当新能源汽车市场从“增量蓝海”迈入“竞争深水区”，消费者的购车需求早已超越“单纯用电”的基础层面，开始在性能、智能、舒适与豪华之间寻找平衡点——想要强劲动力却不愿妥协油耗，期待科技配置又担心安全不足，渴望豪华质感还顾虑价格门槛，这样的纠结让选车变成一场漫长的权衡。
而领克10 EM-P的出现，恰好打破了这份两难，作为领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，它以“领航C级插混代际差”的实力，成为兼顾多重需求的全能之选。8月11日，这款备受关注的车型正式开启预售，预售价19.2万元起，至高可享价值1.8万元的三重豪华权益，更将在9月正式上市，为追求高品质新能源出行的用户带来清晰答案。
这款承载着领克高端化期待的车型，在外观与内饰设计上，将家族基因与科技美学、豪华质感深度融合。领克10EM-P承袭“The Next Day”家族式设计语言，以“晨光律动”为灵感打造整车形态，勾勒出超跑般的动感姿态，尤其是天云米与鎏光金两款豪车同款双珠光车色，采用默克专利珠光材料，经30台机器人近10小时喷涂成8层车漆，色彩饱和度与耐腐蚀性远超普通车型。
座舱内的豪华感与舒适性同样拉满，4.8㎡的整车套内面积带来81%的高得房率，人均可享1.2㎡豪适空间，彻底告别局促感。全车遵循“四座平权”理念，四座均配备云感零压座椅，采用12层支撑结构，还支持通风、加热与按摩功能，久坐也能保持舒适；后排有效头部空间951mm、最大腿部空间268mm，搭配1700cm²超大扶手与可承重15公斤的副驾靠背小桌板，无论是日常通勤还是长途出行，都能享受惬意。
此外，全车选用“0沥青、0杂棉、0有害溶剂”的健康用料，18㎡软包覆覆盖触手可及之处，搭配1.96㎡全景星穹天幕与千万色级AI鎏光氛围灯，进一步提升座舱质感；哈曼卡顿23扬全景声豪华音响配合主动降噪功能，能隔绝外界喧嚣，5.7L冷热一体车载冰箱可容纳8瓶罐装饮料，满足不同场景下的使用需求。
若说设计与舒适是领克10 EM-P的“软性实力”，那智电四驱与操控性能便是它征服复杂路况的“硬核底气”，此前在被誉为“江南秋名山”的浙江安吉，这份底气在连续发夹弯、陡峭爬坡与多变路况中展现得淋漓尽致。领克10 EM-P搭载EM-P智能电混技术，以1.5TEvo全新电混专用引擎为核心，这款引擎拥有47.26%的超高热效率，配合DHT Evo混动电驱与后桥90kWP4异步电机，实现整车最大功率390kW、最大扭矩755N・m，真正做到“起步即四驱”。P4异步电机介入时间仅10ms，远快于传统燃油车适时四驱系统200ms的响应速度，0.1秒即可达到最大扭矩输出，无论是低速起步时的平稳、高速深踩油门后的顺畅提速，还是跑山时的车身控制，都能精准应对；其0-100km/h加速时间仅5.1秒，CLTC亏电油耗却低至4.2L/100km，实现“四驱操控，两驱能耗”的平衡。
依托CMA Evo中大型车平台，领克10 EM-P对底盘进行全面优化，采用纯铝合金双叉臂与增强版五连杆独立悬架，搭配液压可变阻尼技术，能有效吸收颠簸路面的冲击，减少车辆转弯时的侧倾，在安吉的盘山路上带来“稳如轨道”的操控体验。同时，车辆在安全与辅助驾驶层面同样表现突出，全系标配激光雷达与英伟达Thor芯片，能支持22项主动安全功能与21项高阶辅助驾驶功能，让车辆在安吉路窄弯急、视野受阻的盘山路上，也能从容应对盲区与突发状况，为驾驶增添坚实保障。
从设计到性能，从智能到舒适，领克10EM-P始终以“领航C级插混代际差”为定位，它不仅是30万内唯一标配四驱系统与激光雷达的混动轿车，更以“高阶技术普惠化”的思路，让四驱、高阶辅助驾驶、旗舰级舒适配置不再是高端车型的专属。
如今，这款“混动轿车终局首选”已正式开启预售，19.2万元起的价格与丰厚权益，降低了用户拥有高品质新能源轿车的门槛，9月的正式上市更将让这份“全能体验”落地。对于不愿在需求上妥协的消费者而言，领克10EM-P的到来，或许就是那辆无需权衡、一步到位的理想座驾！
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