大众ID.4降价背后，还隐藏哪些惊喜？

大众最近在紧凑纯电SUV市场做了个不太张扬的大动作。就在今年，有位车主在11万元出头拿下了大众ID.4 CROZZ，虽然之前大家都觉得它不如途观L、探岳那么出名，但这回价格压得够低，算是给不少人带来了意外惊喜。

刚开始，很多人对这款车的外观和卖点其实并没有太大期待，毕竟跟那些国产新能源比起来，它不是靠大屏幕、冰箱彩电这些花哨配置吸引人。不过一旦上路，ID.4 CROZZ的后驱底盘加上德系调校的5连杆独立后悬，开起来车身跟随感很到位，弯道里也很灵动。原以为只是一台普通买菜车，结果驾控体验让人一下找回了曾经开GTI的乐趣。

后来实际用下来发现，这款车的优缺点其实挺鲜明。空间并不是同级里最大，内饰设计也够简约，甚至有人觉得有点“省事儿”。但别的地方补得上来，比如暗黑骑士的黑光包、双色车身设计，颜值一下就把CR-V、荣放甩在后面。而且低配版续航能跑442公里、长续航能到601公里，春秋两季城市里通勤相当够用，最关键是价格跌到11万出头。

很多人没想过大众新能源也能这么低调把价格打下来。其实产品力没大家想象中那么弱，尤其入门价已经逼近国产车的水平。有时候，花了钱买到的是一份安心和乐趣。临到选车那步，值不值其实手心里都能掂量出来。