有人把启源A05真香版70领先型叫青春版，7.89万的价格让很多人停下来多看了两眼。
这个数字放在插混轿车里不算常见，2025款入门款，裸车7.89万，落地大概9.5万，含保险上牌，不用交购置税，省下的这笔钱够买一年商业险。
但走进车门之后，有些东西被压到了最低限度。
70领先型只配了2个安全气囊，主驾副驾各一个，侧气帘和头部气囊都没有，后排乘客在碰撞中没什么覆盖，这个配置在同尺寸轿车里不常见。
为了控价，长安在配置单上做了明确的取舍。
车里有13.2英寸中控屏和语音控制，倒车影像也有，但座椅是织物面料，方向盘是塑料材质，后悬挂用的是扭力梁非独立式，车机UI设计偏旧，反应偶尔卡顿，点个空调界面要等一两秒。
这些是看得见的，还有一个看不见的差别：70km续航版没有快充模块，只能慢充，家里没有充电桩的话，用公共桩补电不方便。
但它有一项指标在A级车里高出别人一截。
轴距2765mm，后排腿部空间能有两拳余量，成年人坐进去不局促，车重1.4吨左右，底盘在平路上开还算稳，但过减速带时后轴弹跳感明显，路面不平整的地方颠簸感强。
混动系统是它最大的吸引力。
1.5L自然吸气发动机配一台驱动电机，综合功率不算大，但电机起步阶段的响应很直接，0到60km/h的加速感受轻快，日常市区跟车没压力，上了高速之后，发动机介入的噪音会传进来，风噪和胎噪也偏明显。
WLTC标称纯电续航70公里，实测跑下来大概50到60公里，如果有家充桩，日常通勤一个月电费不到100元，电池电量耗尽后进入亏电模式，油耗大约4.3升每百公里，这个数字对比同价位燃油车，差距不小。
一公里综合成本在0.1元左右。
动力输出不是那种猛冲猛打的风格，电机主导起步平顺，急加速时发动机会介入，衔接动作偶尔能感觉到轻微顿挫，不过整体动力平顺性在这个价位算合格的。
车机系统支持华为HiCar互联，但原生界面逻辑不太顺手，内置导航和娱乐功能用起来响应慢，尤其刚启动时，点什么都得等一下，语音助手能控制空调和车窗，能做一些基础操作，复杂指令不行。
入门款只有一个倒车影像，没有前后雷达，没有全景影像，没有L2级辅助驾驶。
安全配置上，2气囊是最大的短板，如果经常载家人或者跑高速，这个点值得认真考虑，145km续航版以及高配车型才提供更多气囊。
不过也有人觉得够用，短途市区代步，速度不快，2气囊也能应付低速碰撞，关键看使用场景。
花8到9万落地买一辆插混轿车，这个市场里可以对比比亚迪秦PLUS DM-i，它的配置分配更均衡，气囊数更多，车机流畅度更好，但价格贵出几千到一万，吉利银河L6的动力和智驾更强，起售价也更高，如果必须纯电，广汽埃安RT的入门款接近10万，充电条件不好不推荐。
偶尔看到网上说4.39万落地的价格，那些通常是二手车或者库存清理，正规渠道2025款起售价依然是7.89万。
7.89万的标价是一把尺子，它量出了这辆车能给的，也量出了它不能给的。
