最近这汽车市场，真是卷得让人眼花缭乱。新能源一个接一个冒头，连油车都开始“自降身价”，以前十几二十万的SUV，现在七八万就能拿下，你说刺激不刺激？这不，江铃福特在2025年粤港澳大湾区车展上直接放大招，推出全新领睿心动版，9.88万起，国补后更是只要8.38万！这价格一出来，不少老铁估计都坐不住了：合资中型SUV卖国产价，福特这是要“支棱起来”还是来“打价格战”的？
关键是，它不光便宜，还给你配上了24.6英寸超大双联屏，这配置放两年前，那可是三四十万豪车才有的排面。今天咱们就来好好聊聊这台“上头”新车，看看它到底是“真香”还是“劝退”？
先说外观，领睿这身板，一看就是个“稳重派”。车头厚重饱满，机盖上几道隆起的线条，肌肉感直接拉满。大尺寸封闭式中网+贯穿灯带，福特家族味儿十足，点亮之后那叫一个“走路摇头晃脑”，晚上出门绝对是个“出片利器”。两侧大灯内部结构精致，配上底部宽厚的银色护板，运动感和力量感都到位了。
车身侧面，4685mm的长度加上1935mm的超宽体，横向空间直接“顶呱呱”。平直的车顶线条虽然少了点溜背的动感，但换来的是更实用的后排头部空间。腰线从车头贯穿到尾灯，视觉上拉长了车身，大尺寸轮毂也挺提气。你别说，这车停在路边，还真有点“上桌第一个动筷”的架势。
车尾呢，饱满敦实，立体式尾灯+熏黑处理，点亮后辨识度不输一众国产新势力。扰流板带点小弧度，底部黑色护板和车头呼应，整体感很强。后备厢基础容积448L，放倒后排能扩展到1422L，露营装备、婴儿车、搬家啥的，统统不在话下。全车22处储物空间，连门板都设计了雨伞槽，这细节，必须给个赞。
坐进车内，第一眼就被那块24.6英寸的双12.3英寸联屏镇住了。这尺寸，这科技感，同价位里真的没几个能打的。搭载高通骁龙8155芯片，系统是腾讯TAI+，流畅度完全不用担心。支持苹果CarPlay，日常用车导航、音乐、语音控制都挺顺手。光是这块屏，就足够让很多人为之“上头”。
不过，咱也得说实话，为了把价格打下来，一些地方确实“妥协”了。比如座椅换成了织物材质，虽然透气性不错，但质感比起皮质还是差了点意思。方向盘也是塑料的，好在保留了多功能按键，日常操作不影响。最让人纠结的是，心动版取消了侧气囊和侧气帘，安全配置上打了点折扣。你说它便宜吧，确实便宜，但安全气囊这事，真不能马虎，这点得给潜在买家提个醒。
空间表现上，领睿是真的没得挑。轴距2726mm，后排跷二郎腿轻轻松松，身高1米8坐进去也不顶头。后备厢够大，储物格够多，家用属性直接拉满，妥妥的“床车”潜力股。
动力方面，领睿心动版用的是江铃自产的1.5T发动机，最大功率125千瓦，匹配7速湿式双离合。这套动力不算猛，百公里加速大概在9秒出头，但日常代步完全够用。市区开，动力输出平顺，油门调校偏舒适，不会窜。跑高速，后段加速虽然谈不上激情，但超个车也够用。
底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校明显偏向舒适，过减速带和坑洼路面，滤震很到位，乘客坐着舒服。转向是电子助力，5.8米的最小转弯半径，窄路掉头、停车都很灵活。说它是“驾驶玩具”可能有点过，但作为一台家用SUV，它的驾乘质感在同价位里算是“真香”级别。
咱们再拿它跟两个热门对手比比看。
一个是长安CS75 PLUS 1.5T入门版，指导价差不多10万出头。CS75 PLUS内饰用料更扎实，有皮质座椅，安全气囊也更全。但车机芯片弱一些，双联屏尺寸也没领睿大。空间上两者差不多，但CS75 PLUS的后备厢开口更大，装大件更方便。一个赢在配置和安全，一个赢在科技感和品牌，怎么选？看你更看重啥。
另一个是捷达VS7，同样是合资品牌，价格也接近。捷达的1.4T动力稳定，油耗低，但车机系统老旧，内饰塑料感更强，科技配置几乎为零。相比之下，领睿的智能化体验直接“打脸”捷达，但捷达在终端优惠后，性价比也不低。一个“老咕噜棒子”靠皮实耐用吃饭，一个“新选手”靠科技和空间抢市场，各有各的活法。
总的来说，这台福特领睿心动版，8万多买一台合资中型SUV，还带24.6英寸大屏、超宽车身、大后备厢，产品力确实够硬。虽然为了控本，在座椅材质、安全气囊上做了减法，但核心的三大件、空间、舒适性都没缩水，日常家用完全够格。
它不是“油老虎”，也不是“装逼利器”，更不是“车界网红”，它就是一台踏踏实实、性价比拉满的“实用主义”SUV。对于预算有限，又想要空间大、牌子响、配置不落后的家庭用户来说，它绝对是个值得考虑的选项。
这样的福特领睿，你会考虑入手吗？
要是你手里有8万块，你会选它，还是看看国产？
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