汽车价格战要结束了吗？现在是买车的好时候吗？
视频加载中…价格战要被叫停了，是不是意味着我们可以买车了？其实，至少今年准备上市的车型，零部件开发都基本定型了，所以价格战大概率还会持续到今年年底。当然，在这个期间，各主流品牌可能会相对收敛一些，更多地让自家的低价品牌去市场上厮杀。相比于直接降价，我们可能会看到更多增配车型出现。总体来说，这对消费者还是比较有利的。
那为什么要叫停价格战呢？20 年前，国产摩托车占据了东南亚接近 80% 的市场。但在没有外部竞争压力的情况下，企业今天削减一个零件成本，明天削减十个零件成本，导致产品品质不断下降，终市场份额只剩下 5%。现在的汽车市场情况与之非常相似。当下，汽车行业的利润率已经压缩至 4.3% ，如果大家继续这样恶性竞争下去，很可能会重蹈摩托车行业的覆辙，将汽车零部件的质量隐患留到未来，终吃亏的还是消费者。到那时，合资车企将坐收渔利，我们好不容易拼下来的市场份额，可能又会被它们抢回去。
随着一年即将结束，我们迎来了购车的高峰期。今年的情况比较特殊，上半年有报废补贴，各地也推出了置换补贴。尤其是那些补贴比较大的省份，几万块钱的车在补贴完之后，如果你还有旧车置换的话，换回来之后基本上就接近半价买车了。
年底适合买车吗？现在马上到年底了，又到了我们朋友买车高峰期，这个时候合不合适买车呢？假如你有刚需，确确实实需要换一台新车过年了，那么建议大家这个时候可以考虑入手。因为到了今年年底，厂家们打了一年的价格战，他们不敢趁着补贴再把价格回调。而且现在很多店还在做那种贷款买车返息的操作，如果你能够做 2 年返息，返下来之后他给的东西，确实会比较。但是这个政策到明年可能会收紧，就是这个东西可能会没有了。那么你可能这边返不到的话，即使你贷款，也可能拿不到这么大的。
虽然说明年价格仗会更猛，因为行业里面各种迹象已经传出来了，而且补贴也会继续。但是明年上半年整个开年，大家不可能一上来就把这所有政策往上面叠加，肯定是越到后面逐渐逐渐加政策。所以说明年上半年，其实你拿到的政策，可能还不如今年年底拿到的政策。
买新能源车被刺目前无解。当然了，你要说怕背刺这个问题，这个东西在新能源车，目前大环境下这是一个无解的东西啊。因为它就像电子产品一样，你看我们去年买 Mate 60 什么价格，现在 Mate 70 上来定价，都比去年 Mate 60 低一些对不对。而且配置更高，还有红枫影像系统，就是这个道理。
总结来说，如果说你是刚需，而且是十几万的刚需，甚至十万以内的刚需，那么这个时候趁着能拿补贴什么的，完全可以出手。虽然说明年可能补贴也在，甚至有可能力度更大，但是一切都是未知数。因为毕竟对于十几万以内的这个车，你拿完补贴，拿完各种厂家的置换政策之后，其实差距就不会太大了。
当然了，如果你是首台车那么不要急，你找台二手车，找台便宜的那种几千块钱二手车，先买着先开一开。等到明年你再买，明年政策还在，还是有置换，还是有补贴，因为很多补贴的，是以旧换新的补贴。就你没有旧车换出去，没有旧车做过户，你就拿不到补贴。
听喵哥一句劝，假如说刚需价格不贵，十几万的家用车，你们可以入了。假如说太贵了，其实可以再等一等，要是首台车，可以先买个很便宜的二手车，到手里面明年再把它盘出去。
一、价格战一触即发，车企纷纷“放大招”。近，汽车市场可不太平，一场激烈的价格战已经打响了。不少车企为了吸引消费者，都开始推出各种活动和降价政策，想在市场上多抢占点份额。像比亚迪这样的大品牌，也加入到这场价格竞争中。车企们拿出各种补贴、折扣，甚至直接降价，就是想让大家来买自己家的车，竞争那叫一个激烈。
二、为啥说 6 月底前先别买车？为啥劝大家 6 月底之前先别着急买车呢？因为现在价格战刚开场，车企们都还在“较劲”。这个时候买车，很可能过几天就发现车子又降价了，白白多花冤枉钱。就像菜市场买菜，早上价格高，等到快收摊的时候，为了把菜卖出去，价格就便宜不少。现在汽车市场也类似，6 月底之前，车企为了冲销量、完成上半年的业绩目标，后面说不定还会有更大的、更多的促销活动冒出来。
三、等等或成大赢家。在价格战打得火热的时候，当一个“等等”或许才是明智的选择。先别冲动下单，花点时间多关注不同车企的动态，对比下车型、配置和价格。说不定再等一等，就能赶上更划算的购车时机，用更少的钱，买到更心仪的车。毕竟买车是一笔不小的开支，多观望观望，仔细盘算盘算，才能把钱花在刀刃上，避免事后后悔。所以，在 6 月底这个时间节点之前，先按捺住买车的冲动，说不定会有惊喜等着你。
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