写在最前面，毕竟如今比亚迪包揽三榜第一，整个中国新能源领域都像打了鸡血，不仅鸡血，甚至还加了点氢气，精神饱满得快朝马斯克敬个礼。要说比亚迪能不能上天，这不好说，不过反正，拧一拧发动机，点根香烟，点着了算我输。
一边是中汽信科权威发布的“三大榜单”——全球新能源技术中国专利授权榜、全球混动技术中国专利授权榜、全球纯电动技术中国专利授权榜，另一边是比亚迪把榜单收编得干干净净，像春晚小品一样没有悬念：不是比亚迪第一，就是你看错了榜单。
你说这不是技术创新？我觉得挺有创造力的，至少让新闻稿的编写部门 996 都不用怕失业，你复制粘贴一下，每年都是一样的话术模板，唯一需要修改的，是比亚迪又多了多少蚊子肉般的专利。人家西方还争着诺贝尔奖，我们直接三榜包圆，专利一大把，气势也一大把。
据说郑州的比亚迪全地形赛车场开业时，公关部总经理李云飞一本正经地数榜单，说中国车企在榜单上占了半数以上，“三个赛道共有17面中国国旗”。听着倍儿自豪，仿佛下一秒就要唱国歌。什么叫弯道超车？这就是，不靠红灯，不踩刹车，绕着赛道狂奔，后视镜里只剩下外国友商的吐槽和羡慕。
我都怀疑，新能源车这批从中国出发的种子选手，是不是喝了猛牛长大的。早些年是“弯道超车”，现在干脆直道撵过去了，把外国车企按在地上摩擦。假如哪天见到比亚迪专利里有台会自我调侃的AI自动驾驶，别意外，那大概率是我投的简历被系统吞了。
当然，这些一口气申请下来的专利也不是白来的。比亚迪这些年，搞研发投入跟搞慈善一样大方，14年里有13年研发经费比净利润还多。这不叫卷，这叫自我折磨，拿着赚来的小钱疯狂往“研发”里主投，生怕老板分给股东，自己不够花。
你要问现在哪家企业研发人员最容易掉头发，我看比亚迪起码能包揽前三。十几万人里，一天申请45件专利，一天授权20件。换算下来，每小时就能产出一两个别人家三年写不出来的专利。科研老铁多的是，光韭菜头发都跟不上脱落速度。
有技术，有专利就算了，关键人家连销量都能包揽，一边刷新自我，一边顺手薅了同行一羊毛。2024上半年，全世界新能源车销量冠军又是比亚迪，国内销量两百多万，海外四十多万，增速还高得吓人，国外友人看着这组数据，可能都要怀疑自己到底适不适合买电动车，适不适合和中国做朋友。
有人说“数据不能说明一切”，但对股东和房地产一样，总归可以说明点什么。那些年马斯克带特斯拉搅全球，现在中国新能源一通操作猛如虎，直接团战拉满，外国车企要不然学中文，要不然搬到合肥建厂，否则可能连自己的影子都见不到。
信不信由你，新能源专利赛道的日常是：一边发明电池包，一边发明董事会会议流程，再一边发明营销战略，一起进专利库。刀片电池、CTB一体化技术、兆瓦闪充、三万转电机——每一样都带着点“国产科幻大片”的味道。国际友商一边学一边抄笔记，结果发现笔记更新得比论文还快。比亚迪这波不只是玩技术，更是把技术当作营销段子，一手科学创新，一手段子手风采。
当然，卷是要继续卷的，毕竟不是所有技术都能变现。申请归申请，能赚钱的才算数，市场是打铁的温度计，高温才有铁味。好在数据显示，中国品牌卖得也真不赖，市场偏爱比亚迪这种埋头苦干又会写段子的企业——奶牛喝的是技术，消费者买的是段子。现在老外买电动车图便宜，顺带还能在家庭聚会时吹一波中国创新，“我这台电动车，专利数比你家那辆燃油车油耗还高。”
但话说回来，这也不是空穴来风。本土企业长年累月地搞创新，有新技术做底气，自然市场不怕风吹雨大。刀片电池标榜“怎么戳都不爆”，CTB技术说“你损坏我都不慌”，兆瓦闪充直接怼到“喝水五分钟，跑四百公里”，让内燃机都感到羞耻。不少车型的NEDC续航一写就上千公里，媒体稿子连夜改标题，编辑都快掉发了——不是卷，是被卷疯了。
当然，销量再高，专利再多，我们普通人开上电动车后，堵在三环上的心累依旧如旧。就算你拥有三榜第一，堵车、找充电桩、续航焦虑、保值不保心态，还是一条龙服务。这点，假如比亚迪哪天能包揽“最省心车主体验榜”第一，我就赶紧去排队买一辆，不然做完这篇稿子，老板估计还要我投稿“被新能源焦虑反噬的一天”。
资本市场也乐呵呵，股东开了瓶可乐，工程师喝着速溶咖啡过劳死。老百姓看着新能源车企数钱，心想“啥时候通勤别再抢车位我也行”。公司年终总结一写就几十页专利技术堆砌，绽放着“创新的芳香”，每一张PPT都是PPT界的梦想，分分钟让外国同仁直呼内行。
但别真以为只要有一大堆专利，就真能让老百姓安居乐业。卷专利、卷销量易，但卷幸福感难。新能源出行发展到哪，市政配套和百姓习惯跟没跟上，还是另一个故事。像是智能驾驶，专利可能有一百项，真正用起来，大概率车会把你带到你丈母娘家门口，顺带帮你报个平安。
但好歹，新能源车成了民族工业一颗皇冠上的明珠，比亚迪们成了朋友圈的自豪谈资，上市公司老板朋友圈晒专利，同行在反思人生，消费者在等降价，社会“卷”得风生水起。中国汽车产业这盘棋，一棋多得，没准未来三榜第一能拿到第N榜第一，把电动车玩成艺术，把专利堆出奇观。
至于以后会不会有更多新瓶装旧酒、花里胡哨又无用的技术创新，那都是后话。先让咱们的车开得更远，充得更快，卷得更光荣，再考虑别的问题。毕竟，在这个赛道上，笑到最后，才是真的王者，不然谁管你专利有多少、销量多高，大家只是等一场不限号不限速不限穿越的青春梦。
最后，一句话结尾：三榜第一，开心就好，毕竟专利可以授权，快乐不能续航。下一个榜第一，也许就是把堵车写进说明书里——既然技术都领先世界了，荒诞一点又如何？
谁让我们生活在这样一个“连吐槽都快专利化”的时代呢？
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