GPF本身并不是一个需要每天仔细观察的易损件，它的作用就是收集尾气中夹带的细小颗粒物，在达到一定的条件时，依靠较高的排气温度完成处理工作。途胜L搭载的是1.5T发动机，用CVVD技术匹配8挡自动变速箱，动力和换挡表现是这款车的主要卖点。但是相关部件布置在排气系统较靠后的位置时就会对冷车和低负荷行驶的时候升温速度产生影响。车辆一般只跑几公里就熄火，而且排气温度不能达到理想状态，颗粒物处理不彻底就会出现堵塞风险。
这也正是车主反馈存在明显的差异的原因所在。经常跑环路、快速路或者高速的单次行驶距离较长的情况下，车辆有更多机会处于稳定工况内，并且不容易被频繁地提醒到相关的警告信息。相反，在每天接送孩子、买菜、上下班的时候，只有几公里的行程，特别是在冬季低温环境里使用发动机和排气系统还没有完全热起来之前就已经到达了目的地，在长期行驶中更容易出现油耗变化、加速迟缓或者故障提示等现象。它不是某个车主的偶然“运气问题”，而是短途低温工况给这类排放系统提出了更高的要求。
因此买车前先确定好自己的路线，比单纯比较配置表更有用。每周能否安排一段连续的快速路行驶，日常是否有较多拥堵，车辆是个人长期使用还是主要承担短途接送，在这些方面都会对实际体验造成影响。如果车辆大部分时间都在市区短距离移动，并且很少有连续行驶的机会，则即使途胜L的空间、动力和终端价格都具有吸引力也应该把后续用车习惯和维护成本一起考虑进去。经常跑长途的人面对GPF不需要过分担心，纯短途代步的人则不宜只被优惠力度打动。
保养环节也不能马虎。途胜L这类配有GPF的车型要按照车辆使用说明书选择符合要求的低灰分机油，不能只看品牌、黏度或者促销价格。机油灰分控制不好就会加重排气后处理系统的负担。具体标准应以随车手册和厂家的要求为准，0W-20以及相应的环保等级并不能说明所有的产品都可以随意替换。每次保养保留项目、用油记录发现油耗突然上升、动力异常或排气系统提示的时候，也不要继续拖着不处理。
如果仪表发出相关提示，第一步不能是立刻相信网上的“偏方”，也不能是在原地长时间轰油门。车辆是否能够通过持续行驶来完成再生，要根据故障程度和系统状态来决定应该怎样操作，并且选择安全、畅通的道路。当提示重复出现或者伴随明显的动力下降、油耗异常时，就应该立即去正规的维修机构检查，确定是积碳负荷造成的、还是传感器问题引起的或者是其他的排气系统故障所致。原地轰油门并不能代替规范诊断，在严重的情况下还会造成真正故障的延误处理。
