你还记得UHR150那台水冷发动机让人心动、龙骨车身又让人犹豫的矛盾吗？好消息——豪爵要把“纯平脚踏＋水冷150”这对CP给凑齐了，名字叫ADX150，相关信息已经基本曝光。
项目其实早在今年2月就立项了。品牌把8月的媒体见面会定成亮相时间——届时TVL350、全新125踏板都会一起露脸，ADX150也会以实车身份先跟大家打个招呼。不过正式可以买到，还得再等等，厂家把上市档期排在2027年初，算下来从亮相到上架还有半年的等待。
动力部分直接把目光放在性能上：149cc水冷单缸，账面数字是最大功率10.6kW、峰值扭矩14.2N·m。更有意思的是，有望配备VVL可变气门——简单说，就是既照顾低速扭矩，又能在高速巡航时更得心应手（油耗也会更均衡）。
骑乘体验也挺用心：座高约760mm，整备质量大概130kg，女生和新手挪车不太吃力，双脚能着地。脚踏板是真·亮点——实测约290×455mm，想象一下，整箱水、20寸登机箱随手放都不心疼，买菜、短途载人都方便，跟那种龙骨踏板比，实用性明显高。
安全配置给得很体贴——双通道ABS和TCS牵引力控制系统预计全系标配，湿滑路面、雨天骑行的风险能被显著压低。说白了，就是把城市代步的安全性基础把牢了。
价格上，业内普遍预计落在1.3万到1.4万元之间。放到当前同级里（比如五羊本田NWT150、光阳Racing H150），ADX150在定价和硬件上都有竞争力：水冷VVL、双ABS+TCS，这套配置在这个价位挺少见的。
豪爵这次虽然算是晚一步入局150平踏赛道，但它的三大老本行还是很难被撼动——整车品控稳定、全国密集的售后网点、以及较高的二手保值率。只要这台车延续UHR150那种做工，再叠加现在看到的动力和配置，市场势必会被搅动一下。
实车8月先看脸，想要正式上路得等到2027年初。说实话——你会愿意等这台豪爵的新平踏，还是直接把现有现货开回家？
