启境GT7正式上市，官方直接甩出了五个版本的价格。至此，这台广汽与华为合署办公打造的首款车型，终于完整露出真容。下面，一起来看看。
这次，官方公布了启境GT7的五个配置价格，分别为标准版、Ultra、超长续航、三电机四驱以及Ultra+，而正式售价比预售全系降了一万，在小编主观看来，二十万出头的标准版和Ultra应该会成为主销版本，标准版不用多说，向来是性价比首选，至于Ultra这款配得更全，又不至于太贵，而且双腔空悬也都给配齐了。大家想冲哪个配置？可以在评论区聊一聊。
车辆外观采用的是非常正统的猎装车比例，车头低趴，采用蚌式机盖，大灯组线条凌厉，前后轮拱处肌肉感十足，而车身侧面线条非常修长，D柱大斜率倾斜，看起来更有运动范。前脸下方通风口视觉上极具攻击性，实际内部为空气动力学套件，车头还集成了896线激光雷达，点亮后十分硬核。
车辆侧面轮廓更修长优雅，车顶线在后半部分平直，D柱猎装角二十一度，看起来更有旅行范。车门线条依旧流畅，采用无框车门和隐藏式门把手，轮毂样式有大尺寸、多辐条、熏黑等多种风格，可搭配高性能刹车卡钳，进一步强化跑车气质。
车尾部分，倾斜的后风挡有着猎装效果，车顶配备了尺寸不小的扰流板，尾厢线条方正，尾灯组采用流行的贯穿式风格，中间带可发光启境字母车标，两侧光源融入科技元素，彰显前卫基因。尾门字标可选择黑化版本，后包围覆盖亮黑色扩散器饰板，强调运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距为3000mm。
动力方面，启境GT7提供单电机后驱和三电机四驱两种动力形式。后驱版搭载单电机，最大功率250kW；三电机四驱版综合功率达到565kW，百公里加速2.98秒，并配备800V高压碳化硅平台。电池组搭载86度和102.8度电池包，支持6C超充，充电五分钟能补三百多公里续航，最高续航里程达到900km。
最大的看点是标配，业内普遍认为启境GT7标准版售价二十万级别，直接瞄准年轻首购用户，核心竞品为极氪001、小米SU7、蔚来ET5等车型。全系标配华为ADS 5和双腔空悬，这个打法够不够狠？大家对启境GT7心动吗？评论区聊一聊！
