国产休旅踏板市场，又迎来了一位重量级选手。赛科龙全新RT450正式亮相，这台车最大的特点，就是采用了国内少见的双缸大排量踏板方案。价格32980元!
对于喜欢长途摩旅的用户来说，双缸一直有着特殊吸引力。
RT450搭载一台398cc水冷同步双缸八气门发动机，同时加入平衡轴设计，匹配CVT无级变速系统。
相比传统单缸踏板，双缸最大的优势并不是单纯追求极速，而是在高速巡航时拥有更加平顺的动力表现。
震动更低，声音更加浑厚，长时间骑行的舒适性也会更好。
无论是城市代步，还是跨城长途旅行，这台车的动力储备都比较充足。
车架方面，RT450同样没有吝啬。
采用双摇篮高强度车架，搭配前15寸、后14寸轮毂设计。
轮胎使用玛吉斯半热熔胎，刹车系统采用西户前卡钳、日清后卡钳组合，同时标配：双通道ABS；TCS牵引力控制。
对于一台车重较大的大踏板来说，这些安全配置非常关键。
后悬挂方面，RT450配备气囊可调双后减震。
面对日常铺装路面、减速带，甚至轻度非铺装路况，都能兼顾舒适性和支撑性。
当然，这台车最大的亮点之一，还是它的智能配置。
RT450搭载毫米波雷达盲区监测系统，后方车辆靠近时能够及时提醒。
同时配备：前后行车记录仪；哨兵模式；ESS紧急爆闪灯；TFT全彩仪表；手机导航投屏。
除此之外，它还提供电动风挡、电动后视镜、三档可调加热手把以及座垫加热功能。
对于冬季骑行和长途旅行来说，这些配置的实用性非常明显。
值得一提的是，RT450还加入了EHS太阳能补电系统，并搭配IPDU智能电源管理。
车辆长时间停放时，可以降低亏电风险。
续航方面，新车配备18升大容量油箱，官方续航表现超过400公里。
储物空间方面，座桶能够容纳两顶全盔，满足日常通勤以及摩旅装备携带需求。
人体工程方面，RT450座高约780mm，搭配宽大厚实坐垫，对于中长途骑行更加友好。
同时车辆预留护杠、尾箱等改装接口，方便后期拓展。
从整体来看，赛科龙RT450并不是一台简单追求参数的大踏板。
它更像是一台针对长途旅行打造的国产双缸踏板：有动力；有舒适性；有智能配置；还有足够的储物能力。
当然，最终市场表现如何，还要看价格以及实际可靠性。
但不可否认的是，随着RT450的加入，国产大踏板市场竞争又进入了新的阶段。
