一、品牌矩阵重构：多极发力打造增长引擎
在当下竞争白热化的汽车市场，奇瑞要冲击 320 万辆的年度销量目标，绝非易事，而其秘密武器之一便是精心构建的品牌矩阵，通过多品牌协同作战，全方位渗透市场。
（一）主力品牌稳基本盘：奇瑞 + 捷途筑牢百万根基
奇瑞品牌作为奇瑞集团的销量担当，一直是大众市场的中流砥柱。2025 年，奇瑞品牌以 170 万辆的成绩，同比增长 6% ，稳稳地奠定了大众市场基石。到 2026 年，更是将目标设定为 300 万辆，占据集团销量的 93.75%。其依托 “风云” 系列，覆盖 10 - 15 万元主流家用车市场。
就拿风云 T9 来说，其搭载的高效发动机与稳定的底盘调校，在保证动力的同时兼顾燃油经济性；内饰配置丰富，大尺寸中控屏、智能互联系统等一应俱全，以超高性价比持续收割家用车用户，满足家庭日常通勤、短途旅行等多场景需求 。
捷途品牌则另辟蹊径，聚焦 “旅行 +” 细分赛道，在三四线城市及县域市场闯出一片天。2025 年，捷途凭借 X70、X90 等车型，斩获 62.26 万辆销量，同比增长 10%。X70 空间宽敞，能轻松装下一家人的行李，无论是周末郊游还是长途自驾都不在话下，深受注重实用性的消费者喜爱。2026 年，捷途将强化 “轻越野” 产品标签，像是即将推出的新车型，有望配备更强的通过性套件、四驱系统等，吸引广大自驾爱好者群体，进一步拓宽市场份额。
（二）新品牌开疆拓土：iCAR / 智界成电动化先锋
在新能源浪潮下，iCAR 与智界成为奇瑞新能源转型的 “双先锋”，2025 年分别实现 47%、56% 的爆发式增长，成绩亮眼。iCAR 以 “年轻人的科技玩伴” 为定位，精准狙击 Z 世代用户。
首款车型 iCAR 03 瞄准 15 - 20 万元纯电 SUV 市场，它有着机甲风格的外观设计，方正硬朗的线条、独特的开门方式，极具辨识度，一亮相就吸引无数年轻人目光；车内智能座舱功能丰富，智能语音交互系统能精准识别指令，实现导航、音乐播放等操作，宛如贴心的出行小助手，满足年轻人对个性化、智能化出行的追求。
智界作为与华为深度合作的品牌，站在了科技前沿。依托鸿蒙生态与高阶智驾，智界在 25 - 35 万元市场向特斯拉、小鹏等发起挑战。智界 S7 就是最好的例证，流畅的鸿蒙车机系统，与手机、智能家居无缝连接，实现多设备互联互通；高阶智驾系统能实现自动辅助驾驶、智能泊车等功能，在复杂路况下也能游刃有余，给用户带来便捷又安全的出行体验。2026 年，智界计划推出固态电池旗舰车型，续航能力与充电速度将大幅提升，有望在高端电动市场掀起新的波澜。
（三）星途品牌向上突围：高端化战略再校准
不过，星途品牌在 2025 年遭遇了销量同比下滑 15% 的困境。为改变这一局面，奇瑞对星途品牌进行战略调整。产品端，聚焦 20 - 40 万元市场，推出如 ES7 GT 这般的技术旗舰。ES7 GT 作为三电机猎装车，3 秒即可破百，动力强劲，媲美超跑；还有 ES8，搭载全固态电池，续航超 1000km，解决用户的续航焦虑。
渠道端，在一二线城市布局 “星途体验中心”，店内装修风格简约大气，展示车型有序陈列，专业销售顾问为用户提供细致服务，从看车、试驾到购车、售后，打造全流程高端体验，强化用户服务与品牌调性，目标从 “冲高受挫” 转向 “精准占位”，重塑星途在高端市场的形象 。
二、电动化加速：技术赋能开启第二增长曲线
在全球汽车产业向电动化转型的大趋势下，奇瑞集团也开启了技术驱动的新能源转型之路，通过多技术路线并行、提升新能源销量占比等举措，抢占新能源赛道高地，为冲击 320 万辆销量目标注入强大动力。
（一）全技术路线覆盖：混动 + 纯电 + 固态电池齐发力
