7月20日，上海同济大学智能网联汽车测评基地，一场与众不同的发布会在这里举行。没有常规的华丽舞美，2027款星途ES选择把上市发布会搬进校园，让赛道激情与青年热望在校园里共振。新车共推出增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版三款车型，指导价17.99万元-20.99万元，超级置换价低至16.99万元-19.99万元。
理工男的浪漫，把赛道技术塞进你的车库
“赛级性能，实测立身”——这是星途ES最硬核的底气。此前，专业车手孙正驾驶星途ES在上海天马赛道创下1分11秒360的圈速纪录。天马赛道全长仅2.063公里，却密布14个弯角，对车辆动力响应、底盘平衡及制动热管理近乎苛刻。在这个“弯道比直道多”的紧凑型赛道上，星途ES用实力证明了自己——麋鹿测试83.1km/h、零百加速3.81秒。
底盘是操控的灵魂。新车搭载全铝飞鱼底盘2.0，前双叉臂与后五连杆悬架结构，侧向支撑提升50%，振动感降低30%。相比同级常见的麦弗逊悬架，双叉臂让轮胎抓地力提升45%，过弯稳定性提升35%。全铝底盘相较传统钢制架构整车减重97公斤，簧下质量降低25%。动力方面，增程版搭载热效率45.79%的1.5T增程器，CLTC综合续航达1685公里，WLTC馈电油耗仅5.1L/100km；纯电版搭载800V高压平台，CLTC续航860公里，15分钟即可完成30%-80%补能。
智驾六连冠，不堆参数只用冠军说话
2027款星途ES全系搭载猎鹰700智能辅助驾驶系统，基于英伟达Orin-Y芯片与含激光雷达在内的27颗高精度传感器。采用全场景一段式端到端大模型，实现感知决策一体化，系统时延≤160ms。不依赖高精地图，依托4000万+公里L4级真实路况数据回灌，无标线乡村小路与复杂环岛皆能从容应对。
在天津站智驾大赛中，全程27公里途经61个红绿灯，设置了无名路掉头、环岛、社区极窄路、地下停车场等7个“地狱级”考点。星途ES以86.21分的成绩成为全场唯一得分超80分的车型。在城市巷道中被临停车辆挤压的窄路上，面对往来行人及外卖电动车，星途ES展现出老司机般的沉稳预判；面对社会车辆突兀加塞，猎鹰700以线性柔和的减速平稳化解风险。
座舱方面，高通骁龙8295P高算力芯片配合灵犀智能座舱，实现毫秒级语音响应。更值得一提的是，星途承诺城区辅助驾驶功能终身免费使用，打破同级智驾付费解锁的行业惯例。
安全从不妥协，两项“兜底”让你放心开
星途在安全上从不妥协。2027款星途ES遵循全球五星安全标准打造，笼式太空舱2.0高刚性车身搭载88%高强钢铝，车身扭转刚度达46000N·m/deg。2368mm超长气帘完整覆盖A柱至D柱。此前星途ES已完成120km/h三车夹击极限碰撞测试，斩获行业首个NESTA六维电安全认证。
新车更推出行业罕见的两项硬核兜底政策：辅助驾驶兜底——因智驾系统原因导致事故，最高赔付500万元；动力电池兜底——因电池自身原因导致热失控损毁，赔付同款新车。首任车主享整车终身质保、终身免费基础流量、终身道路救援。从被动安全到主动安全，从质保承诺到兜底保障，星途用行动诠释了“安全你永远可以相信星途”。
三大国际设计大奖，颜值出场即是“王炸”
2027款星途ES以星际探索美学为设计理念，融合独特格调、优雅姿态与运动锋芒。ISD风语交互大灯以灯光传递情绪，驭风电动尾翼兼顾美学与实用。新车已荣膺2024德国iF奖、2024意大利A奖、2023美国MUSE奖三大国际设计奖项。
此次焕新提供星驰银、暖云杏、云英紫等6款外观车色，内饰提供雅灰与霞红两大配色。70.2%超大得房率配合2.8平方米全景天幕；1080W伯牙之音音响搭配7.5.4.2全景声；全车66处高密度声学包裹，高速疾驰座舱依旧静谧。
发布会现场，CTCC四冠王张臻东以品牌代言人身份登台。谈及为何将星途ES作为日常通勤座驾，他坦言：“日常开的车不一定要最贵，但一定要最好开。星途ES机械素质扎实可靠，通勤代步、追求驾趣都能轻松驾驭。”星途同步宣布“星途勒芒训练营” 开启，并聘任张臻东担任荣誉总教官。此前星途已与勒芒24小时耐力赛官方签署战略合作协议，成为首个与勒芒签约的中国汽车品牌。从校园赛道到国际赛场，星途正在书写中国品牌在性能豪华领域的新篇章。
手 记 ：
作为奇瑞集团“金字塔的塔尖”，星途品牌自2018年诞生以来，始终承载着中国品牌持续向上的使命。2025年底，星途正式发布3.0时代战略，定位“全球性能豪华品牌”，开启了从中国高端品牌向全球性能豪华品牌的系统性转型。此次上市的2027款星途ES，正是这一战略落地的重磅力作。16万级的定价、百万级的底盘、冠军级的智驾——2027款星途ES，正在重新定义什么叫“年轻人的第一台性能车”。
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