“方盒子”造型在国内汽车市场的受欢迎程度大家都有目共睹，而且截至目前，依然有很多车企在推出新的方盒子越野车型。例如享界G9、长城H10、银河战舰700以及猛士X700，都是近期推出的新车型。与此同时，享界G9与猛士X700都是采用华为乾崑ADS辅助驾驶系统以及鸿蒙座舱系统的硬派越野。其中猛士X700在前段时间正式开启预售，而它的价格更是来到了目前主流的24.98万起。所以，接下来我们就围绕猛士X700，看看这款车的产品实力到底如何。
外观方面，猛士X700采用全新的设计语言，与此前推出的车型相比，确实有非常大的差距，整体看上去会更偏向于家用，即便它采用了凸显硬派气息的方盒子造型。当然，从产品定位和预售价格来看，也可以将销量火爆的方程豹钛7以及长城H10当做这台新车的直接竞品。另外从实拍图中也可以看到，大面积的贯穿灯带，再搭配昆仑白车漆，更是让猛士X700拥有城市SUV该有的时尚科技感。另外需要注意的是，猛士X700从MAX+车型开始才标配896线的车顶激光雷达以及华为乾崑ADS Max方案的辅助驾驶系统，MAX版则是采用舱内激光雷达的乾崑ADS Pro方案。
尺寸方面，猛士X700的长宽高为5035/1999/1910mm，轴距为2920mm。而且从车身侧面来看，猛士X700的硬朗线条会更加明显，再结合其接近2米的车身高度以及尾部突出的小书包，这些都可以提升整车的力量感。
至于车身尾部，猛士X700同样采用硬派越野标志性的横拉式后尾门，同时也提供了后尾门电吸功能可以选装。此外，新车两侧的尾灯组同样采用竖向布局的方式，点亮之后也会有不错的视觉效果。
坐进车内，猛士X700目前预售的三款车型均为五座布局，所以与方程豹钛7一样，新车同样是一台空间足够宽敞的大五座SUV。与此同时，在细节设计上猛士X700传承了品牌标志性的设计，例如车门内衬的门把手设计，以及前方岛台两侧的扶手，以及水晶旋钮和物理按键。此外，除入门版的MAX车型之外，猛士X700的其余车型均采用双15.6英寸娱乐屏的布局方式，同时还有10.25英寸的全液晶仪表以及仪表台正中心的立体独立扬声器等等。
在舒适配置上，猛士X700的一二排座椅均标配通风、加热和按摩功能，同时还有市面上主流的50W手机无线充电以及车载冰箱。此外，猛士X700还标配HUAWEI SOUND音响系统，其中顶配版的扬声器数量多达21个，MAX与MAX+为15个。
在动力系统部分，猛士X700采用插电式混合动力系统，标配一台154匹马力的1.5T发动机，以及总功率405kW的双电机四驱系统，所以使得该车的百公里加速时间来到4.93秒。此外，猛士X700还标配了宁德时代提供的电池组，电池容量有51.46kWh和68.1kWh两种，对应的纯电续航则是来到285km和360km。与此同时，猛士X700的充电速度也可圈可点，例如从20%充到80%，最快只需要18分钟就能完成。不仅如此，猛士X700还有超1000km的综合续航，CLTC工况下最高可达1312km，同时还兼顾了低至4.93L/100km的亏电油耗。
最后在底盘悬架部分，猛士X700采用前双叉臂+后多连杆的悬架结构，并且还全系标配MRC磁流变悬架系统，以及预瞄魔毯悬架系统，高配车型还标配了双腔空气悬挂，支持6档150mm的调节范围。此外，猛士X700还拥有37.5°的接近角、38.3°的离去角以及最大328.8mm的离地间隙和800mm的涉水深度。
编辑总结
作为猛士科技旗下的一款轻户外泛越野车型，其实猛士X700的越野能力同样不言而喻，而且通过上述简单的分析之后，不难发现猛士X700在兼顾出色的越野通过性之余，也给到了华为目前最新的辅助驾驶系统和智能座舱系统，与市面上的很多硬派越野一样，兼顾了出色的智能化体验。所以看到最后，大家认为这款更偏向于家用，且同样配备华为全家桶的猛士车型能否担起销量担当的重任？不妨在评论区留言讨论。
