当2800mm轴距成为A级车新标尺，当7.9秒破百不再是豪华车的专属标签，吉利星瑞以“越级硬实力”搅动市场。2025年前四个月，这款中国品牌燃油轿车以细分市场占有率第一的成绩，将限时售价拉低至9.77万元起，成为打破合资垄断格局的焦点车型。
星瑞基于CMA架构打造，车身70.2%采用高强度钢材，关键部位应用1500兆帕热成型钢，抗扭强度达29000N·m/deg，碰撞测试主动安全得分率98.98%。全系标配6安全气囊与L2级组合辅助驾驶系统，集成紧急车道保持、自动紧急制动等15项功能。相较之下，同级车型速腾在车身结构强度与主动防护配置上仍存差距。
星瑞动力选择提供双版本：2.0TD版本190马力/300N·m，匹配7速湿式双离合，1400转即可释放峰值扭矩，WLTC综合油耗6.2L/100km；1.5TD版本160马力/250N·m，兼顾燃油经济性，百公里加速7.9秒的表现优于多数竞品。
空间上，星瑞2800mm轴距带来740mm后排腿部空间，较速腾多出15mm余量；后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱容积可从500L拓展至1900mm纵深，轻松容纳婴儿车等大件物品。虽因溜背造型牺牲部分头部空间，但地台纯平设计与宽适坐垫（宽度1500mm）仍保障了三人乘坐舒适性。
智能，双12.3英寸联屏搭载Flyme Auto系统，支持语音0.7秒唤醒、四音区识别及整车OTA升级。360°环视影像配合180°底盘透视，狭窄路段盲区监测范围扩大2.8倍。对比同级车型，星瑞的电子架构更适应复杂路况，速腾用的是传统CarPlay方案仍需数据线连接，智能化迭代能力稍显滞后，但也满足不需要太多操作的某些人群需求。
限时优惠后，星瑞1.5TD入门款下探至9.77万元，当市场从“唯品牌论”转向“技术为王”，星瑞用CMA架构、2800mm轴距、7.9秒破百等实测数据，证明中国品牌已具备与合资产品正面对抗的底气。
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