你能想象吗？7月那会儿，一个签字就按下了一个看不见的开关。福特和吉利宣布在西班牙成立合资，吉利拿下瓦伦西亚工厂34%的股权，金额2.21亿欧元。那座年产能50万辆的工厂，近来销量下滑，产能利用率竟不到四分之一。
但外界很快就发现，这不是单纯借厂。福特也要用吉利的底子来打造新车。安聪慧在业绩会上透露，福特将基于吉利的GEA全球智能新能源架构，开发一款全新的紧凑型SUV，专门对接欧洲市场。
通俗点说，这套平台能同时支撑纯电、混动和增程。别担心，这不是换标吉利的车，福特仍主导设计和底盘调校，外形会融入拉力赛车风格，体现运动基因。新车计划在2028年在西班牙工厂下线，主要供应欧洲市场。
十六年前，吉利从福特手里买下沃尔沃。如今，福特竟向中国品牌取经，借用吉利的心脏跳动自己在欧洲的战略。中国车企的技术，在全球巨头眼里，已经不再是“旁观者”。
对福特来说，这是对欧洲电动化压力的一手妙招——省下巨额平台研发费，活化闲置资产，还能靠本地生产躲过关税。对吉利来说，这不仅是卖技术，更是在欧洲站稳脚跟，为日后出海铺路。
也许几年后，欧洲街头那张蓝椭圆车标的福特SUV，骨子里其实已经在流淌来自中国的先进电驱血液。
