国庆假期一上高速，电车车主们的“马拉松”就拉开了帷幕。凌晨，上海出发，新能源车满电仪表盘写着能跑六百公里，听着挺让人安心，谁知道刚踏上G60，前方就迎来了堵车大礼包。车厢里空调都不敢开，生怕电量见底，想着服务区能不能捡点“漏”补把电，结果一导航，前面服务区全是车山车海。一下午折腾到服务区，电剩三成，点个号才发现前面还有十四个人，叫号机跟医院挂号似的，排队等充电足足熬了四个小时，好不容易上了桩，行程早就和计划两码事。
这种事，节假日的高速上是家常便饭。视频里有人在京哈高速服务区，叫号能排到六十开外，睡一觉起来号还差十来个。好不容易轮到，充电半天只涨了几十公里的电量。有的服务区为了备战节假日，把“大块头”移动充电装置都拖来了，可换来的充电速度让人抓耳挠腮——老款电车用不了快充，半小时加的电也就能跑一百公里。不过就是换个地方耗时间。
其实，各种数字里早就埋下了“坑”。国庆这样的节点，高速公路上每天车流量能冲到六百多万辆，新能源车已经一脚踏进两成大关。充电桩，年年都在加，但今年也就多了个一成五，总量还远远跟不上车流开闸。服务区见缝插针能装四根桩，平均要分给十来辆车，这和逛公厕抢坑位差不多，抢到的人溜得快，没抢到只能在旁边干等。服务区的气氛，泡面味夹杂着焦急，小孩子都能玩两轮捉迷藏，车主还没轮到上桩。
有人想聪明点，导航搜附近充电。“五公里外有电桩”听起来美滋滋，结果开过去却是慢充，等一杯奶茶的功夫，电才磨蹭地涨了一点。有的地方充电桩又被油车占了位子，车主只好望桩兴叹。更气人的是，偶尔有桩坏了，只能用一半，科技感硬是被堵得死死的。
还真有高手专挑小路。北京的王先生，赶紧下高速，钻进周边县城，充电队伍一下子少了大半，顺带还能吃顿面条。这种“提前下高速转进小镇”的充电技巧，逐渐从“民间土办法”拍成了车主群的金科玉律。
各地也不是没在求变通。服务区会有人维持秩序，发号牌，像排队领春运车票。有的服务区怕有人充电占着不走，索性充到七成就送优惠券劝你给下家腾地方。北京还安上可以十分钟补四百公里的超级充电桩，但限于车型，真能用到的一只手能数过来。车主们也不傻，出行前自己查桩状态，电没见底先溜出主高速，干等着不像自己。
这波充电大排长龙，再怎么说也让人想起农村赶集，头顶头人挤人。眼下新能源车卖得快，充电桩还追着跑。国家说2027年要把高速服务区的大功率充电桩扩展到十万根，想让大家充电像加油一样方便。想法虽然美好，现在盲目乐观恐怕还早了点。
那些国庆拉着全家远游的车主，大多被堵趴下过。不少人心里一盘算，明年还走老路，恐怕得琢磨是换回油车还是接着熬。有人调侃，买新能源车就是上高速体验一把“修炼内功”，看谁心理素质好，也看谁手机里充电桩app下载得够多够新。
其实，油车和电车各有各的活法，也没谁能彻底踩死谁。像赶集和网购，小镇年集和大城市超市，能并存好几年。谁想一夜之间把对方赶尽杀绝，只能是镜中花水中月。现在的高速服务区，比肩接踵的排队人群，跟网红店门口排长龙如出一辙。
新能源车想趁着假期走亲访友，路上的充电就是一门“玄学”，有人运气好碰上空桩，就像抓住年末公司分红包的好签儿。有人倒霉，充一次电够堪比看一场电影三刷，还要咬牙坚持。
对于管理方来说，眼下的高峰期是硬骨头。服务区的地盘有限，不可能随便就把十台快充堆上去。一根快充桩少说也得数十万元，还得考虑供电能力，地面施工难度，还有进出场车流的管理。能把快充安进服务区，已经是绞尽脑汁，有的只能偷偷摸摸在附近新建。
但新能源车不等人，车主不甘心被堵，一边吐槽一边升级自己的生存技巧。哪家服务区排队长，哪家有大容量快充，哪家地方不容易被堵，微信群里面消息飞得比高速上的车还快。
还有一部分车主，干脆选择错峰出行，要么早晨鸡还没叫就上高速，要么晚上等别人全歇了再开。路上碰到前车亮着残电警告，也就心领神会——咱都是“抱柱守桩”的同盟。
高速上的充电桩，如今可比超市里的年货柜还热门。排队的、插不上枪的、偷着摸油车号牌占个位的，全都带着自己的小算盘。对比油车车主，充完油拍拍屁股就走，新能源车主的幸福感真不是想象中好赚，一充就是一脸愁云密布。
明明新能源车市火热，技术追得飞快，可到了长假，大批车主集中一跑就现了原形。前端充电基础设施没跟上，每家车企的快慢充标准也还不统一，车主只能用民间招数来互相救急。
其实从另一个角度看，这种四小时大排长龙，也算是新能源车大军的见面礼。从冷门新鲜玩意到身边邻居都在用的代步车，新能源车把充电排队变成了新节假日惯例，大厂管理方都打着鼓琢磨对策。只是对赶时间、想带娃儿安心出游的普通家庭来说，一次高速电量见底的煎熬体验，足够让人记个一年半载，顺带思考下节能减排和生活便利到底咋兼顾。
说白了，衣食住行都要讲究个顺畅。新能源车上高速，就像赶庙会人挤人，谁马步扎得最稳，谁心理建设做好，才能泰然自若地过完这个假期长跑。充电桩是“硬菜”，得多炒两盘，服务区是“舞台”，管理得练好基本功。买车选哪种都无妨，别到关键时刻，一个充电桩拉锯战搞得全车人都憋出内伤，那才真让人哭笑不得。
车主们有苦自知，谁的电量没拉响过报警？大家都在等：等一个不再排长龙的节日自驾，等充电桩像小卖部一样唾手可得。至于什么时候能实现，先把泡面煮上，看谁先充上电。
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