座舱舒适配置，拥有软装六件套：双头等舱式座椅、双视界大屏、50英寸AR‑HUD、双门双向智能冷暖箱、天鹅绒软包阳光房座舱、全置换新风系统，全方位满足家庭多元出行诉求。动力方面，奕派M8同级独有双动力选择，纯电版基于800V碳化硅高压平台，CLTC续航600公里；增程版CLTC纯电续航300公里，综合续航1281公里，全系支持4C超快充。
东风奕派M8一体化压铸箱体斩获NADCA大奖，是自研实力叠加产业链共创共同铸就的成果。面向未来，东风奕派依旧会坚持“自研+共创”双轮驱动，联合产业链伙伴持续迭代技术，把技术积累转化为用户切身可感知产品与服务，为更多家庭带来智能、舒适、安全新能源出行方案。
