捷途刚亮相了一款叫旅行者8的方盒子SUV。一眼看过去，很有路虎卫士的影子——设计是前路虎设计总监安德鲁亲自操刀的，这点在发布会上一再被提到。
车头挺方的。前盖正中是黑色JETOUR英文车标，周边三面做成圆润下压的样式，和车头严丝合缝。贯穿式格栅连着两侧的矩形大灯，灯组内部是十字形的日行灯，带横向光带和直立光柱，还有LED远近光，点亮后科技感比较强。前包围有大尺寸矩形进气口和黑色镂空中网，左右有直立式导流槽，下面装了纤薄的黑色前铲，整张脸更有表现力。
车尾用了外挂全尺寸备胎，尾门为侧开式，更实用。两侧直立式尾灯熏黑处理，内部是两个竖向排列的C字形红光源和白色倒车灯，辨识度挺高。后包围粗犷，左右各有一个拖车钩。
侧面以横平竖直的线条为主，方盒子的轮廓很明显。官方提供一种哑光金配色，灵感据说来自南迦巴瓦峰的日照金山。车身有高肩线和平直的水切线，宽体轮眉配22英寸的双七条辐轮圈，前后轮胎规格分别是295/40 R22和305/45 R22。刹车是前六活塞、后四活塞的红色卡钳，视觉冲击力不小。车长超过5米，轴距接近3米，定位越野旅行旗舰，座位是传统的2+3五座布局。
通过性数据也挺硬核：接近角28度、离去角30度，最小离地间隙228mm，最大涉水深度700mm，底盘高度和越野通过性都照顾到了，同时也强调公路表现。
内饰走家族化、偏简洁的路线，但有复古元素。大面积软性包裹，门板和中控周围保留了黑色荔枝纹硬塑料面板，随处可见铆钉，造出硬汉风。方向盘是异形多功能款，操控岛上有大尺寸换挡手柄，后面带四驱模式选择。中控是一块15.6英寸屏，仪表是10.25英寸液晶，车机用的是高通骁龙8155芯片，支持5G和整车OTA，系统整合了微信、高德、腾讯生态等应用，官方称可通过语音控制超过80%的车载功能。还配了10英寸的HUD，可以同步导航、车速和辅助驾驶信息。
动力部分文中写得有点复杂。先写到“主打1.5TD鲲鹏C-DM插电混动”，同时给出的具体动力参数又是“2.0TGDI四缸发动机最大功率187kW（254马力）、峰值扭矩390N·m”，并搭载275kW驱动电机，配67kWh电池。按照给出的数据，CLTC纯电续航约300km，综合续航超过1300km。车身采用了承载式结构，并用高强度钢优化扭转刚度，悬架是前麦弗逊、后多连杆，调校偏向滤震和高速稳定性。
越野与智能配置也强调得很足。全系标配新一代XWD全自动智能四驱系统，宣称能在0.01秒识别路况并瞬时分配扭矩，还标注了AI智能全地形识别。车辆会配激光雷达，并搭载越野NOA领航辅助功能。
总的来说，捷途把旅行者8当作越野旅行的旗舰来做：外形方正、很多复古与科技混搭的细节、实用的“大书包”式备胎、通过性和续航的表现都被放在了前面。官方预计这车会在2027年上半年上市，文末也把上市价格作为一个需要关注的点。
