杭州西湖边的风起云涌，一向是游客向往的风景；可最近风头最劲的，却不是苏堤春晓，也不是雷峰夕照。仔细辨认，会发现这个城市的某间高档酒店，会场桌前放着一碗红豆水，两侧坐着一帮穿西装的车企高管，正恭恭敬敬地等着隔壁房间那位“老师”——当然不是研究新能源的那种老师——掐指一算，今天宜发布，忌延期。现场气氛诡谲，充溢着现代科技与古老玄学交错的诡谲感，像是新能源锂电厂里突然蹦出的道士。
假如你是车企公关总监，手里攥着重磅新车的发布计划，每次选择场地——是坚持上海的国际范儿，还是选杭州的气运之地？选日期——是随大流“众星捧月”，还是避开一切“黄道吉日”的对手？要不要也去问问先生？后果很现实。万一选错了，销量暴毙，老板追责——“你为什么不试试？”反过来说，选了大师吉日，成了谁也不说啥；没成，反正大家都信，有问题也不赖你。
事情的经过并不复杂。著名汽车圈媒体人吴佩最近公开分享，称最近汽车行业搞新品发布会，流行“问先生”，地点杭州一度成为发布福地。理由嘛，杭州是“福地”，成都有“成功”之寓意（据说有厂商还喜欢玩谐音缩写，生怕福气跑了），有的车企连年不北上，有的则在哪儿红在哪儿扎堆。坊间消息甚至说，有些厂家压根不敢定“冷门日子”，每逢“先生看日子”那天，全国车企扎堆发邀请函，新车连轴转，媒体老师们忙得像春运列车员，线上线下切换，一天里得练出两个肾。
说是玄学进车圈，其实是门开了条缝，老祖宗那点糊涂学问也顺势挤了进来。严格意义上，汽车制造和玄学水火不容，工业流程中任何一次“看命”操作都可能带来天价后果，研发、碰撞测试、产业链协作都靠数据和实验。但在产品之外，比如上市发布会本属于“表演场”，地点和时间的象征意义远大于技术成本，这时候玄学悄无声息地植入了流程。你要问为什么？其实和我们小时候考试蒙题、或者买房看风水，是一个心理出发点——真信倒未必，“不信也别赌那一把的后果”。
曾经有同行调侃，车企新品每逢大日子必扎堆，发布会邀请函同时砸来，仿佛鬼打墙。通常答复是“好日子”，可这好日子于媒体而言，却是“分身乏术”，有时候选哪家出席都带点像“命运之骰”。毕竟，技术已够卷，流量更难分，美的人欲、风水迷信、仪式感三合一，已成行业潜规则。
我并不打算批判谁，有些舆论把汽车行业“迷信玄学”说得像邪教渗透。其实从心理层面看，这些车企高管未必都信那一套，更多是出于避险，或者“大家都做”的从众心理，赌的其实是一个低成本的心理托付，一种集体的不确定性转嫁。和生产线上零件的尺寸误差不同，发布会成败很难用科学衡量；但人性总想给不确定的事找个寄托，要是流量火了，谁都能顺嘴归功于福地福日，一旦凉了大家一起找个背锅先生，“天命不可违，非我之过”。简单地说，这是成本极其低廉的软性保险，有流量的日子，大家都挤，看命的先生忙得连WiFi都断了。
当然，危险的界限在哪里？我倒觉得，如果哪天车企开始用“先生”指点安全气囊布置、三电系统参数优化、还是车辆碰撞防护——那就要考虑是不是前往工信部备案，顺便给交警队备上平安符了。炼高端电池，如果大师能算出正极材料分子式，整个行业都省了动力电池实验室的运维费，这科技树怕不是要被点歪。
讽刺之处也正在于此，科学江湖里最忌讳的，其实正是用科学无法证伪的东西干涉硬核决策。选会场、挑吉时，说到底是个心理安慰剂，跟买车随手帖个“佛系符贴”一个道理，关键是别把迷信的手伸到PPT之外、实验室之内。漏水、爆炸、起火出了真问题，谁也怪不到风水眼上，对吧。
有人说，这反映的是行业焦虑。老实讲也不假。行业疯狂内卷，生存压力大时，越是难以把控的部分就越想找玄学压胜，本职该做的都做了，剩下那一点运气，交给“先生”也算心理平衡。看似荒唐，实则合乎人性。毕竟，大数据和算法已经替人分析了大半世界，剩下那点不理性的寄托，也算人类情感的最后领地。
我本想写冷静些，结果还是忍不住在段落里夹杂点自嘲。毕竟，我们职业里见惯了科学的底线与现实的荒诞，有时候分不清这一刀下去切掉的是人性的伪装，还是技术的遮羞布。
这股“玄学风”会刮多久？决定权其实不在先生手里。车市什么时候进入再一次的科学革新、抑或行业集体达观，迷信之风才会停一停。问题来了：你觉得在一个数据、市场、流量都足够严苛的圈子里，这一点点“玄学”会起决定性作用吗？还是，人类总要留出一点盲目把握未知的空间，才会真正安心地一脚踩下油门，驶进明天？
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