奇瑞集团构建起 “鲲鹏超能混动 C-DM+E0X 纯电平台 + 全固态电池” 的技术矩阵，全方位布局新能源领域。在混动领域，奇瑞计划在 2025 年搭载 C-DM 系统的车型销量超过 50 万辆 ，该系统凭借超高热效率发动机与先进电混技术，实现了动力与油耗的完美平衡。
比如瑞虎 9 C-DM，其在城市拥堵路况下，纯电模式可有效降低油耗，而在高速行驶时，混动模式又能提供充沛动力，让用户尽享高效出行体验。到 2026 年，奇瑞还将推出风云 T9L 等多款新品，其中风云 T9L 增程版续航可达 1200km，馈电油耗低至 3.9L/100km，凭借超长续航与超低油耗，有望成为混动市场的爆款车型，覆盖 13 - 25 万元的主流家用车市场。
在纯电领域，E0X 平台成为奇瑞的技术利器。该平台支持 800V 高压快充，仅需 5 分钟就能补能 450km，极大缓解了用户的充电焦虑。像 iCAR V27、星途 ES7 GT 等基于 E0X 平台打造的车型，还将搭载激光雷达，配合先进的算法，实现城市 NOA 功能，让车辆在复杂城市路况下也能实现自动驾驶，提升出行安全性与便利性，满足用户对智能出行的更高追求 。
而在固态电池方面，奇瑞更是走在了行业前列。星途 ES8 计划于 2026 年量产装车，成为首个落地全固态电池技术的中国品牌。该技术能量密度大幅提升，让纯电续航成功突破 “千公里大关”，即使在零下 30 度的极寒环境下，续航里程仍能保持 1000 公里，解决了纯电动车在低温环境下续航大幅缩水的痛点，为用户带来更可靠的纯电出行体验。
（二）新能源销量占比冲刺 35%：从 “油电同价” 到 “油电同智”
2025 年，奇瑞新能源汽车销量达到 90.38 万辆，同比增长 54.9%，占集团总销量的 32.2%，增长势头迅猛。2026 年，奇瑞更是将目标锁定为新能源车销量超 110 万辆，新能源渗透率提升至 35% 以上 。为实现这一目标，奇瑞打出 “油电同价” 的价格战牌，例如风云 A9 增程版仅 15 万元起售，与同级别燃油车价格相当，凭借更低的使用成本、更强的动力性能，迅速抢占燃油车市场份额。
同时，奇瑞依托与华为、百度等行业巨头的深度合作，积极推动智能化配置下探。智界系列车型搭载鸿蒙座舱，系统流畅度高，应用生态丰富，与华为手机、智能家居无缝连接；iCAR 品牌则引入百度先进智驾技术，实现智能辅助驾驶功能。
通过将高阶智驾、智能座舱等配置普及到 15 - 30 万元的主流价位车型，奇瑞实现了从 “油电同价” 到 “油电同智” 的跨越，在电动化的基础上叠加智能化优势，为用户带来更具科技感、舒适感的出行体验，进一步提升新能源车型的市场竞争力，助力销量目标达成 。
三、产品精准卡位：五大新车锚定细分市场空白
在产品布局上，奇瑞也打出了一套漂亮的组合拳，2026 年一口气推出五款重磅新车，每一款都精准切入不同细分市场，填补市场空白，满足多元用户需求。
（一）硬派 SUV 市场：iCAR V27 打造 “都市方盒子”
iCAR V27 将目光瞄准了 20 - 30 万元的个性化 SUV 市场，采用复古硬派设计，外挂备胎与方正造型，让人一眼就联想到经典硬派越野，满足用户对个性、硬朗外观的追求 。在动力上，它搭载 1.5T 增程技术，综合续航可达 1200km，日常城市通勤使用纯电模式，环保又省钱；长途自驾时，增程系统启动，续航无忧，完美解决用户的续航焦虑。
搭配魔毯悬挂，在面对颠簸路面时，能有效过滤震动，让车内乘客如履平地，舒适性大幅提升，兼顾了越野的通过性与城市驾驶的舒适性 。还首搭激光雷达，配合先进算法，实现高速领航辅助，在高速行驶时，车辆能自动保持车距、车道居中，甚至自动变道，让驾驶变得更加轻松、安全，直接对标坦克 300 新能源、捷途旅行者，填补城市硬派 SUV 的智能电动空白，为追求个性与科技的消费者提供新选择 。
