提起法拉第未来，这个名字背后似乎总有说不完的故事与未能落地的宏伟蓝图，而在沉寂许久之后，如今法拉第未来又有了新动作，推出了旗下的第二品牌FX，以及首款车型FX Super One，这款全新的中大型MPV似乎与我们熟悉的魏牌高山有着千丝万缕的联系。而论及化用与创新的艺术，法拉第未来FX Super One的种种操作，估计连魏牌高山见了都得直呼内行，接下来咱们就一起看看新车的各项产品力表现。
首先来看看外观方面，法拉第未来FX Super One在设计上确实挺有新意，与魏牌高山相比，新车提供了两种不同的前脸风格可选，一种是采用了巨大屏幕代替格栅的设计，官方称之为AI F.A.C.E.，据了解这块屏幕是可选配置，支持自定义显示各种图案，理论上能让车辆前脸拥有“千人千面”的表情，虽然分辨率比较一般，但确实能赋予车辆更多个性化和情感化的表达。另一种则是相对常规的大嘴前脸，内部融入了可发光的车标，黑色菱形网状格栅更显气场。两个前脸版本均配备全LED大灯，支持自动开闭、自适应远近光、日间行车灯之类的功能。
不过话又说回来，如果抛开前脸这块别出心裁的屏幕，从车侧和车尾的线条来看，法拉第未来FX Super One与魏牌高山的相似度还是很高的。车身侧面可以看到熟悉的悬浮式车顶设计，从前翼子板一直延伸至尾灯的腰线，流畅地勾勒出车辆的力量感，当然为了做出区分度，法拉第未来FX Super One换装了全新的密辐轮毂，可选亮面与熏黑两种风格，让整体风格更显独特。车尾的设计则呼应了魏牌高山的竹林光影概念，层叠式的贯穿尾灯在点亮时仿佛竹影摇曳，夜间点亮后颇具辨识度，宽体造型和镀铬饰条的运用，既强调了车尾的稳重感，又不失灵动感。
虽然法拉第未来FX Super One的内饰暂未曝光，不过可以根据高山的表现来进行推测，预计车内将主打温馨居家的氛围，并采用实木、真皮、金属等材质，做工和用料应该都可以做到一个相对不错的水平。而在科技配置方面，预计法拉第未来FX Super One将配备全液晶仪表盘、高清流媒体后视镜、HUD抬头显示、15.6英寸双联超清屏、8295座舱芯片等配置。而车顶出现的128线激光雷达也表明其将具备高阶智驾能力，功能表现也可参考高山。
在空间方面，目测法拉第未来FX Super One的原型车为尺寸适中的高山8，参考其尺寸，长宽高分别为5280mm/1960mm/1900mm，轴距为3145mm，定位于中大型MPV。而从目前已知的信息来看，法拉第未来FX Super One的座椅布局将与高山有较大不同，或提供2+2四座布局与2+2+3七座布局两种不同的座椅布局，其中四座版车型的后排前方采用了隔断设计，并且还带有一个大尺寸电视，而七座版的布局就相对常规了。至于舒适性配置方面，也可以参考高山，预计法拉第未来FX Super One将配备冷暖冰箱、后排遮阳帘、后排小桌板、后排零重力座椅、星空顶、具备加热通风按摩以及电动调节功能的Nappa真皮座椅等等，同时七座车型的二三排座椅采用共轨设计，可以实现多种空间组合，进一步丰富用车场景。
动力方面，法拉第未来FX Super One也展现出了与时俱进的策略，虽然详细的技术规格尚未完全披露，但根据现有信息，这款车将提供纯电和AI混动增程两种驱动形式，并且会全系标配四驱系统。众所周知，魏牌高山在动力方面，采用了1.5T发动机与双电机组成的Hi4高性能插电混动系统，系统综合功率337千瓦，匹配4挡DHT变速箱，零百加速时间不到6秒，纯电续航可达201公里，而法拉第未来FX Super One在动力总成上，预计会进行一些差异化调整。
总的来说，法拉第未来FX Super One的出现，可以说为美国MPV市场带来了一些新的思考，它借用了成熟平台，并在外观设计上进行了大胆的创新尝试，同时也在动力形式上提供了多元化的选择，可见贾跃亭在产品理念和传播上的功力依旧不容小觑。此次发布的法拉第未来FX Super One，也确实吸引了不少关注的目光，开启预定48小时内，订单数量已经突破了一万台，而它的售价可能会控制在8万美元左右，新车将在2025年底正式下线并开启交付，让我们拭目以待。
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