还记得三年前走进大众4S店那种感觉吗？当时想买辆途观L得求着销售留名额，加装个倒车雷达都要等两个月。现在画风突变，店里挂出＂首付两万开德系＂的红色横幅，销售员端着一次性纸杯追着顾客跑，这场景活像超市鸡蛋打折时的大抢购。
这台曾经的中型SUV标杆最近玩起了价格跳水，入门款直接杀到11.98万，比很多国产电动车还便宜。顶配四驱版官降3.2万后，26万出头的价格让老车主们看着手里的保养单直摇头。可能有人会问，这么狠的降价会不会把大众的金字招牌给砸了？但转念一想，现在能加92号汽油、后备箱能塞下1.5米办公桌的德系车，对普通家庭来说不就是性价比之王吗？
掀开机盖能看到第四代EA888发动机闪着冷光，220马力的动力储备足够应付各种路况。特别要夸夸它的底盘调校，过减速带时＂咯噔＂两下干脆利落，后排乘客手里的奶茶都不会洒出来。2791mm的轴距让后备箱变成移动仓库，装完三箱水果还能再塞两床被子。不过保养时可能要让钱包受点罪，换个空调滤芯得拆整个手套箱，工时费够买台小风扇了。
现在车市就像煮开的火锅，所有品牌都在锅里翻滚。途观L这波操作看似自降身价，实则是摸准了老百姓的脉。毕竟花更少的钱买到德系的行驶质感，这笔账谁不会算？那些说＂降价伤品牌＂的人可能忘了，当年智能手机不也是从万元机打到千元机的吗？最后受益的还不是我们消费者。
说到这儿突然想到，你们身边有没有人最近买了这车？他们是被发动机的声浪打动，还是被突然放低的身价吸引了呢？要换作是你，会趁着这波降价入手，还是继续等着看有没有更狠的优惠？
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