8月11日，坦克品牌以一场聚焦“智能+豪华+越野”深度融合的发布会，坦克品牌执行副总经理公布了全新坦克500智享版预售价：Hi4-T版本36.00万元、Hi4-Z版本38.88万元。作为坦克品牌技术迭代的重要成果，新车以“全场景智能豪华越野SUV”定位，试图打破传统越野车“工具属性”的刻板印象，重新定义这一细分市场的价值标准。
智能突破：从场景覆盖到系统进化
全新坦克500智享版搭载的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，标志着坦克在智能化上的跨越式升级。这套系统整合27个传感器（含128线激光雷达），支持城市/高速NOA领航、跨层记忆泊车及复杂场景自动泊车，实测中暴雨环境下的稳定性尤为突出。值得关注的是，其“车位到车位”全链路智驾功能，通过预学习用户常用地点路线，可实现从停车场到办公楼的无人接管通行，这在非承载式车身越野车中尚属首创。媒体试驾反馈显示，系统对加塞车辆识别响应速度优于多数竞品，但极端场景下的刹车介入逻辑仍需优化。
豪华重构：从功能堆砌到体验升维
新车在内饰设计上跳脱传统硬派越野的粗犷风格，中控台采用山水画卷式布局，搭配丹陛石纹饰板，将中式美学与现代科技结合。后排17.3英寸3K吸顶屏支持六屏交互，配合5.4L压缩机冰箱（-6℃至50℃温控）及全车NAPPA真皮座椅（带8种按摩模式），构建出媲美MPV的舒适空间。长城汽车董事长魏建军说，Hi4-Z版本专属的“敦煌绿”车漆采用纳米研磨色浆技术，既保留矿物颜料的质感，又具备自修复功能，成为国产豪华越野车在细节工艺上的突破标杆。
动力布局：双路线满足场景分化
针对用户“3%极端越野+97%城市通勤”的使用特征，坦克500智享版提供差异化动力选择：
Hi4-T版本：2.0T插混+单电机，综合功率300kW，WLTC纯电续航110km，保留传统分动箱与传动轴，强化越野基因；
Hi4-Z版本：双电机四驱+3挡DHT，零百加速4.3秒，WLTC纯电续航201km，主打长续航与智能四驱，但取消传动轴的设计引发部分越野爱好者对机械可靠性的担忧。
长城汽车副总裁吴肖会说，两者均搭载非承载式车身与三把差速锁，配合坦克掉头、蠕行模式等硬核功能，形成“城市用电、长途用油、越野用锁”的多元场景覆盖能力。
市场启示：品类创新的再进化
自2020年坦克300引爆越野市场以来，坦克品牌通过持续迭代，逐步构建起从燃油到新能源、从工具属性到生活方式的完整产品矩阵，成为70万消费者的出行伙伴。此次坦克500智享版的推出，不仅是对“铁汉柔情”品牌理念的深化，更试图以“智能豪华越野”细分市场切入，与方程豹豹8、理想L7等形成差异化竞争。张观认为，坦克500的挑战在于如何平衡智能化配置带来的成本压力与越野爱好者对机械纯粹性的期待，其预售政策中至高4.3万元的选装基金，或将成为缓解这一矛盾的关键。
张观评述：从阿拉善的沙丘到都市CBD，从家庭出行到极限穿越，全新坦克500智享版正试图以“全场景通吃”的姿态，重新定义中国豪华越野车的价值坐标。这场智能化与越野基因的融合实验能否成功，或许将为中国汽车工业的品类创新提供新的解题思路。
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