长安启源A07以“智驾平权”撬动新能源轿车格局

你有没有遇到过这样的场景——开车时被导航和变道搞得手忙脚乱，倒车入库时后视镜里看着还有空间却总怕蹭到护栏，长途自驾游总担心充电桩不好找？现在有辆新能源轿车，不但能帮你自动搞定这些烦恼，还让高科技配置不再是豪车专属。长安启源A07最近就干了件大事，直接把30万的智能驾驶配置装进了15万的车里，让普通家庭也能享受到顶配科技，这事儿可比手机厂商卷充电速度有意思多了。

先说说最实在的——价格。长安启源A07这次把蓝鲸增程版价格定在11.99万起，纯电版同样11.99万起步。这个价位段的新能源车以往都是"够用就好"，但你看它标配了什么？L2+级智能领航系统全系上车，停车时APA高级泊车系统能自己找车位，遇到货车会自动避让的车道保持，这些配置放在合资品牌车上至少要贵十几万。我同事小李上周刚提车，倒车时遇到个斜着的鱼骨车位，他坐在车里掏出手机就远程把车停好了，旁边停车的宝马司机看得直探头问这是啥黑科技。

续航焦虑这词儿在这车上算是过时了。纯电版直接给到710公里续航，相当于北京到郑州打个来回都不用充电。上次试驾时我们特意测试，开着空调从三里屯到八达岭长城往返，表显还剩18%电量。增程版更狠，满油满电能跑1330公里，比北京到上海还远。有个网约车司机张师傅算过账，每天跑300公里，增程版纯电模式够用，每公里成本只要5分钱，比烧气还便宜。

充电速度更是颠覆认知。625km精英型用快充15分钟能补300公里，比手机充满电还快。上个月在天津的高速服务区，我亲眼看见车主插上充电枪，去便利店买了杯咖啡的功夫，续航就从30%飞到80%。旁边的特斯拉车主都忍不住过来围观，毕竟这个补能速度比某些豪华品牌快了近两倍。有位自媒体博主实测，在青岛到西安的自驾途中，每次充电刚好够上厕所+吃简餐的时间就把电续上了。

智能驾驶这块玩出了新花样。它那个天枢智驾系统不仅能在高速上自动跟车，遇到大货车会像老司机那样主动往旁边让半个车道。上周北京暴雨，晚高峰的东三环堵成停车场，系统自动跟车时刹车平顺得像十年驾龄的老司机。最绝的是50米循迹倒车功能，有次在胡同里误入死胡同，车子自己沿着开进来的路线倒出去，比人倒车还稳当。车主群里有人开玩笑说，现在开车最大的烦恼是容易犯困——因为车子把活都干完了。

安全配置也不含糊。金钟罩电池2.0在针刺实验里坚持了40分钟不起火，去年冬天哈尔滨零下30度测试时，续航达成率还能保持85%。最近有个真实案例，青岛车主王先生雨天超车时系统提前识别到侧方盲区车辆，主动刹车避免了碰撞。购车权益更是实在，置换补贴、终身质保这些加起来能省两万多，有位刚毕业的程序员用旧车置换后，首付只掏了5万就把顶配开回家了。

现在新能源车市场越来越有意思了，以前拼参数比续航，现在开始比谁能让高科技真正走进寻常百姓家。长安启源A07这波操作就像智能手机普及4G网络那会儿，把曾经高高在上的技术变成了人人触手可及的标配。听说已经有网约车公司批量采购，毕竟对营运车辆来说，省下的每分钱都是利润。下次你在路上看到挂着绿牌还能自己找车位停车的轿车，说不定就是这辆把智能驾驶变成"国民配置"的破局者。