各位客官们，大家好呀！之前咱们多次聊过第二代EA888和N52烧机油的事，这周呢，店里一下子来了5台EA888和1台N52的车子，看来只要一家修理厂能搞定EA888的烧机油问题，那就差不多能稳住脚啦~
咱们线下店最近增加了汽车美容项目，比如隐形车衣、贴膜之类的，只要来店里呦，都会享受到特别给力的优惠呢！这段时间我也会一直在店里守着，欢迎各位客官老爷随时过来找我玩儿呀！
不磨叽了，咱们这周的ASK就正式开场啦~
微信上的朋友说：又让我帮忙想名字啦~
鼠哥我还是菜鸟，小白一枚，现在打算买辆二手车，眼睛盯上了18款的xfl和19款的ct6，这两个车年头差不多，请问大概的行情价是多少呢？哪个车更划算一些，更值得入手？
这位兄弟说自己是小白，不过之前应该看过我们的节目吧，我之前提过嘛，如果你是新手，建议还是选个2到3年的二手车，最好带有4S店的保养记录，这样车况比较有保障。
这两款车挑选得挺不错的，都是属于两个比较不怎么保值的品牌，捷豹和凯迪拉克。它们都是中大型车型，也算是二线的豪华品牌，刚出的车保值率都不太高，所以买二手车的话性价比其实还挺高的。
先来谈谈2018款捷豹XFL，目前二手市场的成交价大概在24万到27万之间，至于那个3.0T版本的增配车型，基本找不到车源。
2018款XFL升级了自主研发的2.0T涡轮增压发动机，配合ZF的8AT变速箱，分为高低功率两款，低功版输出200匹马力和320牛·米扭矩，高功版则有250马力和365牛·米，百公里加速差不多在8秒左右，采用前置后驱，综合油耗大约在11到12升，每百公里，整车整备质量接近1950公斤，我个人比较推荐高功版本的。
XFL相比CT6更显得年轻化，没有那么浓厚的商务气息。而说起商务范十足、豪华感爆棚的，就得提到凯迪拉克CT6了。
2019款的CT6已经达到了国六排放标准，动力上比之前老款少了35马力，50牛·米左右。二手市场上，28T的售价大概在26到30万之间，40T的确是最受欢迎的选择，不过现在市场上没有什么货了。
28T的CT6配备了代号LSY的2.0T涡轮增压发动机，搭配的是通用与福特合作开发的10R80六速自动变速箱，也就是和F-150、野马上用的一模一样的那款。
这台车的最大马力是241匹，峰值扭矩达到350牛·米，采用前置后驱布局，整备质量大约是1695公斤，百公里加速大概是在7.5秒左右，整体油耗大约在12升左右。
CT6有个挺搞笑的地方，坐过它后座的兄弟们可能都能体会到，车看起来挺宽敞的，但实际上后排空间其实不咋地。
再来说说它们可能存在的问题：
XFL车型可能会遇到一些毛病，比如发动机抖抖的，变速箱在低速时有点顿，还有漏油的情况虽说不常见，中控屏偶尔会出现黑屏，车门里面也会传出怪声。
CT6虽然换了个10AT变速箱，但还是有点异响，换挡不顺畅，还可能是变速箱阀体出的问题。说到通用的车型，大家第一反应肯定是变速箱，目前通用家用车里比较靠谱的变速箱，应该算是9AT，性价比挺高的，值得考虑。
另外2019款的车，有些车主反映出现了刹车方面的问题，仪表盘还会显示stabilitrak（稳定循迹控制系统）需要维修，踩刹车时也没有反应。幸好目前遇到这种情况的车不算多。
这两辆车都挺不错，喜欢哪台就选哪台也没问题，不过建议你五年之后再考虑卖掉换车，原因你懂的~
优酷网友：活生生和人的通普
鼠哥，最近准备入手一辆11款的奔驰C旅，预算在十五左右，想问问它有哪些优缺点？有没有什么容易出的问题？后续维护大概需要准备多少钱？维修和保养的费用大概是多少？感谢鼠哥啦~
上一款奔驰C旅，代号W204的那一代，外观依旧充满了浓浓的德式风味，挺有特色的。
2011年那会儿这款车，总共就两款型号，上市时的指导价分别是42.5万和48.5万，现在二手市场上，大部分能用12到14万左右就买到。
这辆车在市场上还是挺受欢迎的，毕竟在同样年限的A4L、3系、C级里，C级的稳定性算是最强的了，主要就是因为它配备的7AT变速箱，稳得很靠谱~
M271发动机主要用在2015款之前的老款奔驰C级和E级1.8T车型上，配备奔驰自家的7速自动变速箱，最大功率184匹，峰值扭矩270牛·米，采用前置后驱布局，百公里加速大约8秒左右，整备质量在1632公斤左右，油耗大概在10升左右。
这辆车的最大亮点在于外观耐看又实用，配置也算挺丰富的。
当时来说，这些配置都算是挺全面的，比如全景天窗、电动方向盘调节、电动尾门、自动转向头灯、自动空调、感应雨刷，还有后排遮阳帘。
M271发动机的最大毛病就是凸轮轴调节器容易出问题，这也是个常见的病症。有经验的车商在收车的时候，都会先试一下冷车启动情况，看看是不是启动困难。要是启动困难，又碰上凸轮轴故障码，修一趟差不多得花掉一万两千左右，兄弟们一定要留心了。
