江铃福特智趣烈马，正式吹响了进军中大型SUV市场的号角

在2026年开年之际，江铃福特以一款兼具硬派设计与新能源内核的车型——智趣烈马，正式吹响了进军中大型SUV市场的号角。这款定价22.98-28.28万元的全新力作，以"非典型硬派"的定位切入市场，既保留了福特BRONCO家族的设计基因，又通过纯电/增程双动力布局，展现了传统车企转型的独特思路。

**设计哲学：硬派外衣下的城市灵魂** 智趣烈马最引人注目的莫过于其充满力量感的外观设计。5025mm的车身长度配合1960mm的宽度，塑造出堪比全尺寸SUV的视觉张力。设计师巧妙运用了燃油版烈马的经典元素：七孔式进气格栅经过新能源化改造，采用封闭式设计并嵌入发光logo；外挂式备胎与侧开尾门延续了越野车的实用主义，而隐藏式门把手又透露出科技感。这种"硬派都市美学"的混搭，明显是针对既向往野外生活方式，又主要活动于城市的新生代消费者。

值得注意的是，虽然采用承载式车身结构，但600mm涉水深度、30°接近角和32°离去角的设定，仍使其具备轻度越野能力。这种"够用就好"的越野性能定位，反映出福特对市场需求变化的精准把握——真正需要三把锁的用户毕竟是少数，多数人更看重的是越野风格带来的个性表达。

**智能座舱：美系车的科技突围** 座舱内，15.6英寸悬浮式中控屏与8.8英寸全液晶仪表构成数字座舱核心，高通骁龙8255芯片的搭载让车机流畅度达到主流水平。特别值得关注的是其搭载的FNV3.0电子电气架构，支持整车OTA升级，这意味着车辆可以像智能手机一样持续进化。从实际体验来看，语音控制系统对连续指令的识别率可达98%，这在传统合资品牌中实属难得。

储物空间设计展现了美系车的实用主义传统。纯电版特有的前备厢容积达到80L，可容纳20寸登机箱；后排座椅放倒后可形成2100L的平整空间，户外露营时秒变双人床。这些细节处理，显示出福特对中国消费者"一车多用"需求的深刻理解。

**动力系统：两条腿走路的智慧** 智趣烈马提供纯电和增程两种动力方案，这种"双轨并行"策略在当前市场环境下显得尤为明智。增程版采用1.5T四缸增程器+双电机组合，43.7度电池带来220km纯电续航，满足日常通勤零油耗需求；满油满电1220km的综合续航则消除了长途焦虑。实测显示，其增程器介入时的噪音控制在45分贝以下，NVH表现优于多数竞品。

纯电版则搭载105.4度超大电池组，CLTC续航650km，支持800V高压快充，10%-80%充电仅需18分钟。值得一提的是，其电池组采用CTP成组技术，能量密度达到200Wh/kg，同时通过IP68防护和24小时热失控监测确保安全。这种在核心三电技术上的投入，显示出福特转型新能源的决心。

**市场定位：合资品牌的破局尝试** 将竞争对手锁定为方程豹钛7、深蓝G318等国产新势力，福特显然希望以品牌溢价+本土化产品力组合拳夺回市场话语权。与深蓝G318相比，智趣烈马在车身尺寸和续航表现上略胜一筹；面对方程豹钛7的硬派定位，其更偏向城市使用的设定反而形成了差异化优势。

但不可否认，在智能驾驶辅助方面，智趣烈马仅达到L2+级水平，与国产竞品普遍配备的城市NOA功能存在代差。其高速领航辅助系统虽能实现自动变道、匝道通行，但在复杂路况下的表现仍有提升空间。这反映出传统车企在软件定义汽车时代的转型阵痛。

**价格策略：价值战的新解法** 22.98万的起售价，相比国产竞品普遍低2-3万元，这种"高配低价"策略打破了消费者对合资品牌溢价高的固有认知。仔细分析配置单可发现，即使是入门版也标配了前排座椅加热/通风、12扬声器音响系统和全景天窗，这种"入门即高配"的做法，明显是针对国产车惯用的配置战进行的针对性布局。

不过市场反馈显示，消费者对福特新能源品牌的认知度仍有待提升。部分潜在客户表示，如果终端能有1-2万元的优惠，购买意愿会显著提高。这提示着，在产品力跟上的同时，品牌重塑同样是合资车企必须面对的课题。

**未来展望：传统巨头的转身样本** 智趣烈马的推出，标志着福特中国"电动化、智能化、高端化"战略进入新阶段。其成功与否，将直接影响其他合资品牌的新能源转型信心。从产品本身看，它在保留美系车空间优势、操控质感的同时，在智能网联、三电技术等关键领域实现了突破，这种"守正出奇"的转型路径值得借鉴。

随着2026年新能源补贴完全退出，市场竞争将真正进入拼产品、拼服务的阶段。智趣烈马能否成为福特中国的翻身之作，不仅取决于其本身的产品力，更考验企业能否快速响应用户需求，在智能驾驶、能源生态等关键领域持续进化。对于消费者而言，这款兼具野性设计与务实内核的新选择，至少为沉闷已久的中大型SUV市场带来了久违的新鲜感。