稳定的路面抓地表现，是冰雪安全出行的核心保障。全新奥迪Q5L搭载quattro智能四驱系统，具备高效灵敏的扭矩调节能力，可根据路面状态完成毫秒级前后轴扭矩分配。在湿滑路面行驶或动态驾驶过程中，系统能够精准调控车轮牵引力，及时修正行驶状态，避免动力集中导致的打滑失控问题，全程保持平稳规整的行驶姿态。
quattro智能四驱系统的核心是位于后桥前端的电控多片离合器。与传统机械式托森差速器的恒时四驱不同，电控多片离合器通过压紧或松开离合器片，控制传递给后桥的扭矩。当离合器完全松开时，动力100%传递至前桥，车辆以前驱模式行驶，传动效率最高、油耗最低。当离合器部分压紧时，动力按比例分配给前后桥，车辆处于适时四驱状态。当离合器完全压紧时，前后桥扭矩分配达到50:50，车辆处于最强四驱状态。离合器的压紧力由电磁阀控制，响应速度极快，从两驱切换到四驱仅需数十毫秒----比人类眨眼的速度快5倍以上。这意味着在驾驶者感知到车轮打滑之前，quattro系统已经完成了驱动力分配。在冰雪路面上起步，是quattro系统最能体现价值的场景之一。前驱车在起步时前轮容易打滑，驱动轮失去抓地力，车辆无法前进。后驱车在冰雪路面上起步更困难，后轮打滑时车尾还会侧滑。quattro智能四驱系统在起步瞬间即将扭矩分配给四个车轮，每个车轮只承担四分之一的驱动力，远低于打滑阈值，起步平稳有力。
在冰雪路面上过弯时，四驱系统的优势更为突出。前驱车在过弯时，前轮既要负责转向又要负责驱动，容易突破抓地力极限导致推头；后驱车在过弯时，后轮的驱动力可能导致甩尾。quattro四驱系统在过弯时，四个车轮同时提供驱动力，每个车轮的侧向力余量都大于两驱车，车辆更不容易突破抓地力极限。即使某个车轮碾过冰面瞬间失去抓地力，quattro系统也会在打滑发生的瞬间将扭矩重新分配给其他车轮，车辆行驶轨迹几乎不受影响。这种"无形中化解风险"的能力，是quattro系统最宝贵的价值。当你在冰雪路面上行驶，车轮碾过一块暗冰，一个车轮瞬间失去抓地力，但车辆没有丝毫晃动，你甚至不知道刚才发生了什么----quattro系统已经在毫秒间完成了扭矩转移，车辆继续平稳前行。quattro智能四驱系统还与ESC电子稳定程序协同工作。当系统检测到车辆即将失控时，ESC会对特定车轮施加制动，quattro系统则将扭矩分配给仍有附着力的车轮，两者合力将车辆拉回安全轨迹。
全新奥迪Q5L还配备了多项应对冰雪路面的配置。可选装的自适应空气悬架可以根据路况调整车身高度和阻尼特性，在冰雪路面上提供更好的稳定性。前后轻质五连杆悬架的解耦设计使轮胎贴地能力变强，在冰雪路面上抓地力更加稳定。渐进式转向系统在高速行驶时让车轮转动角度更小，方向更加沉稳，减少因路面湿滑导致的方向盘打手现象。星辰矩阵大灯在雪夜提供清晰的照明，矩阵技术避免对向来车眩目。传感器加热清洗系统确保激光雷达和摄像头在冰雪天气中不被覆盖，智能驾驶功能全天候可用。远程控车功能让用户在出门前提前开启空调，上车时车内已经温暖。全系标配的9安全气囊和"一拉两用"门把手，在冰雪路面发生事故时提供最后的被动安全防护。全新奥迪Q5L的quattro智能四驱系统，用毫秒级的扭矩分配能力、按需切换的智能策略，在冰雪路面给你足够的底气。
真正靠谱的行车实力，从不在平顺路面张扬，而在极限路况彰显底气，全新奥迪Q5L的quattro四驱打破冰雪出行桎梏，告别小心翼翼的试探与进退两难的困境，以稳定精准的循迹表现，让冬日崎岖路途也能从容起步、安稳前行。
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