8月3日，“科技豪华智能轿车”腾势Z9S正式开启预售！
对比竞品，腾势 Z9S的优势明显很多很大。
其一是基本终结了续航焦虑，实现了续航自由。
1100km全球第一的纯电续航，显然是无人能及的。
不少黑子说什么实际使用打折扣之类的，可比亚迪各种实测续航达成率一直都是前茅的水平，即使冬季等有折扣那仍会是纯电续航第一。
超长的续航，不只是数字，而是实打实地提升体验。
同样的使用强度，半个月充一次电和一个星期充一次电，差距太大了。
而从一个地方到另一个地方的超远行程，一个需要中途充电一个不需要，耽误的事情或浪费的时间，差距也非常大。
关键在于，若是你充电时间越长，耽误的事情浪费的时间就越多。
而即使是充电时间，比亚迪第二代刀片电池和二代闪充的9分钟充饱，也是其他车远不及的，这就是工信部认证的大国重器的领先力吧！
需要注意的一点，CLTC纯电续航1100km的闪充旗舰型，电池不是不少黑子说的102kWh电池，而是122.5kWh，容量和续航都是实在的。
其二是驾控体验上的领先。
1210PS全球50万元以内豪华轿车第一的马力，以及50万元以内豪华轿车中全球最强的2.68s零百加速再加上新手漂移模式、后轮转向、圆规掉头、云辇-A、易三方等等，都是独一档的体验。
略有点想吐槽的，就是明明对比中显示腾势Z9S的2.78s零百加速超越了1800万+的迈凯伦W1，但标题却是‘性能超越百万级超跑’。
搁别家，肯定写的是‘超千万级超跑’……
而安全上，高强度钢笼式车身、9个安全气囊、干湿路面防甩尾测试全球第一、天神之眼5.0标配、智驾兜底等等，仍是其他竞品难以比拟的。
这次足有7个配色可选，前排双零重力座椅、Nappa真皮、后排宽奢扶手等豪华配置都上了。
现场看了实车，设计对比之前好的非常多，内饰质感很不错，驾乘都挺超预期，配色上更推荐晨曦紫、霜玉银、峡湾绿这三个配色，建议实地体验体验，渲染图不少东西都看不出来。
另外，腾势Z9S定位是为悦己生活而来，其实完全可以考虑出几款多巴胺色，或者像GT那样推出定制车衣。
像腾势Z的橙色，真的是一眼就被吸引住且喜欢上了。
比较值得一提的是娱乐和生态互联上的体验，15.6英寸的生态屏、全球唯一华为苹果荣耀小米OPPOvivo三星等品牌都兼容。
开车多一点，就知道这方面的体验多重要。
就总体而言，腾势Z9S即使按预售价对比，市场竞争力也是十足，续航、充电、动力、操控、安全等，哪款竞品比得上？
不要求全部，一方面就行，能吗？
腾势Z9S预售一出，不少人都说腾势Z9 GT更值。
这个，其实核心是看需求。
腾势Z9 GT定位是性能和远方，相对偏家庭多人出行。
而腾势Z9S定位是悦己，提升一两人的驾乘体验是核心，所以车长和轴距有所收敛，但动力续航提升了。
至于预售价格，对比竞品其实竞争力非常强，奈何是被大众要求极高的比亚迪腾势，待遇立马不一样。
不过到正式上市时，肯定会给一个实在价的。
而不管如何，都已经可以确定腾势Z9S是其他轿跑绕不过的高山了。
