后备箱常规容积670L,海豹06 DM-i旅行版除了空间大,还有啥优势

经过这么多年积累,比亚迪已经在新能源市场站稳脚跟,影响力毋庸置疑,现如今的它已然进入了下一个发展阶段。就目前来看,比亚迪已经有了相对完善的车型矩阵,它现在要做的就是进行“查漏补缺”,看看自己还缺少什么车型,同时再提升造车技术,不断稳固自己的地位。当前的比亚迪似乎将发展目标瞄准旅行车市场,海豹06 DM-i旅行版便是它的最新力作,基于海豹06打造而来的它将受众目标瞄准喜欢自驾出游的用户,针对部分产品力进行优化,再次丰富消费者的选择面。

后备箱常规容积670L,海豹06 DM-i旅行版除了空间大,还有啥优势-有驾

说实话,单看前脸确实辨别不出旅行车的身份,因为它们的前脸造型保持高度一致,最大的不同之处其实在车身侧面和车尾。消费者对这套前脸造型已经相当熟悉了,从年轻人的角度来讲确实挺吸引人,如果说非得从前脸造型找不同,大概率就是贯穿车顶前后的行李架了,因为只有旅行版才配备了行李架。

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来到车身侧面,立马就能辨别出海豹06 DM-i旅行版的身份,相比于在售的三厢车,除了轴距以外,其余车身尺寸均有所增加,其中车身长度增加了20mm。车身侧面线条流畅简约,半隐藏式门把手兼顾美观性和实用性,日常开门更方便,旅行车的重点其实在车身后半部分,明显看起来更修长。

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车尾继续保留经典贯穿尾灯,两侧灯腔造型是小水滴样式,这也是海洋网系列的一大特征。打开电动尾门,一个宽敞的后备箱容积呈现在面前,这是旅行车的最大优势。常规容积就达到670L,将后排座椅放倒以后直接达到1535L,简单搬个家不成问题,在空间拓展性方面确实优于三厢车。正因为如此,它才是专为旅行而生的,此外,后备箱内设计九个挂钩,其中有六个挂钩可以固定大型行李。

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毫不意外,海豹06 DM-i旅行版的内饰设计布局与海豹06 DM-i保持一致,中低配车型配备12.8英寸中控屏,高配车型升级成15.6英寸大小。智能化配置全部做到标配,在功能性方面没问题。作为一款旅行车,冰箱成了海豹06 DM-i旅行版的标配,虽然容积不大但存放一些小的物品没问题。

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身高1.8m的乘客坐进后排,腿部依旧有一圈半左右的空间,至于头部空间因为有全景天窗的加持,所以在长时间乘坐过程中也不会很压抑,后排座椅的地台也是纯平,所以在空间表现方面没什么问题。前排座椅标配加热与通风,顶配车型还配备驾驶位记忆功能,舒适性配置也说得过去。

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海豹06 DM-i旅行版在动力方面搭载第五代1.5L DM-i插混系统,官方百公里加速度最快7.7s,WLTC工况下纯电续航里程有53km和105km两个版本,应对日常通勤无压力,这套动力系统兼顾动力输出和能耗,虽然没有太大亮点但属于不会出错的那一类。更重要的一点是该车竟然标配L2级别驾驶辅助,入门版本和顶配搭载的驾驶辅助功能竟然是一样的,这点着实有些意想不到。

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分别拿顶配和低配对比来看,顶配车型主要是加速能力更强,除此之外还多搭载了前排中间气囊、道路救援、悬架软硬调节、前排50W等功能,个人觉得这些功能有了更好没有也不影响什么,对配置没什么要求的话直接入手入门版本就可以了。

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海豹06 DM-i旅行版目前只推出三个配置,官方指导价在10.98万-12.98万之间,售价亲民且配置全面,基本上能给到消费者的都给到了。曾经,大家可能需要花十几二十万才能拥有一款产品力不错的旅行车,但现在不一样了,海豹06 DM-i旅行版的出现给消费者提供了一个新的选择,既能满足旅行需求又不会造成太大经济压力,不得不说比亚迪在拿捏国人喜好这一方面确实挺到位。就目前来看,个人还是很看好海豹06 DM-i旅行版的,说不定未来它还能为品牌开辟一个新的赛道。

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