年检尾气不合格，换三元催化前必读此文！

“绣花枕头一包草”，用来讥讽某些汽车年检，实乃一针见血。

话说吾友老王，其座驾已至年审关隘。此君平日爱车如命，勤于栉沐，驾驶亦步亦趋。孰料，尾气排放竟铩羽而归！检测站师傅金口玉言：“更换触媒转化器，别无他途！”

老王闻之，顿觉五内俱焚。触媒转化器为何物？闻所未闻。所需资费几何？光听就心惊胆战。更甚者，何以断言必换？

且说这汽车尾气排放，国标日趋严苛，自国三至国六，更迭之速，堪比流星赶月。缘何如此？盖因汽车尾气乃空气污染之巨擘也。简而言之，为保卫碧空如洗，此举无可厚非。

提及尾气检测，触媒转化器不得不表。此物宛若“空气清道夫”，将汽车尾气中之一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物等鸩毒，悉数转化为无毒无害之二氧化碳与水汽。其理，赖铂、钯、铑等稀有金属为催化剂，促发化学反应尔。

然，此触媒转化器，久用亦会“中毒”。催化剂失活，净化效能便大打折扣。届时，尾气排放自然不符标准。

按图索骥，触媒转化器失效，更易之，理所当然。然现实是，诸多车主于懵懂之际，便被告知须换，竟不知症结所在。甚或，有甚者，维修厂未经勘验，径自荐君更换触媒转化器，此中，玄机颇深！

一枚触媒转化器，动辄数千乃至上万，此资费，掷地作金石声否？吾等须细细掂量。

先自问，君之座驾已驰骋几何？若君乃不常驱车之辈，且所加燃油皆为正规油站出品，则触媒转化器损毁之概率甚微。

再观君之座驾，有无故障码示警。若仪表盘上万籁俱寂，车行亦无异状，则亦勿急于更换。或仅火花塞需更换，或燃油系统亟待清洗。此等小恙若得纾解，尾气排放或可达标。

吾有一友，其座驾亦曾遭遇类似境况。检测站断言触媒转化器已朽，务必更换。彼未轻信，躬身先做全面勘验，方知乃氧传感器作祟。更易氧传感器后，尾气立时达标。既省巨款，又免遭蒙蔽。

此事警醒吾等，面对尾气检测失利，切勿惊慌失措，须理性对待。

然则，如何令爱车顺利通过尾气检测耶？

其一，定期养护，不可懈怠。发动机与排放系统乃重中之重，该换则换，该洗则洗。

其二，添油须择正规油站，勿贪蝇头小利，添加来路不明之油。劣质燃油对尾气排放之影响，不可小觑。

其三，可酌情添加燃油添加剂。此物能涤荡燃油系统，提升燃烧效率，削减尾气排放。

归根结底，尾气检测，非仅车主之事，亦关乎吾等之空气质量。如何令尾气检测更趋透明，更臻规范，使车主明明白白消费，使空气质量真正得以改善，此乃当务之急。

与其任车主盲目更易触媒转化器，不如构筑一套更为完备之检测体系，使检测结果更精准，更可信。同时，加紧对维修行业之监管，严惩以换代修、坑蒙拐骗之行径。

唯有如此，方能使车主不再谈“年审”色变，方能使吾等之碧空如洗，不再受尾气排放之荼毒。此不仅为吾等，亦为吾等之子孙后代。