近日，蔚来汽车技术规划首席专家、助理副总裁胡成臣在微博宣布离职，引发业内关注。胡成臣在蔚来任职近三年，主导了蔚来自动驾驶芯片自研战略的落地，并成功量产5nm车规级智驾芯片“神玑NX9031”，为蔚来智能驾驶技术发展做出了重要贡献。
胡成臣离职，蔚来芯片团队稳定
对于胡成臣离职的消息，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟发文澄清，称芯片团队稳定，没有任何核心成员离职。胡成臣主要负责制定公司长期技术路线图及实施规划，未参与芯片研发等相关工作。蔚来对胡成臣的贡献表示感谢，并祝他未来顺利。
胡成臣履历丰富，曾任职赛灵思
公开资料显示，胡成臣毕业于清华大学计算机科学与技术专业，曾长期在西安交通大学任教，并担任系主任、教授、博导等职务。加入蔚来汽车之前，他曾任赛灵思亚太区实验室主任、首席工程师、赛灵思亚太区CTO office负责人等职务。
蔚来芯片自研取得突破
胡成臣加入蔚来后，推动成立芯片研发团队，并主导架构设计与技术路线选型。去年7月，蔚来宣布旗下全球首颗车规5nm高性能智驾芯片“神玑NX9031”流片成功，标志着蔚来已实现硬件芯片/底层软件自主设计。这款芯片拥有超过500亿颗晶体管，采用32核心CPU架构，内置LPDDR5x 8533Mbps速率RAM，可实现“高动态范围高性能ISP”，拥有6.5 G Pixel/s像素处理能力，处理延时小于5ms。
蔚来芯片业务独立运营
今年6月，蔚来将自动驾驶芯片业务整合成立独立实体，公司名为安徽神玑技术有限公司。该公司已于6月17日完成工商登记，法定代表人为白剑，他于2020年11月加入蔚来，是蔚来硬件负责人，此前曾担任小米芯片和前瞻研究部门总经理。
蔚来高管离职潮，引发关注
值得一提的是，蔚来今年已有多位高管离职，包括乐道汽车总裁艾铁成、蔚来汽车自动驾驶算法核心负责人樊昊阳等。业内人士认为，蔚来高管离职潮可能与公司盈利压力和技术路线分歧有关。蔚来计划在2025年第四季度实现盈利，而2024年的净亏损达224亿元，今年一季度净亏损68.91亿元。
蔚来销量持续增长，未来发展可期
尽管面临高管离职潮，但蔚来的销量依然保持增长态势。新数据显示，今年6月，蔚来汽车交付24925辆汽车，同比增长17.5%，第二季度累计交付72056辆新车，同比增长25.6%。蔚来预计第二季度汽车交付量在7.2万辆至7.5万辆之间，同比增长约25.5%至30.7%。
结语
胡成臣的离职对蔚来汽车来说无疑是一个损失，但蔚来芯片团队稳定，芯片自研业务发展势头良好。蔚来汽车在销量上也保持持续增长，未来发展可期。
全部评论 （0）