什么是车五项？车五项信息怎么查？5个方法教你速查车五项！

买二手车的时候，很多人一看“只跑了三万公里”就马上心动，觉得捡到宝了。但你有没有想过，公里数其实是可以被“调”的？这时候就需要你学会车五项查询了。车架号（VIN码）、发动机号、车辆品牌、车辆型号和初次登记日期，这些信息能帮你判断车辆的真实使用年限和状况。通过对比这些车五项信息，你就能看出这辆车到底是不是“调表车”。

接下来就教你几个实用的车五项查询方法，通过查询车辆的车架号、发动机号等信息深入了解车况，帮你买车不踩坑！

一、什么是车五项？车五项信息怎么查？5个方法教你速查车五项！

方法一：第三方平台进行车五项查询

现在有很多第三方汽车信息平台也提供车五项查询服务。只需输入车架号（VIN码）和发动机号，就能快速查到车辆品牌、车辆型号、初次登记日期等信息，有的还能查到维修和保养记录。虽然这些平台数据来源不如官方全面，但胜在便捷和速度快，适合提前了解车辆的大致情况。建议在购买二手车之前，先在这些平台上做一次基础的车五项查询，做到心中有数。

车五项信息查询方法教程：微❤搜索栏输入【墨子查车】点击查询，公众号菜单栏【车五项查询】打开后，根据提示输入车辆信息，即可快速查询车辆车架号（VIN码）和发动机号、车辆品牌、车辆型号、初次登记日期等信息。

车辆查询车五项信息结果样例如图：

通过查询车子的车五项信息，可以知晓该车辆的真实使用年限、里程数是否合理，是否存在调表嫌疑，还能了解维修保养记录，辅助判断车辆整体状况等等。

方法二：通过车辆管理所进行车五项查询

想要查清车辆的真实信息，最官方可靠的方式就是到车辆管理所进行车五项查询。带上车主身份证、车辆行驶证等资料，通过窗口服务或自助查询机输入车架号（VIN码）和发动机号，就可以查出这辆车的车辆品牌、车辆型号和初次登记日期等详细信息。这个方法虽然相对繁琐，但是最权威的查询方式，能有效防止买到事故车、泡水车或是调表车。每次购买二手车前，务必先做一次详尽的车五项查询，别被表面公里数骗了。

方法三：使用交管12123进行车五项信息查询

交管12123是公安部推出的官方APP，提供了多个便民服务功能，其中就包括车五项查询。只需要注册登录后，在“机动车业务”中输入车辆车架号（VIN码）和发动机号，系统就会显示该车的基本信息，包括车辆品牌、车辆型号以及初次登记日期等。这个方法适合手机操作，方便快捷，还能查看车辆是否有违章、是否已报废等信息，是进行车五项查询时非常实用的工具之一。

方法四：通过车险记录查询车五项信息

你知道吗？车险记录也是个宝藏信息库。通过保险公司或车险服务平台，输入车辆车架号（VIN码）、发动机号等，就可以查到车辆的投保时间和理赔记录。再结合初次登记日期和车辆品牌、车辆型号等车五项查询信息，就能大致判断这辆车的实际使用年限。如果一辆车登记了五年却只出险过一次、公里数却很低，那就要警惕是不是动过手脚了。这个查询方式特别适合判断车是否发生过事故。

方法五：通过维修保养记录反推车五项信息

一些品牌的4S店或者维修平台会记录每次保养和维修的信息，这些内容往往与车五项查询密切相关。通过车架号（VIN码）查询这些记录，可以了解该车的保养频率和使用情况。如果发现一辆车登记了六年，却只做过两次保养，那就值得你怀疑它是不是“调表车”。结合车辆品牌、车辆型号和初次登记日期，你可以更加全面地掌握车辆真实状况，避免被表象所迷惑。

