现在只要一打开手机，铺天盖地都是关于新能源汽车的消息，不是这个品牌发布了续航一千公里的新电池，就是那个品牌推出了充电五分钟能跑两百公里的新技术。
时间长了，给我们普通老百姓一种感觉，好像马路上的汽车马上就要全部换成电动的了，我们开了几十年的燃油车，似乎一下子就成了过时的老古董，再不换电车就跟不上时代了。
但事实真的是这样吗？
咱们来看看实实在在的数据。
就在今年上半年，全国卖出去的乘用车里头，燃油车还占了差不多一半，达到了百分之四十九点九。
这说明什么？
说明大多数家庭在买车的时候，还是会把燃油车作为一个重要的考虑选项，发动机的轰鸣声对很多人来说，依然有着不可替代的魅力。
只不过，现在汽车厂家都把主要精力放在了研发电动车上，愿意花心思去推出新款燃油车的确实是越来越少了。
不过凡事总有例外，就在最近，有几家车企反其道而行之，推出了几款相当有看点的燃油家轿，一下子就在车市里引起了不小的轰动，让很多原本打算买新能源车的人都开始犹豫了。
咱们先来说说大众，这个在中国老百姓心中有着特殊地位的品牌。
在不久前的成都车展上，大众带来了一款让很多车迷都眼前一亮的车——新款的大众凌渡L GTS。
很多人可能对这个名字有点陌生，但要是说起它的一个外号，可能大家就明白了，那就是“三厢版的GTI”。
GTI可以说是大众的一个金字招牌，代表着性能和驾驶乐趣，是很多年轻人心中的梦想之车。
但GTI是个两厢车，对于很多中国家庭来说，总觉得没有一个车尾巴，看起来不够大气，用起来也不够方便。
这下好了，凌渡L GTS就是一台有“屁股”的GTI，完美解决了这个问题。
更让人感到震惊的是它的价格，起步价只要13.99万元。
这是什么概念？
要知道，好几年前的老款凌渡GTS，办齐了上路要将近三十万，现在这个价格，几乎是打了对折还要多，一下子就从一个高高在上的小众性能车，变成了一个普通工薪家庭也能够得着的选择了。
价格下来了这么多，车子的核心东西有没有缩水呢？
这正是大众这次聪明的地方。
它把最关键的动力系统原封不动地保留了下来。
发动机用的是和高尔夫GTI完全一样的那台2.0T高功率发动机，能输出220匹的马力，动力储备非常足，配合上大众自家的那台换挡速度极快的7速湿式双离合变速箱，从静止加速到一百公里的时速，只需要7秒左右。
这个成绩在十几万的家用车里，绝对是顶尖水平了，无论是在市区里起步，还是在高速上超车，都能给你满满的信心。
除了跑得快，样子也得帅。
新款凌渡L GTS的外观设计非常动感，车身很宽，看起来很有趴在地上的感觉，四个车门还是同级别里独一无二的无框设计，打开车门的一瞬间，高级感就来了。
再加上溜背的造型、19寸的大轮毂和车尾两个货真价实的排气管，开在路上回头率肯定低不了。
车里面的变化也很大，不再是以前那种沉闷的感觉，大尺寸的液晶仪表和中控屏幕，科技感很强，车机系统里还用上了现在很流行的高通8155芯片，操作起来就跟我们用的智能手机一样流畅，不像以前的大众车机那样反应慢半拍了。
可以说，大众这次是拿出了十足的诚意，用一个极具诱惑力的价格，把一台兼顾了性能、颜值和实用性的车摆在了我们面前。
就在大众这边大放异彩的时候，我们自己的国产品牌也没闲着，吉利汽车就带来了一款能跟凌渡L GTS掰手腕的硬核角色——新款的星瑞·东方曜。
这台车虽然还没正式公布价格，但是从已经透露出来的信息看，它的实力可以说是全面超越。
如果说凌渡L GTS是靠着情怀和降价来吸引人，那么新款星瑞就是打算用绝对的硬实力来征服市场。
首先就是动力，吉利给这台车装上了一台经过强化升级的2.0T高功率发动机，最大马力竟然达到了惊人的272匹，比凌渡L GTS还要多出52匹，零百加速时间也缩短到了6.5秒。
这是一个非常恐怖的数据，要知道在过去，这种动力水平通常只会出现在那些几十万的豪华品牌性能车上。
变速箱用的是来自爱信的8AT，这台变速箱在市场上的口碑非常好，以平顺和可靠著称，能很好地兼顾日常驾驶的舒适性和激烈驾驶时的响应速度。
除了动力强悍，新款星瑞在智能化方面也下足了功夫。
它搭载了一套非常先进的辅助驾驶系统，车上装了11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，硬件配置非常高。
有了这些硬件的支持，它可以在高速公路上实现自动辅助导航驾驶，比如说自动跟车、自动变道、自动进出匝道等等，能大大减轻长途开车的疲劳感。
这种高级别的辅助驾驶功能，以前我们通常只能在那些造车新势力的高端电动车上看到，现在吉利把它应用到了一台十几万的燃油家轿上，可以说是一个很大的突破。
车内的智能座舱同样是顶尖水平，继续使用广受好评的Flyme Auto车机系统和8155芯片，保证了使用的流畅性和功能的丰富性。
可以预见，一旦新款星瑞公布一个合理的价格，它将会成为市场上一个极具竞争力的选择，它用事实告诉我们，国产燃油车不仅在性价比上遥遥领先，在核心的动力技术和前沿的智能科技上，也已经具备了和合资品牌正面抗衡甚至超越的实力。
和前面两位在车展上针锋相对不同，长安汽车选择了另一条路。
它的新款UNI-V，没有去车展凑热闹，而是在八月份就悄悄上市了。
长安UNI-V一直以来给人的印象就是设计前卫、造型酷炫，特别受年轻人的喜欢。
这次的新款车型，更是把这种风格发挥到了极致。
最引人注目的就是它的前脸设计，它大胆地取消了传统的进气格栅，换成了一种类似于电动车那样的封闭式设计，看起来未来感十足，非常独特。
车身侧面保留了溜背造型、无框车门和隐藏式门把手这些标志性元素，车尾那个可以自动升降的尾翼和四根排气管，更是将运动氛围拉满。
坐进车内，一块超大的中控屏幕非常吸引眼球，整个内饰的设计也很有科技感。
动力方面，长安也提供了两种选择，无论是1.5T还是2.0T的发动机，动力参数都非常漂亮，尤其是2.0T版本，同样匹配了爱信的8AT变速箱，性能表现毋庸置疑。
长安UNI-V的目标客户非常明确，就是那些追求个性、喜欢潮流的年轻消费者。
它用一种极具颠覆性的设计语言，告诉大家燃油车也可以做得非常科幻、非常新潮，它在与本田思域这类传统合资运动家轿的竞争中，凭借更出色的设计、更强的动力和更高的配置，展现出了强大的优势。
总的来看，虽然新能源是大势所趋，但燃油车并没有就此沉寂。
像大众、吉利、长安这些车企，依然在用心打造优秀的燃油车产品，它们通过不同的方式，比如极致的性价比、强大的性能和前卫的设计，来满足不同消费者的需求，也让我们看到，在汽车市场这个大舞台上，好戏还在后头。
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