最近开车去加油站的时候，你有没有发现一个奇怪的现象？以前排长队的日系混动车突然变少了，反倒是挂着绿牌的插电混动车越来越多。这可不是你的错觉，汽车市场真的在发生一场大变化，就像智能手机淘汰按键手机那样自然。
还记得四年前吗？那时候插电混动车每年只能卖25万辆，和本田的油电混动车销量差不多。但现在情况完全反过来了，今年插混车销量可能突破500万辆，而曾经风光的日系混动车，市场份额连10%都快保不住了。为什么会出现这么大的反转呢？
其实日系混动车的成功，和二十多年前的环境有很大关系。那时候汽油价格老是波动，环保要求也越来越严格。丰田他们看准这个机会，推出了不用充电的混动车。这种车确实方便，不用改变用车习惯，油耗还比普通车低。在2007年左右，美国每10辆混动车里有7辆是丰田的，在中国市场也火过一阵子。
但现在的消费者想法不一样了。大家不仅要省油，还想要更好的驾驶感受、更智能的车机系统。插电混动车正好能满足这些需求，它们开起来更像电动车，安静又平顺。而且现在充电桩到处都是，回家插上电就能充，比加油还方便。算笔账就更明显了，插混车充满电只要二三十块钱，能跑一百多公里，比烧油便宜太多了。
日系车企可能也发现了这些问题，但要改变实在太难了。他们的优势是发动机这些传统技术，而在电池、智能系统这些新领域，确实跟不上中国车企的步伐。就像让一个擅长做功能机的工厂突然转型做智能手机，不是不想做，是真的需要时间调整。
现在路上跑的插混车，很多都是国产的。这些车不仅价格实在，配置还特别高。有的能语音控制，有的能自动泊车，这些都是日系混动车给不了的体验。消费者又不是傻子，同样的钱当然选更好的，你说是不是？
说到这里，不知道你家里有没有换车的打算？要是现在让你选，是会考虑传统的日系混动车，还是更愿意试试新款的插电混动呢？毕竟买车是件大事，多看看总没坏处，对吧？
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