二手车市场水深，单看公里数远远不够。通过车五项查询，你可以从车架号（VIN码）、发动机号、车辆品牌、车辆型号和初次登记日期这五个维度，全方位了解一辆车的背景和历史。无论是通过车辆管理所、交管12123、车险记录、第三方平台还是维修记录，这些方法都能帮你识破调表车的伎俩。不做“信息盲”，买车才更安心。记住，关键时刻，车五项查询才是你真正的“火眼金睛”。

二、问题引导：低公里数=好车？

低公里数一直被视为二手车“成色”的重要指标。毕竟，公里数少代表车子使用得少，磨损也小，理论上车况更好。但现实是，随着调表技术的发展，很多车在售卖前会被“回春”——原本跑了10万公里的车，硬生生被改成3万公里。

买家往往看到公里数漂亮，就放松了警惕，忽视了其它关键信息，最终买到了问题车。

三、背景分析：调表车为何屡禁不止？

调表不仅成本低，还能显著提高卖价。一辆车跑了10万公里，可能只值5万元，但调到3万公里后，市价立刻飙升至7万元甚至更高。短短几分钟的操作，就能让中间商多赚数万元。

而很多消费者缺乏辨别能力，只看表面公里数、不核实其他信息，正中圈套。

四、核心方法：通过“五项基本信息”交叉判断公里数真伪

大多数国家或地区的车辆都有一份基本信息表，包含以下五个关键数据：

初次登记日期

车辆品牌与型号

发动机排量与燃油类型

环保标准

年检记录或年限要求

其中，前两项是判断公里数是否“合理”的关键。

① 初次登记日期：判断真实车龄

比如一辆车的初次登记时间是2018年，到现在已经有6年车龄。但你却看到它只行驶了3万公里，平均一年只跑5000公里。正常吗？

要知道，大多数私家车每年行驶1.5万公里左右，哪怕是城市代步车，一年也至少在8000-12000公里，3万公里的总数实在太低。

② 车辆型号：判断使用场景

车辆的使用场景也决定了它的行驶强度。如果是一辆常见的家用轿车，六年只跑了3万公里，确实不太正常。但如果是一辆冷门跑车或收藏车型，低公里数还有可能成立。但这类车的价格通常不会便宜，也不会轻易出现在普通二手市场。

结合初次登记时间和车型类型，可以初步判断这辆车的使用强度是否合理。

五、案例展示：一辆“跑了3万公里”的车，引发的疑问

小李在二手车市场看中一辆2017年上牌的日系轿车，卖家称车况极好，只跑了3.2万公里。价格也比同类车高出10%左右。小李觉得“贵有贵的道理”，准备入手。

但细心的朋友提醒他：这车已经快8年了，怎么可能只跑3万公里？进一步观察发现，轮胎已经更换过，方向盘和座椅磨损也偏大，明显与“3万公里”不符。

最终，小李放弃了购买。几周后，这辆车在另一家平台上再次出现，却标注为“行驶10万公里”。可见原来的公里数很可能是被调过的。

六、实用建议：识破调表车的三个小技巧

看车龄对比公里数

用“每年1-1.5万公里”为参考值，判断总公里数是否合理。

车龄5年但只跑2万公里？存疑！

观察车辆磨损程度

座椅塌陷、方向盘磨损、油门刹车踏板的光亮程度、轮胎更换次数等，都是公里数的“间接证据”。

查看保养记录与年检时间

虽然本文不涉及具体查询方法，但要知道，车辆每年都会做年检和保养，这些记录中的公里数应是连贯递增的。

总结：别让“低公里”蒙蔽你的双眼

二手车市场水深，调表车屡见不鲜。仅凭公里数判断车况，是非常不可靠的做法。我们必须学会从车辆的初次登记时间、车型类型等关键信息中，判断公里数的合理性，再结合车辆磨损情况、保养记录等作出综合判断。

记住一句话：真正靠谱的二手车，不靠“表面数字”打动你，而是靠整体透明和信息一致性让你安心。

别让一个漂亮的“3万公里”数字，掩盖了车子真实跑了10万的真相。