为啥有钱人都喜欢买“增程”，不买插混？说实话，这搬个板凳围观，越看越乐——但想明白，真得把脑子里的那些“技术大神”扔一边。你以为他们纠结发动机、油耗和各种混动策略？其实他们关心的只有两句话：我花了钱，能不能一直舒服，绝不掉链子？
有朋友问我，这玩意不都是开车的工具吗？图啥呢？你去看看那些开问界M9、理想L9的大佬，车价动不动就五十万起步，人家开车80%时间都是用电慢悠悠逛街，剩下20%才偶尔用油，根本不在乎“亏不亏电”，更不琢磨电池咋切换油耗怎么省。玩插混的，你一天到晚查参数，看论坛，“亏电模式”可不可靠，动力行不行，补能方便不方便。问问真花钱那帮人：他们比你还会算账吗？未必。他们只算一句，“出门开车，绝不能在路上掉链子”，油耗再少，掉链子一次，这车立马判死刑。
有一次听一个深圳的科技公司老板说得特别直接：“我要是载着客户去谈生意，车上突然弹出警告‘电量不足’甚至‘动力受限’，我当场得换车！”你再跟他说什么插混用了什么复杂技术，他一句话把问题抠死——“我就是要省心。”这也是为啥增程那种“电池用完了，直接烧油发电，动力还是一样”在他们那成了刚需。什么叫刚需？就是不论咋开，动力稳，体验好，别人还看不见你心里那点焦虑。插混车亏电了会不卡顿吗？会顿挫，推背感都没了。你家人坐着，孩子在后排睡觉，突然起步一抖，这也能忍？富豪的钱就花在“不忍受任何不舒服”上。
说句实在的，你我买车，恨不得研究半年什么动力最节能，什么混动省油省心，富豪根本不鸟这些。他们开车不是作业，是休息，是享受，是顾及各种稀奇古怪的需求：带孩子、载客户、野外露营，偶尔还想让老婆坐个按摩座椅打个王者，这些全靠电和“无脑操作”撑着。插混每次都得“考驾照”，切模式，控制油耗，有些甚至还得读说明书，哪个电什么时候该用？哪个油什么时候输出最大值？你觉得像不像在厨房背菜谱？人家富豪用增程车，就是打开就用，啥都不操心，一脚油门到底，舒服到家。
有的车厂还特别喜欢搞调研，说什么“高端车主愿意学习动力切换吗”，结果调查出来80%的人连怎么选都懒得选。“我买劳斯莱斯，需要知道发动机怎么工作吗？”这话说的扎心，买车就该是买体验，而不是买手册。如果一辆车让我开着开着还得查查油了还是电了，说实话，这钱基本上白花。
空间和配置才是真正的角斗场。插混想省油，往往舍不得上大电池，大电池占空间还贵。可是你看问界M9，40度电池，纯电可以跑215公里，同级插混连100都不到。你说你在城里开，这点纯电多香啊？更别说有了电之后，“冰箱、彩电、大沙发”，理想L9直接上皇后座椅，问界M9座舱玩得跟手机一样流畅。而插混，如果电池没电了，电气系统就瘫了，你座椅通风、空调、按摩还敢用吗？用不起，怕把油耗拉爆，啥豪华感都没了。
还有政策方面，增程车能直接上绿牌，可以走环保路线，补贴能拿全。插混还得跟限行政策“贴身肉搏”，有时候还不给上绿牌。你说你花四五十万买个插混，还要琢磨什么时候限行、哪里能加油、值不值？人家理想车主直接加油开发电，“空调、香槟、按摩椅”全都不用怕，参数再漂亮也不如“体验无敌”来得实在。开车不是做数学题，是解决生活问题，你觉得对劲不对劲？
增程车主的画像很典型，年轻，学历高，钱多，家庭年收入上40万。问他们为啥买？其实很赤裸裸：“插混什么原理我没搞懂，但增程的车坐着舒服这个我懂。”本质是谁舍不得“体验无死角”，谁更愿意为“省脑子”买单。有些开插混的朋友其实很精明，老研究哪个模式更划算，哪个地方加油便宜。但富豪不是不精明，是不愿意把脑筋花在这种事上。他们买的是啥？买的是省心，买的是“随便用”，买的是“啥都不用琢磨”。
这让我想起以前刚出的智能手机，你还记得诺基亚吗？大家都说诺基亚扛造，能打电话能发短信，续航超长。iPhone4刚出来的时候，谁都说不能换电池、用不了键盘、太贵了。可一到五年后，谁还留恋能打电话的MP3？技术再牛，不如让一个小白用起来舒服。从诺基亚到苹果，从插混到增程，说到底，就是谁把复杂藏起来，谁让用户爽，谁就赢。
技术是啥？技术真不是用来炫耀参数的。多数人以为“增程技术落后”，其实在市场上落后的是“体验感”。你把那些技术参数都拎出来，对插混来说确实漂亮，可遇到实际开车、遇到实际状况，增程就像是买了保险，哪天没电了，你随时加油，什么问题都解决了。插混想跑得更省，得提前查好行程，知道电池还能撑多久。万一半路出点小故障，整个系统有大概率掉链子。你愿意吗？有钱人更不愿意。
我有个朋友，家里条件一般，硬是研究了三个月的混动参数，最后买了一辆插混，说省油、省钱，“划算”。他老是兴冲冲地找我炫油耗，告诉我这一次跑出了多么低的数据，可他也老跟我说有时候启动冷车、亏电的时刻动力掉得厉害，怕后面就不太敢跑长途。你去问理想L9、问界M9车主，他们不会跟你聊“油耗”，只会聊“舒适”，聊“空间”，聊“功能”，聊“省心”。这就是生活层次不同，需求也就不一样。
插混车主回头看看参数表格，还在服务区研究混动模式咋用、冰箱电量够不够、空调开大了是不是要多花油钱。增程车主早带着满电冰箱和冰镇香槟，直接奔向下一个目的地，这就是钱多带来的底气：不用算账，直接体验，一路顺畅到底。
很多人不服，说这太“傻白甜”了，不够硬核，但你看哪个高端圈里不是“产品经理要的不是极致性能，而是极致体验”？你凭啥要求人家花五十万还要“考试”，还要“做攻略”？车就是工具，工具该给人服务，而不是让人伺候它。所以，增程杀疯土豪圈不是因为技术牛，而是因为技术藏起来，让体验最牛。
有钱人的任性点不需要向油耗表或者参数表交代。你愿意琢磨油耗，愿意研究技术，那是你没钱，那是你用不起“全部交给车”的懒人体验。所以，买插混连限行都担心，买增程啥都不怕。开车的终极目标，不是省钱，而是舒适自由没压力。谁能做到这个，谁就赢了土豪的心。你研究插混吧，技术再牛不如用得爽，这才是增程暴打插混的真相。
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