新款保时捷Panamera E-Hybrid上市,起售价128.8万,搭载2.9T双涡轮增压V6发动机,价格与配置让豪华车爱好者期待不已

新款保时捷Panamera E-Hybrid上市了。这事儿不算炸裂,但对于喜欢豪华插电的朋友来说,算是个大新闻。为什么这么说?你看它的价格区间,从128.8万到153.8万,配置差别相当大。这在平常车里算中高端,但放到豪华车市场,是个正常范围。毕竟,Porsche的品牌光环还得靠这些硬指标加分。

我觉得它搭载的2.9T双涡轮增压V6发动机,先不说性能,就是感觉——动力环节的调校和老款也差不多。你知道的,同一款车,配不同动力系统和调校,表现差别能大到哪去?咱们身边那几个车友,有的开过同价位的奥迪 RS,觉得驾控挺爽,但有人说还好啦,不比保时捷。这差距可能就是调教、发动机响应速度和悬挂调校。

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说起外观,我还真没什么变化。国内都知道,保时捷的设计是经典,哪怕车款换代,车头灯还都是那功能明确的豆豆灯,没少被吐槽像豆子。但我觉得,焦点还是在贵不贵这点。前包围那三分式散热口? 这设计看着挺运动,但一圈人说有点花哨。我翻了下笔记,好像,现在豪华品牌都喜欢在车头做点呼应品牌调性的东西。

关于内饰嘛,12.6英寸全液晶屏幕,看着就有科技感。5个连起来的表盘设计的确有brand特色。这点我挺喜欢的——用实体指针配液晶屏,既有技术感,又不用担心设计老套。操作界面合理不好说,但整体感觉还行。

这里我得插一句,之前预售出来了5款车型,要价从128.8到224.8万,涨幅挺厉害的。我琢磨着,加入了E-Performance的动力系统后续,纯电续航达96公里(估算,不是特别细致的测试),其实挺正常的。我们平时开个家用车,跑市区,划算的纯电续航20-30公里就够了,但这个96公里,确实让人觉得还能有点用场,尤其周末出门远一点。

说到价格,大家有没有发现,这一堆硬指标,最后都要变成钱包能承受的价格? 如果不说,谁会想象一辆家用车能卖到百八十万?我觉得,大部分人看车,应该还是关注配置和实用性。这个价格表里,有两层意思:一是标配空气悬架,调教不错,当然也挺贵的;二是,标配带有电动尾翼,亮点够死,低配车型也不会亏待你。

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我自己还琢磨过,开这个级别的车,除了关注动力,最在意的其实还是隔音和操控。你别笑,豪华车的隔音真是个折磨人的指标。有一次,一个朋友说:开过几年,最在意的还是车里安静。我大致猜测,保时捷能做到静谧,可能要在密封和隔振上下不少功夫,但真真假假,我也没细问。

(这段先按下不表)说到操控感,宝马那帮朋友说操控比你想嘛,其实也不全错。保时捷的调校,底盘扎实,路感细腻。这车我也打过几次转弯,感觉没啥毛病。比起某些软绵绵的豪华品牌,它动起来确实锐利得多。对比同价位的奔驰S级,后者偏重舒适,那保时捷更像运动兼商务,混搭风格。

这里又想问了,你觉得一个车,价格和操控,哪个更重要?我自己倒是觉得,规则其实没那么明确。上下班通勤不一定要极致操控,但周末出去飙几圈,那感觉就差别大了。没细想过为什么,可能有点玩车的心情在里面吧。

有一天在修理厂碰到一哥们,他说:这次保时捷出新款,我觉得还是赚到了,动力好,配置也够用。我想,工厂拼装这个,真不是一句话能说清,供应链就像我们厨房做菜,把所有配料都要调配得恰到好处。哪怕一个螺丝的品控出点问题,都会影响到整车的表现。

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换个角度,我又觉得这个价格走向,某种程度上,也反映了豪华车市价格终点慢慢被抬高。你看看,之前豪华品牌A级车,就是差不多那样的价格,现在的高端PHEV也差不多。而且,很多消费者的预算,基本就在这个区间浮动。这样来看,保时捷的目标客户,主要还是得真有钱又懂车的那拨人。

对了,我刚才翻了下笔记,关于保值率。一辆车,几年后还能剩多少值?我觉得,豪华车的二手价,要比大批量的普通车稳定。这几年,二手市场也变得抖动不少,原因是库存多、需求变了。不知道你们注意到没有,豪华品牌SUV涨的快些,轿车还是稳一点。

直到此刻,我还在琢磨一个问题:如果换成我能承担的预算,我会选择这车嘛?其实我心里也有点打鼓,毕竟用料、调校都顶呱呱,但无非就是价格太高了。有时候我觉得,买车更多追求的,是满足感和身份象征。

(这边又想跳开个话题)比如说,别看我平常嘴上嫌麻烦,真买一辆这样的车,心里面还是会暗暗得意,觉得中了头奖。注册一公司、上路交税,那点麻烦真不少,你知道的,车牌、保险、年检……从买到开,像个小游戏。

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对了,我还试图估算个城里开保时捷的成本,百公里油耗估算在12升左右(官方说法),我自己开快的话,可能会高点。算下来油钱就是快200块一百公里(随便算的),加上保养、保险,细算下来,要比普通车贵不少。这种云里雾里的费用,真的让人有点嫌麻烦。

到我还在思考一个问题:这车如果跑几年,保值率还能到啥样?我猜,至少70%,如果维护得好,估计能像车友说的,几年后还能卖个一百万左右。你们觉得,这个猜测靠谱不?价格变动也受宏观经济影响,但我觉得,豪华PHEV未来可期的不一定是这个价钱,而是这种科技感+操控+品牌的组合。

哦,说到细节,前段时间我在车展看到一辆黑色Panamera,光泽度真漂亮。忽然想到,买车哪有不心动的,有些人就是买不起但喜欢。你会不会也是那种,看到一台车就忍不住多看几眼的人?或者,买了之后,又遗憾少了点什么?

最后我想问大家,你们觉得,豪华车的是否会像手机一样,买新不买旧,续航、智能都不断升级?还是说,有些经典永远不会变,像保时捷这种,就算走向电动化,也会坚持那点驾驶乐趣。我有点犹豫,毕竟那个驾驶乐趣,是不是也是被我们自己的幻想所包裹起来的?

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这段话,先到这里。你们有啥想法吗?

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