9 月 12 日，比亚迪旗下的仰望 U8L 鼎世版正式在深圳发布，128 万元的起售价，再一次把国产车推上了“百万级豪华”赛道。官方还给了它一个极具分量的定位——“重塑豪华格局”。那么问题来了：它真的能撼动揽胜、GLS、库里南的地位吗？

设计与气场：不只是“堆料”

这台车最抓眼的点，就是“鼎”的灵感。矩阵式鼎形大灯，24K 真金的甲骨文“电”字徽标，轴距 3250mm、车长 5.4 米，全面超越库里南。单从气场上来说，U8L 鼎世版已经把“中国豪华”的标签贴得很牢。

要知道，过去百万级 SUV 的美学定义几乎完全掌握在海外品牌手里。仰望敢于用中国文化元素重新设计豪华符号，这是一次从“跟随”到“定义”的转变。

内饰与体验：六座行政车的中国式豪华

U8L 并不是走“性能暴力路线”的 SUV，而是偏行政级的豪华定位。二排零重力座椅、一键舒躺、云卧观影，配合 21.4 英寸吸顶屏和丹拿铂金音响，本质上就是“把后排当头等舱来造”。

这点非常聪明。中国高净值人群买 SUV，往往是有司机代驾的。奔驰 GLS、雷克萨斯 LM 能火，靠的就是后排尊贵感。仰望这次完全踩中需求。

易四方平台+四电机，880kW 最大功率，零百 3.5 秒，续航 1160km，还能浮水、蟹行、爆胎稳行。对比揽胜、GLS，那些老牌豪华车在技术层面几乎全线被“碾压”。

有人说这是“堆料式创新”，但我要强调一点：比亚迪的堆料，是建立在产业链优势和自研体系之上的。别忘了，这台车还配备了 3nm 芯片、DiLink 300 系统和天神之眼智驾，智能化维度同样对标甚至超越特斯拉。

换句话说，U8L 不只是豪华 SUV，它还是一台超级电动科技车。

发布会上提到，U8L 鼎世版预售订单已经破 1.2 万，其中 80% 用户选择双拼色，70% 选择甲骨文金标。你可能觉得“噱头”，但这恰恰说明用户在为“身份标签”买单。

要知道，过去国产车一旦突破 50 万，销量就会大幅缩水。而现在，128 万的 U8L 居然能收获万台订单，这意味着国产品牌第一次真正站稳了“豪华金字塔”的腰部。

更有意思的是，仰望官方明确对标揽胜、GLS，还拿下了中东市场的关注。要知道，中东一直是“石油豪车文化”的代表，如果仰望真能在那边打开局面，那才叫真正的“豪华格局重塑”。

过去我们谈豪华，总觉得国产车是“模仿者”，而进口车才是“定义者”。但仰望 U8L 鼎世版的出现，至少证明了一个事实：国产车完全有能力在百万级市场玩规则。

当然，它能不能真正撼动揽胜、库里南的位置，还需要市场来检验。毕竟豪华不止是硬件，还包括品牌沉淀、历史故事和社交认同。但就眼下来看，U8L 已经让“国产豪华”成为了社会话题。

所以，我认为这台车最有价值的地方不是配置、不是性能，而是它让所有人开始认真思考，豪华的定义，是否该被中国品牌重新书写？