4月26日，郑州日产在山东济南举办了“硬派新玩家”Z9上市发布会。郑州日产党委书记姚利文现场为首批车主交付新车。同时，郑州日产“ZNA-CLUB”山东车友俱乐部也正式成立，现场聚集了众多越野和皮卡的爱好者，大家积极参与试驾，深入体验了Z9的越野性能和乐趣。
活动中，姚利文提到：“在越野基因和新能源革命的推动下，郑州日产将全力以赴，针对商用、乘用和越野玩乐市场推出多款产品。今年，Z9和Z9 GT正在全国范围内陆续交付。此外，上海车展上首次亮相的插电混动版Frontier Pro PHEV和Z9 GE PHEV，形成了郑州日产的电混双子星阵容。”
硬派新玩家，征服全地形
Z9是基于郑州日产全球多元越野平台“星核”而来的，凭借优秀的全地形驾驶能力、宽敞的车身和车内空间，加上领先的智能交互系统、97%高强度钢车架、L2级辅助驾驶、540°全景影像，以及皮卡行业独家全系标配的EPB和AUTOHOLD等豪华配置，完美展现了“玩得大、玩得爽、玩得野、玩得嗨”的核心产品价值。
动力方面，Z9的柴油车型配备了雷诺日产联盟的M9T-500发动机，最大功率达140kW，扭矩可到500N·m；而汽油车型则提供高达190kW的最大功率与400N·m的扭矩，能够随心切换10种场景，重新定义了高端皮卡的性能标准。在越野能力上，Z9凭借31°的接近角、26°的离去角、270mm的最小离地间隙和800mm的涉水能力，展现了卓越的全地形通行能力。底盘则采用了前双叉臂独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂的组合，加之非承载式车身结构，大幅提升了车身刚性。全时四驱系统标配多片离合器式中央差速器，可实时调整前后轮的动力分配。另外，“地形自学习”模式和“越野护航模式”进一步突出其智能越野的优势，让这辆车在各种极端路况下都能游刃有余。
走进车里，10.25英寸液晶仪表与14.6英寸中控屏形成了一个包围式的交互空间，信息一目了然。中控屏搭载了联发科MTK8675芯片，运行相当流畅，反应也特别灵敏。内置的DeepSeek大模型可以通过自然语言进行交互，实时解析一些复杂指令，为用户提供智能化服务。再加上高配车型配备了多达19项的驾驶辅助功能，比如车道偏离预警和自适应巡航，真是让驾驶变得更轻松安全。
ZNA-CLUB，一块儿玩，一块儿嗨！
交付仪式上，ZNA-CLUB山东车友俱乐部正式拉开帷幕。接下来，俱乐部将通过丰富多彩、激情四溢的活动，让车主们迅速融进这个充满魅力的大家庭。这样的模式不仅确保了活动的专业和多样性，还能激发用户的创意，真正让ZNA-CLUB成为服务车主，赋能车主多场景生活的地方。
发布会现场，郑州日产为ZNA-CLUB山东车友俱乐部举行了授牌仪式。主理人张翔宇表示：“我们不仅仅是把产品交到用户手里，更是在经营一种生活方式。ZNA-CLUB将成为连接品牌和车主的桥梁，让每位Z9车主都能找到属于自己的车生活圈子。作为主理人，我定会全力以赴，为俱乐部的会员提供贴心服务。期待与大家一起探索更多有趣的玩法，收获更多欢乐，让郑州日产大家庭中的每个成员，在各类活动中都能闪耀光彩，享受无与伦比的体验。”
“硬派越野 皮卡玩家”是郑州日产全新推出的品牌理念。这一主张将采用贯穿整个生态链的思维方式，打造一个涵盖硬派越野的生态体系和品牌运营模式，还包括更丰富的文化、社交、圈层以及生活方式。从皮卡世家、皮卡专家到现在的皮卡玩家，这不仅反映了郑州日产在产品和技术上的创新，更是与用户的生活方式紧密相连，形成了良好的互动。
郑州日产作为东风汽车唯一的皮卡事业部，肩负着拓展国内外皮卡市场的使命。这次推出的Z9系列皮卡，标志着郑州日产在“越野化、新能源化、国际化”方面的转型加速，集中发力在皮卡和越野领域，加快新产品研发，推动国际市场拓展，为东风汽车的高质量发展注入新的活力。
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