（二）家庭用车市场：风云 T9L 定义 “15 万级大五座价值标杆”
风云 T9L 则是为二胎家庭与长途自驾爱好者量身打造。2920mm 的轴距，让车内空间极为宽敞，堪称 “移动客厅”。车内配备双零重力座椅，座椅材质柔软，贴合人体曲线，16 向电动调节，能轻松找到舒适坐姿，还带有按摩、通风、加热功能，久坐也不会感到疲惫；后排娱乐大屏，让孩子在旅途中也能享受欢乐时光，不再吵闹；车载冰箱能随时为家人提供冷饮、热食，贴心又实用 。
在动力上，它搭载鲲鹏混动 5.0，四驱版车型 5 秒即可破百，动力强劲，无论是城市起步还是高速超车都不在话下；纯电续航 170km，满足日常城市通勤需求，馈电油耗仅 3.9L/100km，长途出行成本也很低。凭借 “超大空间 + 超低能耗 + 越级配置”，风云 T9L 向传祺 M8、理想 L7 等竞品发起挑战，有望成为家庭用户的首选 。
（三）高端性能市场：星途 ES7 GT 剑指 “3 秒俱乐部”
在 20 - 30 万元的高性能电动车市场，星途 ES7 GT 极具竞争力。它采用三电机布局，540 马力的超强动力，零百加速仅需 2.9 秒，轻松跻身 “3 秒俱乐部”，带来超跑级别的驾驶体验，一脚油门下去，强烈的推背感让人热血沸腾 。
1700km 的增程续航，让长途出行不再有续航担忧；1000V 高压快充更是厉害，5 分钟就能补能 450km，在服务区稍作休息的时间，就能补充大量电量，继续奔赴下一段旅程 。直接对标极氪 001、蔚来 ET5 猎装版，凭借 “超跑性能 + 长途续航” 的差异化卖点，吸引那些既追求驾驶乐趣，又注重实用性的中产用户，为高端电动市场注入新活力 。
四、全球化深水区：从 “出口第一” 到 “全球布局”
在国内市场稳步扩张的同时，奇瑞也将目光投向了广阔的海外市场，凭借连续 23 年登顶中国品牌出口榜首的实力，以及不断升级的本土化策略，在全球化浪潮中大步迈进，为 320 万辆销量目标提供强大的海外支撑。
（一）巩固出口优势：连续 23 年登顶中国品牌出口榜首
2025 年，奇瑞在海外市场取得了耀眼的成绩，出口量高达 134.4 万辆，同比增长 17.4%，占集团销量的 48%，累计出口量更是达到了 585 万辆 ，已然成为中国汽车出口的领军者。在中东、拉美、东南亚等重点市场，奇瑞汽车的市占率超过 15%，深受当地消费者喜爱 。
2026 年，奇瑞继续乘胜追击，在巩固现有市场的基础上，计划将欧洲市场拓展至 20 国 。星途品牌凭借欧洲五星安全认证（Euro NCAP），成功叩开了德国、荷兰等发达国家市场的大门，其高品质、高科技的产品形象，得到了欧洲消费者的认可 。
捷途品牌也不甘示弱，在俄罗斯、中东推出右舵版车型，满足当地用户的驾驶习惯；同时，在印尼、巴西建设本地化工厂，有效降低了关税成本，进一步提升产品性价比 。奇瑞 2026 年的目标是出口量突破 150 万辆，占集团销量 47%，持续夯实中国品牌出口 “一哥” 地位 。
（二）本土化策略升级：从 “产品出海” 到 “生态出海”
奇瑞深知，要在海外市场长期立足，不能仅仅满足于单纯的整车出口，更要实现从 “产品出海” 到 “生态出海” 的转变，推进 “研发 + 制造 + 销售 + 服务” 全链条本地化 。在研发方面，奇瑞在土耳其设立欧洲研发中心，针对当地复杂路况，对底盘进行精心调校，让车辆在颠簸路面也能保持稳定行驶，为欧洲用户带来更舒适的驾乘体验 。
