新款坦克300街头实拍图出来了。最醒目的，是车顶上那个外露的激光雷达模组，官方图也开始放。
这次只是年度改款，不是换代。外形还是经典的方盒子风格，厂方主要回应老车主最常抱怨的车机和智驾两项短板。新车定在7月6日开启预售。
销量背景也要说清楚。坦克300累计卖了超过30万台，这次改动是对现有产品的优化，底盘架构和轴距没有变，别把它当成空间大幅升级的全新车型。
实拍尺寸上，车身比现款长了90毫米，但轴距仍是2750毫米。多出的长度都来自前后包围的造型调整，后排腿部和头部空间与现款完全一致。厂方标称的最小离地间隙是224毫米，接近角和离去角也适合日常烂路和轻度穿越。要是干重度越野，得去正规改装店装专用竞技套件提升通过角度。
外观变化集中在细节。标志性的圆形复古大灯保留，前脸换成黑化蜂窝格栅，圆形车标改成贯穿式的TANK字母，前包围线条更硬朗。车顶的激光雷达一眼能看到，后视镜和尾灯上也加了智驾状态指示灯。车漆方面实拍里出现了闪耀黄、热爱红、悠然青三种新色，视觉质感更讲究了。
内饰和交互也有升级。方向盘是三辐多功能配电子怀挡，顶配能看到9.9英寸仪表加14.6英寸中控的双联屏组合，内置的是8155芯片和Coffee OS 3.0，官方说智能交互流畅度比现款明显提升。
动力总成完全保留三套成熟方案，覆盖常见用车场景：
- 2.0T 汽油：175kW，配9AT分时四驱，可选三把锁，兼顾城市通勤和轻度越野。
- 2.4T 柴油：低扭充沛，适合长途自驾和高原行驶，综合用车成本更低。
- Hi4‑T 插混：2.0T＋电机，电池是37.1kWh，CLTC纯电续航105km，保留机械四驱，馈电油耗8.8L/100km。
实拍也带来三点客观提醒。第一，车顶的激光雷达并非对所有路况都适用：在铺装路面能实现高速和城市NOA辅助，但越野时容易被树枝和泥水遮挡，非铺装路面智驾稳定性需要线下实车测试。第二，车高实际为1930毫米，很多小区地库限高1.9米，进出时要看清限高标识。第三，这次改款没动轴距，后排空间仍属紧凑硬派SUV范畴，追求大空间的买家别抱太大希望。
价格方面可以预判。现款指导价是19.98万到24.98万，新车增加了激光雷达和更高阶的车机，业内预计会小幅上调。2.0T燃油版大概率在20万左右起步，插混Hi4‑T版本约在24万左右，最终价格以7月6日预售公布为准。
总体看，新款在智能化方面补强明显，核心的硬派越野硬件保留了，算是兼顾城市通勤和户外穿越。激光雷达这类配置，对经常跑长途或依赖高频代步的用户更有吸引力；但对追求更大车内空间或专注越野改装的人，这次改款改变有限。
信息说明：以上基于街头实拍与官方图解读，最终配置和售价以品牌预售发布会为准。图片来源于汽车之家。
