经过这么多年积累，比亚迪已经在新能源市场站稳脚跟，影响力毋庸置疑，现如今的它已然进入了下一个发展阶段。就目前来看，比亚迪已经有了相对完善的车型矩阵，它现在要做的就是进行“查漏补缺”，看看自己还缺少什么车型，同时再提升造车技术，不断稳固自己的地位。当前的比亚迪似乎将发展目标瞄准旅行车市场，海豹06 DM-i旅行版便是它的最新力作，基于海豹06打造而来的它将受众目标瞄准喜欢自驾出游的用户，针对部分产品力进行优化，再次丰富消费者的选择面。
说实话，单看前脸确实辨别不出旅行车的身份，因为它们的前脸造型保持高度一致，最大的不同之处其实在车身侧面和车尾。消费者对这套前脸造型已经相当熟悉了，从年轻人的角度来讲确实挺吸引人，如果说非得从前脸造型找不同，大概率就是贯穿车顶前后的行李架了，因为只有旅行版才配备了行李架。
来到车身侧面，立马就能辨别出海豹06 DM-i旅行版的身份，相比于在售的三厢车，除了轴距以外，其余车身尺寸均有所增加，其中车身长度增加了20mm。车身侧面线条流畅简约，半隐藏式门把手兼顾美观性和实用性，日常开门更方便，旅行车的重点其实在车身后半部分，明显看起来更修长。
车尾继续保留经典贯穿尾灯，两侧灯腔造型是小水滴样式，这也是海洋网系列的一大特征。打开电动尾门，一个宽敞的后备箱容积呈现在面前，这是旅行车的最大优势。常规容积就达到670L，将后排座椅放倒以后直接达到1535L，简单搬个家不成问题，在空间拓展性方面确实优于三厢车。正因为如此，它才是专为旅行而生的，此外，后备箱内设计九个挂钩，其中有六个挂钩可以固定大型行李。
毫不意外，海豹06 DM-i旅行版的内饰设计布局与海豹06 DM-i保持一致，中低配车型配备12.8英寸中控屏，高配车型升级成15.6英寸大小。智能化配置全部做到标配，在功能性方面没问题。作为一款旅行车，冰箱成了海豹06 DM-i旅行版的标配，虽然容积不大但存放一些小的物品没问题。
身高1.8m的乘客坐进后排，腿部依旧有一圈半左右的空间，至于头部空间因为有全景天窗的加持，所以在长时间乘坐过程中也不会很压抑，后排座椅的地台也是纯平，所以在空间表现方面没什么问题。前排座椅标配加热与通风，顶配车型还配备驾驶位记忆功能，舒适性配置也说得过去。
海豹06 DM-i旅行版在动力方面搭载第五代1.5L DM-i插混系统，官方百公里加速度最快7.7s，WLTC工况下纯电续航里程有53km和105km两个版本，应对日常通勤无压力，这套动力系统兼顾动力输出和能耗，虽然没有太大亮点但属于不会出错的那一类。更重要的一点是该车竟然标配L2级别驾驶辅助，入门版本和顶配搭载的驾驶辅助功能竟然是一样的，这点着实有些意想不到。
分别拿顶配和低配对比来看，顶配车型主要是加速能力更强，除此之外还多搭载了前排中间气囊、道路救援、悬架软硬调节、前排50W等功能，个人觉得这些功能有了更好没有也不影响什么，对配置没什么要求的话直接入手入门版本就可以了。
海豹06 DM-i旅行版目前只推出三个配置，官方指导价在10.98万-12.98万之间，售价亲民且配置全面，基本上能给到消费者的都给到了。曾经，大家可能需要花十几二十万才能拥有一款产品力不错的旅行车，但现在不一样了，海豹06 DM-i旅行版的出现给消费者提供了一个新的选择，既能满足旅行需求又不会造成太大经济压力，不得不说比亚迪在拿捏国人喜好这一方面确实挺到位。就目前来看，个人还是很看好海豹06 DM-i旅行版的，说不定未来它还能为品牌开辟一个新的赛道。
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