前两天小区群里又有人把那张图发出来，“燃油车800公里油费400元，电车家充只要48元”。群里顿时热闹，不少人煞有介事地算帐，有的直接说油车是“月光宝盒”，电车开着就是会省出一辆自行车——实际咋样，老李傍晚散步顺道采买回来就吐槽：别只盯个电费单子了，真算起来，腰都弯了。
先说说最常被神话的电价。你要真是家里豪宅独院，夜里接个谷电0.3元一度，摁车手册里那标准15度百公里算，四舍五入就是4块5毛钱一百公里开销，理论上大半年都够。可惜，等你真在服务区、办公楼下，普遍都是1.6元、甚至2块一度起跳。群里小江去年过年开着电动去长沙，快充3次，闹心得很，一下充满要五六十块，说和加油类似价，百公里开下来四十多块都有。
更别说电池这块料，每次和技术刘师傅在修理厂喝口凉茶，他都摇头：“动力电池就跟牙齿，挺贵的，还易掉。”他修过一台车，冒头五年不到衰减了快三分之一，夏天还能有三百多公里，冬天常常两百多。哈尔滨表弟送外卖那标称400公里，零下开暖风，跑到150公里直报警，小卖部取货都怕回不来。他们车友群常讲，冬天不是续航，是用脚量。
你要真把800公里都用家里慢慢充，那也得是有条件，有地儿装桩，物业同意。老潘家新楼盘搞绿牌优惠，结果地下车库电表一出问题，全小区电车变瘫鸡。真有条件家充的，群里也就十来个人，大多数还在广场那排队用公共桩，哪有什么便宜价。
某次去4S店，销售小宋饭后跟我说了句“补贴羊毛收得快，厂家自己下手没软过”。说电池便宜了两块钱，车价反涨好几千。这事邻居大姐买新款时垫付时就感觉出苗头，但后来免费停车、购置税全赶上末班车，现在新牌友直呼政策都是贴着墙溜的。
说回来，保险咱没少交。今年同事蔡哥刚电车续的车险，比起油车贵三成，保险人说电池贵、零件难修，后备胎还不能用，轮胎消耗也快。蔡哥嫌轮胎软，换了一圈花了两千多，那天还边喝茶边吐槽，“这玩意儿省啥呢，早晚得换回来”。
还有些误区，真不是小白才跳。城边茶馆聊天，电车司机阿明说有朋友信了省钱账，结果因长期快充，电池提前虚了，质保还不给全赔。后来拉去换，“五六万起步，折腾得跟赌博似的”。这数都能添油半年了。
搞得最郁闷的得说北方师傅们。去哈市亲戚家，巡逻车电动的，司机戴大手套，车里三分钟就把手都蒙出麻。下雪天续航腰斩红的快，硬着头皮不开暖风，师傅咧嘴叹：“标着400公里，冬天给我一百五都要乐。”
还听说过“用混动车平替电车”的，实地对比，混动车用油，一公里开销硬是和充高价电的纯电差不多。有时候还不用受电桩排队折磨，不浪费时间。去年五一高速上，高速服务区拉一队电车等充电，油车咕噜开走，电车主一边刷视频一遍算后账：“我活该信这一套。”
身边老司机说得明白——省下油钱，在以为不到的地方都给找回来了。换电池一半小轿车的钱，保险、轮胎、水分全往出冒，有时候不是花得明白，是账都没法算明白。甚至有些冷门功能，像那时带座椅通风的电车，老师傅一摆手，说“用不起，用了就耗电，舍不得开”。哪像以前老捷达开空调用油，有油就有胆。
这两天，我家邻居又要换车，盲目信账本省钱被嘲了几句，回头感慨：“新车省油还不如老车省心。”啧，车子谁用谁心里有数，只是那48块的神话，还时不时被人拿出来说事，像个彩头，谁都不肯先拆穿——生活哪有这么漂亮的省。
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