讲真，最近有个数据挺吓人的，新能源车渗透率，一脚油门干到55%了。
这是个什么概念？
概念就是，新手村的保护罩，没了。之前大家还能和和气气，你出个冰箱彩电大沙发，我搞个自动驾驶激光雷达，你好我好大家好，假装我们是在搞科技创新。
现在，不装了，摊牌了。
这55%就是一个信号，一个所有人都挤在同一条独木桥上的信号。接下来不是你死，就是我活，大逃杀正式开打。所谓的S型曲线理论说，到了这个点，行业要进入“短暂衰退期”，要淘汰赛。
说得太文雅了。
什么叫淘汰赛？淘汰赛是奥运会，输了回家，下次再来。现在车圈这叫“蛊王争霸”，所有人被扔进一个罐子里，最后只有一个能活着出来。剩下的，都会变成养料。
长城魏总早就开始吹风了，说车圈要出“恒大”。讲真，这话说的就很灵性。你以为他在搞行业预警？不，他是在摇人做法。意思就是，我快顶不住了，哥几个谁先自爆一下，给我匀点市场出来？这已经不是商业竞争了，这是在比谁先发疯，谁更不把自己当人。
你去看那些财报，什么杠杆率，什么纯利率。每次看这些财报，我都想起我大学时硬着头皮啃会计学的下午，阳光很好，但我只想睡觉。这些数字在太平盛世有用，现在，它就是一张废纸。
这就像你看玄幻小说里俩大能要干架了，你还在那分析其中一个的“灵力储量”和“真元纯度”。有用吗？没用。人家直接掏出一件上古禁器，大喊一声“我不过了，你们也别想活”，然后轰的一声，整个地图都清净了。
现在的车圈就是这个状态。赛力斯杠杆高？广汽亏钱？比亚迪摊子大？这些都不重要。重要的是，谁会是第一个掀桌子的人。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那后来者就是连桌子上的蜡烛都没放过。最好的防守不是金钟罩铁布衫，是直接把餐厅爆了，大家一起喝西北风。
所以你再看股价，什么广汽长城跌得惨不忍睹，比亚迪也开始调整。正常吗？太正常了。资本市场比谁都精，他们闻到血腥味了。大家都在赌，赌谁是那个最后活下来的蛊王，也都在怕，怕自己投的就是那个先被吞噬的“压缩毛巾”，一泡水就散架。
写到这里我自己都觉得有点魔幻，把卖车写得跟修仙渡劫似的，但你仔细想想，是不是就这个理儿？
原先的文章还拿一百年前美国汽车产业举例子，说什么福特Model T，说什么渗透率到50%之后股价暴跌。历史是会重演，但绝对不是简单的复制粘贴。一百年前的汽车是把马车干掉，那是降维打击，是任意门打原始人。现在的电车打油车，是两个雷电法王在互相对波，旁边还有一群插混和增程在疯狂扔技能，场面一度非常混乱。
最关键的是，一百年前的消费者，核心需求是“有个车”。现在的消费者，需求已经快被干成道诡异仙了。他们一会儿要冰箱彩电，一会儿要自动驾驶，一会儿又要零百加速，一会儿又关心你老板的精神状态。简直就是疯了！全都疯了！
我作为一个真实拥有过好几台不同品牌电车的中年人，我可以负责任地告诉你，很多时候，决定我们买车的，根本不是那些技术参数。
自动驾驶的终极奥义，不在于特斯拉的FSD，而在于“老头乐”。只要大爷在路口躺得够快，什么算法都没用，责任直接就定给对方了。这就是现实，最不讲理的现实。你实验室里跑一百万公里，不如一个鬼探头的电瓶车给你带来的震撼大。
所以，别信那些S曲线的分析，也别迷信那些波浪理论。什么[5]浪(5)内部是3-3-3-3-3结构，听着就像咒语。这玩意儿在风平浪静的时候，可以拿来当个心理按摩。现在风暴都快骑脸了，你还搁那算命呢？
真正的核心矛盾，早就不是技术了，而是信仰。
为什么奔驰天天被骂，但还是有人买？因为那个三叉星标就是一种玄学，它提供的情绪价值，你算不出来。为什么特斯拉车内颠得像拖拉机，还是有人买？因为会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，他们买的是马斯克的故事，是硅谷的图腾。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
讲真，这疯狂背后，又有点让人热血沸腾，就喜欢看这种掀桌子的戏码。
所以，S曲线告诉你该卖股票了？别信。
理论上，渗透率过了50%，行业过度投资，股价要大跌，是完美的卖出时机。这是科学。
但车圈现在最不讲的就是科学。
真正的信徒，是不会看K线的。他们看的是信仰，是品牌人设，是老板的每一次发布会。你问他为什么不止盈，他会告诉你：“你不懂，我们正在见证历史。” 这就是玄学，科学解释不了。
所以，最后的结论是什么？结论就是，别预测。
因为在这个发疯的时代，唯一能确定的就是不确定性。要么成仙，要么成盒，中间状态已经不存在了。就问你怕不怕？
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