讲真，当我看到长安启源A06那个11.99万的起售价时，我第一反应不是车好不好，而是长安的朋友们，你们的精神状态还好吗？这个价格，配上这堆配置，已经不是掀桌子了，这是直接把整个饭店的煤气罐给拧开了，然后叼着烟说，来，都别活。
这年头的车圈，已经不是你多我少的存量竞争，而是标准的黑暗森林法则，我开一枪打死谁不重要，重要的是，枪声响了，大家就都别想安生。之前小米SU7是把蛋糕给你端走了，那启源A0*6*（我故意叫它A06，因为A05和A07都来了，它在中间，很尴尬）这就是连桌子腿都给你卸了，临走还把老板的充电线顺走了。它不是来卖车的，它是来执行“焦土政策”的。同行看了这个价格配置单，估计不是想怎么跟进，而是想怎么体面地转行。要么成仙，要么成盒，中间状态不存在的。
你看它列的那一堆东西，什么2168L超大空间，什么全车四季零压电动按摩座椅。这玩意儿就特别有意思。我作为一个中年人，后排坐的要么是我儿子那个能把奥利奥塞进所有缝隙里的神兽，要么是我妈那个坚信“开车不能开窗会头晕”的皇太后。你跟我说给他们配14点按摩？你确定他们需要的是这个？他们需要的是一个能一键清洗的内饰和一个能自动播放《新闻联播》的车机。这种配置，本质上不是给用户用的，是给潜在用户看的。它是一种表演，一种行为艺术，主题就是“你看我有多努力在亏钱”。
尤其是那个“超级女主副驾”，行业首发28点马尔代夫电动按摩模式，比奔驰S级还多4个点位。我看到这里直接笑出声。坏了菜了，典中典来了。奔驰最值钱的是什么？是它的按摩座椅吗？不是，是那个三叉星辉。你买奔驰，买的不是车，是一种“我不需要向你解释为什么我开奔驰”的资格。而启源A06在这里疯狂堆料，它的潜台词是什么？是“大哥大姐求求了看我一眼吧我啥都有而且我便宜”。这种爱真的很卑微，你爱过一个卑微的品牌，你就懂了。它在用一种近乎自残的方式，试图让你相信它的诚意。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但那种感觉，那种“我不过了，你也别想活”的颠劲儿，就是这个意思。
然后是那个天枢智能底盘，全铝前双叉臂+后五连杆，号称操控媲美迈巴赫。诶，是是是，你说的都对。但问题来了，决定一台家用车操控上限的，从来不是什么悬挂结构，而是你前面那辆慢悠悠的老头乐，和你右边那辆随时准备鬼探头的电动自行车。自动驾驶的关键不在特斯拉，在山东聊城的老头乐产业带。只要大爷躺得快，你的双叉臂就是个摆设。我不是说这套硬件不好，我是说，在中国的路况这个大型“道诡异仙”的修仙世界里，你一身的金钟罩铁布衫，可能还不如一本《演员的自我修养》来得实用。
这套行走机构真正的意义，是让你在跟朋友吹牛逼的时候，能多一个听起来很高端的名词。它是一种社交货币，物理属性反而是次要的。
再看补能，800V高压平台，6C闪充，10分钟补能330公里。这个数据非常吓人，太阳看了都要一个趔趄。但这里面有个微妙的逻辑陷阱。实现这个速度的前提是，你得找到支持这个功率的充电桩。这就好比你买了一把传说级的神器，结果发现自己蓝条不够，根本放不出大招。对于绝大多数还生活在普通充电桩世界里的凡人来说，这个6C闪充更像是一个“薛定谔的快充”，它很快，但你可能永远也用不上。当然，有，就是比没有强。能过，就是能过。这是一种姿态，一种“未来我全都要”的野心。我堆，我疯狂地堆，加大加大加大，总有一天，等基建跟上了，我就是版本答案。
至于安全，什么“十横九纵”方舟笼式车身，什么“金钟罩能量砖”，这些营销词汇一个比一个玄幻。三体人看了都得重启一下自己的科技树。讲真，现在主流车企的车身安全，只要不是偷工减料到丧心病狂，基本都差不太多。大家都是钢筋铁骨，真正的差异化在哪？在主动安全，在那些摄像头和雷达构建的“电子结界”里。
启源A06给了一颗激光雷达。这就很有意思了。在12万这个价位给激光雷达，长安这波操作属于“不装了，摊牌了”。激光雷达这玩意儿，就像是给车开了天眼。但是，我要说但是了。我前阵子开朋友的车，那个L2辅助驾驶，在一个平平无奇的匝道，突然给我来了一脚急刹车，差点把我送走。为什么？因为它可能把一个广告牌上的卡车图片识别成了真卡车。所以说，硬件是基础，算法才是灵魂。你的这颗天眼，看到的究竟是真实的世界，还是一个充满了BUG的赛博朋克幻象？这才是关键。
说到底，长安启源A06这台车，它不是一台车，它是长安在这个掀桌子大赛里扔出来的一颗战术核弹。它身上堆砌的所有“不可思议”，所有“同级唯一”，所有“媲美XX”，本质上都是在对这个市场进行无差别轰炸。它的目标用户，可能不是那些精打细算的家庭用户，而是那些被现有市场格局搞得“既要又要还要”的消费者。
它用一种极其粗暴的方式告诉你：别选了，我全都有，而且我还便宜到让你觉得不买就是亏了。这是一种阳谋，一种赤裸裸的“价格屠杀”。就问你怕不怕？它不在乎自己能不能成仙，它只想让对手赶紧成盒。这，就是当下车圈最真实，也最残酷的浪漫。
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