毕竟是进口车，配件和工时费都要高点，不过幸好出问题的地方不多，正常保养花个八百块左右就行了。要是凸轮轴调节器没啥毛病，那额外花不了多少钱。想让底盘更稳点，换四条避震器，再加点底盘橡胶件，总共也就四千左右搞定。
15万差不多能搞定买车和整备的事，再说了，一般旅行车的内饰异响挺常见，提前了解一下情况，说不定能帮到你哦~
微博上的朋友叫凡骁。
最近打算入手一辆价位在30到35万之间的二手车，最好是四门的（两门的也可以考虑），喜欢豪华牌子，性价比要高点。毕竟我已经有一辆七座车，所以对车型没太多特别的要求。之前你推荐过2017款阿尔法罗密欧的轿车、2017款奥迪A5，还有2017款A6 Wagon，不知道你还能不能再给点建议？希望鼠哥能注意到啦，等你翻牌哦！
在这个价格区间，A6 allroad的性价比真挺高的，搭载EA837发动机，输出达到了333匹马力，还配备托森差速器的quattro四驱系统，既有颜值又有实力呢。如果你不喜欢原厂的黑色轮眉，也可以直接贴个跟车身同色的车衣，效果跟厂里宽体套件差不多，挺酷的。
要是不太喜欢A6 allroad，倒是可以留意一下2018款的捷豹XF sportbrake，感觉它在这个价位的旅行车里挺拉风的，比A6 allroad更有点儿特色，只是3.0升的发动机增压版目前找车挺难的。至于2.0T的，能输出250匹马力，动力上比不过A6 allroad。
觉得不够豪华？那就得看看房子一扒，帕拉梅拉！瞧瞧2010款的帕拉梅拉，这大概是这个价位最有档次、最有面子的车了。不过，要是你打算买它，得先在心里有个准备，准备好5万元左右用来维修保养，比如说一根避震，差不多就得花掉近1万元了~
再看看这个价位的性能车，基本都能搞定。像A45那可是地表无敌的2.0T引擎，快乐男孩的操控利器宝马1M，还有能在直线飙的奥迪S3，以及带有原厂漂移模式和6速手动变速箱的福克斯RS，都是不错的选择。
喜欢大车的朋友，也可以瞅瞅皮卡，像2017款的3.5T猛禽，虽然15年就得强制报废，但它又好玩又实用，要说是城里也能开进去，或者将来价格还能涨点，倒是个不错的考虑。
皮皮虾网友：怡苑4栋啦。
老鼠老鼠，媳妇最近调岗，上班需要多一辆车，正好给我制造了个机会，预算大概10万左右，想找那种动力还不错，挺有趣的小车，平时上下班开着玩玩，感谢啦！
这个问题细细琢磨还挺有意思的，像你预算范围内能买到又动力强、挺有趣的小车，几乎都逃不过大众的手掌心，要是说真让它跑出大众的篱笆，那也差不多得遇上一辆宝马的N52了。
我先给你说四款车，2012款六代GTI、2010款2.0T的尚酷、2010款明锐RS，还有2012款西亚特LEON 2.0T。这四台车都搭载了2.0T的第二代EA888引擎，配备DQ250六速湿式双离合变速箱，都是前置前驱，轴距和平台都差不多，配置也挺接近的。
六代GTI和明锐RS的马力都是200匹，而尚酷2.0T和LEON则是211匹，四台车的最大扭矩都达到280牛·米，基本上就是在换壳而已。
其中价格最低，又比较实用的，就是明锐RS了，现在五到七万左右就能买到。它的掀背式后备箱，百公里加速要7.7秒，算是四台车里速度稍慢点的，毕竟是三厢车。
要是你对高尔夫有情节的话，六代GTI绝对是不二之选，价格在8到10万左右就能搞定。
尚酷整体的价格大概比六代GTI贵个一万左右吧，毕竟是进口大众，车重也是最轻的，只有1317kg，要讲个性、想拉风点的，选择这个还挺合适。如果你偏爱小排量的，可以考虑2009款的1.4T双增压版本的尚酷，但得提醒你，DQ200那款7速干式双离合，堵车次数多的话，可能会带来点烦恼，不太建议选。
目前，西亚特LEON的价格在7到8万左右就能入手，这个“西班牙小辣椒”确实挺有趣，不少设计巧思，比如雨刷藏在A柱内侧归位，后门的开关也是秘密设计，仪表盘中央那个大大的转速表，也成为亮点。不过，很多人可能接受不了它的外形，侧面看起来就像个“大鼠标”，想欣赏这台车，还真得有点“境界”啊……
要找个后轮驱动、开起来特别顺畅的直六发动机的车，可以考虑E90的325款，2011年的那一批，车况如果不错的话，大概在10万左右就能搞定。
要玩十年的德国车，烧机油这事儿，基本上难免的啦。
要是对日韩车感兴趣的话，不妨了解一下2016款的十代思域和2012款的现代劳恩斯-酷派，希望这些信息能帮到你啦~
这次的ASK就到这儿啦，想问的事儿就先聊到这儿吧~
下次见啦，咱们再聊！
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