汽车大 V 争论一个话题：户外越野真的需要高阶智驾吗？看完北汽泰钽 700（大家俗称泰坦 700）和华为乾崑智驾的搭配方案，答案显而易见，越野场景里这套智驾实用性拉满，完全不是多余配置。
先说说泰钽 700 本身的硬实力，它是一台正经豪华硬派 SUV，全系标配非承载式梯形大梁，标准中大型方盒子车身，天生拥有不错的穿越底子。动力搭载 1.5T 增程器，最大功率 138kW，前后双电机综合功率 391kW，低速脱困扭矩充足，泥地、陡坡、交叉轴都能轻松应对。
很多人觉得越野靠机械硬件就够，智驾只是城市代步的花架子，可华为乾崑智驾专门针对非铺装路面做了深度适配，能和整车底盘、四驱系统联动工作。行驶途中系统能靠激光雷达实时识别路面落差、碎石坑洼，预判前方路况后自动抬高车身底盘，同时均衡分配四轮动力，不用驾驶员手动切换地形模式。
遇到长陡坡路段，智驾会提前平稳降速，自动锁止车轮防止溜坡；遇上窄山路、乡间小路，还能开启越野循迹辅助，大车身也能轻松会车、掉头。搭配 540 度透明底盘，车底深坑、石块一目了然，避免刮蹭底盘，新手跑穿越也不用心惊胆战。
长途自驾穿越更是优势明显，高速、盘山公路支持全程领航智驾，长时间开车大幅减轻疲劳。就算去到郊外无信号区域，本地感知功能依旧生效，障碍物识别、主动避险不会失效。
机械大梁决定了车辆越野下限，华为乾崑智驾拉高了安全上限。不管是越野老玩家还是新手，这套智驾都能规避大量人为操作失误。有泰钽 700 这套实车搭配摆在眼前，再觉得越野不需要高阶智驾，就真的太片面了。
