本田最近有点不务正业，把2026款的ADV350给端出来了。上来就是一个暴论：这车除了换了几个听起来像AI画画时念咒的颜色名，比如“哑光煤黑金属”、“珍珠猎鹰灰”，别的啥都没动。不装了，摊牌了，我就是换皮，爱买不买。这操作突出一个“典中典”，科技以换色为本，苹果看了都得直呼内行，毕竟每年换个颜色就能再卖一个亿，这套商业模式的精髓，本田算是悟了。
为什么本田敢这么玩儿？在其他厂子已经内卷到快要互相开除人籍的当下，它凭什么这么淡定？这就是典型的【品牌玄学】附体。本田的心态，约等于一个修仙门派里闭关多年的老祖。外面一堆小年轻为了抢地盘已经打得脑浆子都出来了，什么“智能座舱”、“OTA升级”、“百公里加速两秒九”各种法宝秘籍都往外扔，恨不得把三体人的科技都给薅过来。结果老祖慢悠悠地出关，大家以为他要放什么毁天灭地的惊天大招，结果他只是换了件新道袍，然后清了清嗓子说：“我道法自然，无为而治。尔等凡人，不懂。”
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真就是那个味儿。你以为人家在跟你拼刺刀，实际上人家在跟你拼血统。这已经不是自信了，这是一种近乎宗教信仰层面的降维打击。
我们再来看看ADV350这台车本身，说实话，底子确实不差。330cc的单缸发动机，动力够用，油耗感人，主打一个均衡。HSTC牵引力控制、双通道ABS这些安全配置也给你拉满了，属于是金钟罩铁布衫都给你穿上了。还有那个5英寸的TFT屏幕，支持手机连接。讲真，我骑车的时候根本不敢看屏幕，眼花。年纪大了，命要紧。最实用的还得是它屁股底下的那个黑洞，那个48升的座桶，能塞进去两个全盔，堪称压缩毛巾界的奇迹。我作为一个中年男人，对这种实用性的追求，已经超过了对速度的渴望。能装，就是硬道理。
但能过，就是能过。好用，就是好用。本田的工程师就像一群偏执的处女座，他们可能不懂营销，不懂花里胡哨，但他们造出来的东西，就是有一种让你用着很踏实的魔力。这种魔力，就是品牌玄学的一部分。
然后我们看看国内这帮卷王，尤其是大阳ADV350，价格直接给你干到两万多。这是什么概念？这是典型的掀桌子式竞争法则。我不过了，你们也别想活。如果说本田是在高端餐厅里优雅地切牛排，那大阳就是直接冲进后厨，把煤气罐拧开，手里拿着打火机，对所有人喊：“来呀，同归于尽啊！” 这简直就是往本田的脸上糊泥！
这时候还有人说什么“要面子选大阳，要里子选本田”，我作为一个真的拥有过几台本田的人，听到这话就想笑。什么里子值两万块钱？是发动机里镶了钻还是车架是振金做的？这种说法，本质上是给自己的消费行为找补，是为了维护自己“信仰”的合理性。别不承认，买溢价品牌的人，包括我自己，有时候就是图一种“我买的肯定没错”的心理安慰。
说白了，会买本田ADV350的人，和会买大阳ADV350的人，压根就不是一个物种。前者买的是“本田”这两个字带来的确定性，是一种信仰充值；后者买的是“ADV”这个概念带来的性价比，是一种工具消费。就像会买特斯拉的人，你跟他聊什么三电系统、电池衰减，他只会跟你说“特斯拉开起来就是不一样”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它不讲道理。
所以，最后的悬念就落在了2026款的价格上。有人分析说，本田在中国建了新工厂，成本下来了，再加上市场这么卷，新款可能会降价。听起来很有道理，对吧？逻辑上无懈可击。
但你猜怎么着？以本田的尿性，可能最后也就给你意思意思，降个三千两千的，还得在宣传稿里写上“普惠中国摩友，彰显品牌诚意”。为什么？因为它很清楚，它的目标用户，那些信仰坚定的人，根本不看这个。他们买的不是一台跨界踏板，而是那个翅膀标带来的精神马杀鸡，是一种“即便世界崩坏，我的本田依旧能带我回家”的玄学安全感。就问你怕不怕？
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