小米高端车型被指宣传存疑，雷军坦言创业艰难？

如今，汽车消费市场热度居高不下，消费者在追求高品质座驾的路上，每一个选择都格外谨慎。可就在最近，小米 SU7 Ultra 却因一场风波，让众多消费者的目光聚焦于此。

车主的质疑

小米 SU7 Ultra 这款车，其中价值 4.2 万元的碳纤维双风道前舱盖，宣传得那叫一个诱人。赛车级碳纤维材质，双风道空气动力学设计，既能辅助散热，又能提升下压力，还能减重以提高整车性能，听着就让人心动，不少消费者为此心甘情愿掏钱，还等了约两个月的交付期。然而，现实却给了他们当头一棒。一位博主用鼓风机对着挖孔机盖吹风，放上纸巾却毫无反应；更有车主亲自拆解发现，所谓的 “双风道高效导流” 碳纤维开孔，根本没法有效引导空气到刹车系统，下压力更是无从谈起。

小米的宣传与回应

把时间往前推，今年 2 月 26 日，小米汽车官方就曾在答网友问中提到，这碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米 SU7 Ultra 原型车，有着相同的空气动力学设计，还有 2 个贯穿风道，能实现前部空气高效导流。雷军在直播里也强调，不能只做外观，内部东西也要改。3 月 2 日，雷军在微博发布相关内容，虽 6 小时后修改表述，但仍提到内部结构改动。面对车主质疑，小米回应称该部件存在一定导风和辅助散热功能，可也承认没达到预期。小米为之前信息表达不够清晰致歉，还给出解决方案：未交付订单可限时改配成铝制前舱盖；已提车和在 5 月 10 日 23:59:59 前选配该部件的锁单用户，赠送 2 万积分。

车主的不买账与行动

但小米给出的这个解决方案，车主们并不买账。毕竟 2 万积分折算下来也就 2000 元，和 4.2 万的选装费用相比，差距实在太大。据媒体报道，已有网友建立退车群，甚至有车主委托律师维权。还有一段三分钟的视频，几十名车主晒出订单截图，明确要求小米退车。车主们觉得，不管是虚假宣传还是表达失误，小米都该为此负责。

雷军的感慨

5 月 10 日，小米集团创始人雷军通过个人微博，首次公开回应近期状态。他坦言，过去一个多月是创办小米以来最艰难的时期，还透露因情绪低落，取消会议、暂停出差及社交媒体互动。

这起事件给各方都提了个醒。企业宣传得实事求是，消费者买车得谨慎。

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