在制造环节，印尼工厂实现了 60% 零部件国产化，有效降低了生产成本，进而降低售价，提高产品市场竞争力 。在销售与服务端，奇瑞也下足了功夫，在中东推出 “奇瑞金融” 分期服务，让更多消费者能够轻松拥有心仪的汽车；通过赞助体育赛事，如卡塔尔世界杯，以及举办本地化营销活动，极大地提升了品牌认知度 。通过这一系列举措，奇瑞目标在 2026 年实现海外市场营收占比突破 50%，深度融入全球汽车市场，构建可持续发展的海外生态 。
五、组织效率革命：内部改革激活增长动能
（一）事业部制改革：资源整合提升作战效率
在组织架构层面，奇瑞也进行了大刀阔斧的改革，通过成立 “奇瑞品牌国内业务事业群” 与 “奇瑞智能化中心”，优化内部管理，提升运营效率，为实现 320 万辆目标提供坚实的组织保障。
2026 年初，奇瑞成立 “奇瑞品牌国内业务事业群”，这一举措犹如一记重锤，在汽车行业掀起波澜。该事业群整合了星途、风云、QQ 等四大事业部，由执行副总裁李学用统一指挥，全力聚焦国内市场份额的提升 。此前，奇瑞旗下各品牌在市场定位上存在一定程度的重叠，导致资源分散、内耗严重。如今，通过整合，各事业部职责更加明确，“主力品牌稳规模、新品牌冲高端、细分品牌抓特色” 的协同效应得以充分发挥 。
比如星途事业部专注于高端市场，凭借瑶光 C-DM、星纪元 ET 等车型，提升品牌形象，向豪华品牌发起挑战；风云事业部则深耕新能源领域，以风云 T8、风云 A9 等混动车型，在主流新能源市场开疆拓土；QQ 事业部瞄准下沉市场，重启 QQ 车型，推出小蚂蚁、QQ 冰淇淋等低价电动车，满足年轻消费者与低收入群体的出行需求 。
而 iCAR、智界、捷途三大品牌则保持独立运营，它们在新能源与细分市场拥有更高的灵活性，能够根据市场变化迅速调整策略，在各自赛道上全力冲刺，共同推动奇瑞在国内市场的全面发展 。
（二）智能化中心成立：技术落地进入 “快车道”
智能化已然成为汽车行业未来发展的核心方向，奇瑞敏锐地捕捉到这一趋势，整合雄狮科技、大卓智能等资源，成立 “奇瑞智能化中心” 。该中心下设智能座舱、辅助驾驶、数字架构三大模块，目标是实现 “硬件 - 算法 - 数据” 全链路闭环，打造一体化的智能汽车解决方案 。
2026 年，奇瑞计划量产搭载 “猎鹰 700” 智驾系统的车型超 50 万辆，这一系统支持城市 NOA 功能，能让车辆在城市道路中实现自动导航辅助驾驶，自动识别红绿灯、避让行人、自动变道等，极大提升驾驶安全性与便利性 。同时，奇瑞还在加速鸿蒙座舱、高通 8295 芯片的普及，让智能座舱更加流畅、功能更加强大 。
此前，奇瑞在智能化领域的进度相对滞后，而如今通过成立智能化中心，奇瑞实现了从 “技术储备” 到 “规模化落地” 的关键转变，补齐了智能化短板，在智能汽车赛道上迎头赶上，为产品增添了强大的科技竞争力，助力销量目标的达成 。
挑战与机遇：320 万辆目标的成与败关键
尽管 2025 年奇瑞仅完成销量目标的 80.72%（263 万辆），但 2026 年目标逆势增长 14.03%，背后是对新能源渗透率提升（预计行业增速 30%）、海外市场扩容（新兴市场汽车需求增长）的深度研判。然而，挑战同样严峻：星途品牌能否扭转高端化颓势、智能化能否追上第一梯队、供应链波动与地缘政治风险等，都将考验奇瑞的战略执行力。
但不可否认，通过品牌矩阵重构、电动化提速、产品精准卡位、全球化深耕与组织效率提升，奇瑞已搭建起 “规模 + 利润 + 技术” 三维增长模型，320 万辆目标不仅是销量冲刺，更是中国汽车品牌从 “跟随者” 向 “全球竞争者” 跨越的关键一步。（结语）当中国汽车产业进入 “淘汰赛” 阶段，奇瑞的 320 万辆目标既是野心，更是底气。五大杀手锏能否形成合力？这场关乎中国品牌全球化征程的 “大考”，即将在 2026 年拉开帷幕。
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