最近咱们老百姓聊起车来，是不是总有个感觉，就是现在的新能源车，尤其是轿车，长得是越来越像了。
就拿小米SU7来说，这车一出来，凭借着那个漂亮的外形，一下子就火遍了大江南北，到现在都还有很多人排着队等提车。
这就让大家伙儿心里犯嘀咕了，这么好看的设计，别人难道就不会学吗？
这不，话音刚落，一个让所有人都没想到的“学生”就出现了，而且来头还不小，是汽车界的百年老店奔驰。
最近，工信部的新车申报名单里，就冒出来一款新车，很多人第一眼看到照片都以为是小米又出了新款，结果仔细一看车标才发现，这竟然是奔驰和咱们中国吉利一起合作的smart品牌，推出的一款全新轿车，名字叫精灵#6 EHD。
这事儿就很有意思了，奔驰这样的大品牌，怎么会造出一台和小米SU7如此神似的车呢？
这里面的门道可就多了。
首先咱们得明白，现在的smart已经不是以前那个只造小巧可爱两人座小车的smart了。
自从奔驰和吉利合作之后，smart品牌就焕然一新生，开始专注于打造更符合当下潮流的智能电动汽车。
而吉利在其中扮演的角色，可不仅仅是生产代工那么简单，而是提供了非常核心的技术支持，包括整车平台、三电系统等等。
所以，我们看到这款新车，实际上是融合了奔驰的设计理念和吉利先进技术的一个产物。
咱们先从大家最关心的动力系统说起。
小米SU7走的是纯电动路线，追求的是零百加速的快感和纯粹的电动体验。
但是，这款精灵#6 EHD却选择了另一条路，一条更贴近咱们普通家庭日常使用的路。
它没有用纯电，而是搭载了一套1.5T涡轮增压发动机再配上电动机组成的插电式混合动力系统。
说白了，这车就是个“两面派”，既能当电车开，也能当油车开。
平时在城里上下班、接送孩子，你就用纯电模式，不仅安静省钱，开起来也顺滑。
等到周末或者节假日想带着家人跑个长途，回老家或者出去自驾游，就完全不用担心找不到充电桩或者排队充电的烦恼了。
发动机随时可以启动，随便找个加油站就能把续航加满。
虽然官方还没公布具体的油耗和纯电续航里程，但参考一下吉利现在非常成熟的雷神电混技术，这套系统装在这台中级轿车上，综合续航轻轻松松突破一千公里应该是没什么问题的。
这种设计，可以说是精准地抓住了很多想买新能源车，但又对续航有顾虑的消费者的心理。
说完了内在，咱们再回过头来仔细看看这个引起热议的外观。
说它像小米SU7，真不是空穴来风。
尤其是那个亮黄色的车身，简直和小米SU7的主打色如出一辙。
车头部分，它采用了现在新能源车最流行的封闭式前脸设计，一条细长的贯穿式LED灯带横跨整个车头，显得既有科技感又特别犀利。
车头下方还有黑色的运动包围，让整个车看起来很有冲击力。
这种设计语言，你不仅能在小米SU7上看到，在吉利自家的极氪007等车型上也能找到影子。
这说明什么？
这可能就是当前汽车设计的一个流行趋势，大家都认为这样的设计最能抓住年轻人的心。
更值得注意的是车顶上那个小小的凸起，那可不是什么装饰品，而是激光雷达。
这玩意儿可是个高科技设备，是实现高阶智能驾驶辅助系统的关键硬件。
有了它，就意味着这台精灵#6 EHD很可能具备在高速公路上自动跟车、变道，以及在停车场里自动泊车等高级功能。
而这套智能驾驶系统的技术，很大概率就是由吉利提供的。
这恰恰说明了咱们中国汽车工业的进步，过去我们总说“市场换技术”，现在情况反过来了，轮到咱们向国际大牌进行技术输出了。
奔驰提供品牌影响力和全球化的设计视野，吉利则贡献出最前沿的混动技术和智能驾驶方案，这才是真正的强强联合。
从侧面看，这台车的身段也相当漂亮。
它的车长超过了4米9，轴距也达到了2米9以上，是个标准的中级轿车尺寸，保证了车内空间的宽敞。
车顶线条从B柱之后就流畅地滑向车尾，形成了一个非常动感的溜背造型。
像隐藏式的门把手、熏黑的运动轮毂这些时髦元素也都没有缺席。
特别是透过轮毂，还能看到里面喷涂成黄色的刹车卡钳，这种细节上的处理，让整车的运动气息更加浓厚。
车尾的设计同样看点十足，贯穿式的尾灯和车头形成了呼应，而最让人惊喜的是，它还配备了一个可以自动升降的电动尾翼。
这个配置一般只在高性能跑车上才能见到，当车速提起来之后，尾翼自动升起，不仅能给车辆提供更好的稳定性，那种仪式感和视觉效果，绝对能让你成为马路上最靓的仔。
虽然目前内饰还没有公布，但我们完全可以参考现在吉利和smart品牌旗下其他车型的设计来推测。
一块超大的悬浮式中控屏幕、一块全液晶的仪表盘，这肯定是少不了的。
车内的实体按键会非常少，大部分功能都会集成到屏幕里，通过触摸或者语音来控制。
智能语音助手也肯定会非常聪明，能听懂各种指令，帮你导航、放音乐、调节空调等等。
可以说，在车内的智能化体验方面，有吉利这位“老师傅”在背后支持，精灵#6 EHD的表现绝对不会让人失望。
最后，也是大家最关心的一点，就是这车到底卖多少钱。
综合来看，smart这个品牌的定位本身就比奔驰要亲民一些，再加上它用的是成本相对可控的插电混动系统，而不是昂贵的纯电平台和大电池。
同时，它所处的这个中级轿车市场，竞争已经非常激烈，有比亚迪汉、深蓝SL03等一大批强有力的国产对手。
所以，很多业内人士都预测，这款精灵#6 EHD未来的起售价很可能会定在20万元以内。
如果这个价格真的能实现，那它的吸引力就太大了。
你想想看，花不到20万，你就能买到一台有着奔驰品牌血统、外观时髦拉风、搭载了中国最顶尖的混动技术和智能驾驶系统、还没有任何续航焦虑的中级轿跑，这对于很多普通家庭来说，无疑是一个极具诱惑力的选择。
它不仅会对小米SU7、极氪007等新势力车型造成直接的竞争压力，甚至会对那些传统的合资品牌中级车，比如雅阁、凯美瑞等，形成一次彻底的降维打击。
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