大众汽车计划在2026年停产高端SUV车型途锐,并终止ID 5的生产,以精简产品线并专注于高销量车型。途锐的退出标志着大众进军高端市场23年的结束。同时,大众放弃开发电动MPV车型,转而优先发展电动高尔夫等更重要的项目。
大众途锐将于2026年停产,无直接替代车型,其市场定位由更经济的Tayron接替。
ID 5因销量不佳将于2027年停产,主要因其实用性不及ID 4。
大众放弃开发电动MPV车型,因市场需求更偏向SUV和跨界车。
斯柯达可能接手电动MPV项目,而大众优先发展电动高尔夫等核心车型。
评论认为停产冷门车型是合理的市场策略,消费者更关注价格和实用性。
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