IONIQ V艾尼氪V，是北京现代专为中国市场打造的中型纯电轿跑，成都车展开启预售，预售价11.99‑13.99万，一共三个配置版本 。这台车最大话题点，就是把800V高压快充下放到12万价位区间，也是艾尼氪品牌国内落地的首款车型。
车身尺寸4900×1890×1470mm，轴距做到2900mm，得房率86%，溜背无框车门，风阻系数0.23Cd，外观大量切削折面线条，次元光刃灯组辨识度很高 。虽然是轿跑造型，但后排空间表现不错，地台纯平，配备后排独立三头枕，解决很多溜背轿车后排实用性差的痛点。
基于E‑GMP纯电平台，全系标配800V高压架构，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，分为53.5kWh、66.8kWh两套电池包，CLTC续航540km‑650km，30%‑80%快充15分钟即可完成，电机提供140kW、168kW前驱两种功率版本。
内饰搭载27英寸4K横贯大屏，高通8295芯片，接入双AI大模型，搭配AR‑HUD；智驾由Momenta联合调校，支持高速、城区NOA全场景辅助，标配九气囊安全体系 。需要客观指出，该车采用前麦弗逊+后扭力梁悬架，为成本取舍，运动外观和实际加速性能并不匹配，零百加速偏向家用取向，不要当作性能轿跑看待。
优势十分清晰：同价位少见的800V全套配置、轴距带来大空间、合资整车品控。短板集中在扭力梁后悬、前驱定位，品牌新能源市场认可度还有待验证。适合看重充电速度、大空间，日常城市通勤兼顾长途出行的家用用户，追求底盘操控的消费者需要慎重。
