别克至境L7亏电油耗一般，续航里程曝光

新能源车税减免名单

最近，工信部公布了第76批可以享受车船税减免的新能源车名单，别克至境L7出现在其中。这款车之前宣传说有很多领先技术，但实际表现来看，续航和亏电时的油耗都不算突出，看起来并没有宣传的那么厉害。

电池与油耗分析

我来用更简洁、平实的语言，把这段内容重新整理一下：

这次申报的车型用了一块40.2千瓦时的电池，重量308公斤，应该是磷酸铁锂电池。虽然能量密度不算特别高，但看起来厂家还是花了不少成本。

整车重量在2105到2140公斤之间，考虑到车身尺寸是标准的532规格，这个重量算是正常的。

发动机是1.5T，号称全栈自研，最大功率156马力。百公里馈电油耗WLTC工况是5.89升，在2025年下半年这个水平不算低。比如比亚迪汉L DM-p，车更大、动力更强，油耗才5.7升，说明这辆车可能因为电池太大或者发动机热效率一般，导致油耗偏高。

纯电续航WLTC工况是210公里，和官方宣传的300多公里还有差距，说明官方数据可能比较宽松。

新设计动感十足

这辆车的外观设计很有新意。前脸采用了最新的家族式造型，车头线条锋利，整体显得很动感。大灯组造型独特，辨识度很高，下方梯形进气格栅也让整车看起来更运动。车身侧面，车顶装有激光雷达，提升了驾驶辅助能力。车尾的贯穿式尾灯设计亮眼，实用性强的三厢尾门也增加了空间灵活性。整车尺寸为5032×1952×1500毫米，轴距3000毫米，属于标准的中大型轿车。更多细节还待官方公布，挺让人期待的。